gyllene horn | |
---|---|
Turné. Halic | |
Egenskaper | |
kustlinjens längd | 18 km |
Största djupet | 40 m |
Salthalt | 20,6 ‰ |
Genomskinlighet | 5,5 m |
Inströmmande floder | Alibey , Kyagytkhane |
Plats | |
41°01′11″ s. sh. 28°58′22″ E e. | |
Uppströms vattenområden | Bosporen , Atlanten |
Land | |
ile | Istanbul |
gyllene horn | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Gyllene hornet ( tur . Haliç ; grekiska Κεράτιος Κόλπος ) är en smal krökt vik som mynnar ut i Bosporen vid dess korsning med Marmarasjön . Det ligger mestadels i den turkiska staden Istanbul , som delar sin europeiska del i norra och södra halvor. Vid hamnen vid Gyllene hornets mynning på 700-talet f.Kr. e. kolonin Byzantium grundades, kring vilken Konstantinopel därefter bildades .
Vid buktens stränder finns de antika regionerna Galata , Fener , Balat , Ayvansaray , Eyup , Hasköy , Kasimpasa . Konstantinopeljudar och italienska köpmän bosatte sig här sedan medeltiden. I slutet av Bysans fanns en koloni av republiken Genua på den norra kusten av Gyllene hornet , och under ottomansk tid innehöll territoriet stadens finansiella och kommersiella centrum, muslimska helgedomar och det stora varvet " Khalich ".
1800-talets resenärer kallade bukten för den vackraste delen av staden, i mitten av 1900-talet var området förstört av dåligt kontrollerad intern migration och kaotisk industriell utveckling. För närvarande är Gyllene hornets strand en blandning av övervägande fattiga bostadsområden med viktiga museer och historiska monument.
Det finns fem broar som spänner över bukten: Galata Bridge , Old Galata Bridge (ej i drift), Ataturk Bridge , Halich Bridge och Golden Horn Metro Bridge .
Strabo kallade bukten "Byzantiums horn", tydligt med hänvisning till dess form.
Viken som gränsar till bysantinernas mur sträcker sig ungefär i västlig riktning i 60 stadier som ett rådjurshorn. Den förgrenar sig i många små vikar, som på en gren.
— Strabo . Geografi. VII [1]Guldhornet ( grekiska Χρυσόκερας ) kom att kallas viken senare, möjligen på grund av dess kommersiella betydelse. Inte bara de ryska och engelska namnen, utan även de tyska Goldenes Horn , italienska Corno d'Oro , franska Corne d'Or , spanska Cuerno de Oro bildas med hjälp av kalkerpappersmetoden . Samtidigt är det moderna grekiska namnet mer neutralt: Κεράτιος κόλπος , "hornformad vik", och det turkiska Haliç betyder helt enkelt "vik, vik".
Viken kan ha bildats samtidigt som Bosporen omkring 6000 f.Kr. Enligt teorin om Svarta havets översvämning , som ett resultat av förskjutningen av de litosfäriska plattorna , hällde vattnet i Medelhavet , som fyllde de bildade sprickorna, ut i Svarta havet och höjde dess nivå [2] . Den första bosättningen av territoriet inträffade omkring tusen år före händelserna [3] .
Gyllene hornet liknar en flodbädd till formen, har en längd på cirka 8 km och en bredd på 90 m till 700 m. Likheten förstärks av två källor som matar bukten: Alibey-su (antika Kidar) och Kyagytkhane-su ( gamla Varvizes) [4] . De är belägna vid "källan" till reservoaren, på gränsen till Istanbul-regionen Kyagythane och förorterna till Eyup . På ottomansk tid var platsen känd som Europas sötvatten (i analogi med Asiens sötvatten nära byn Kandilli på andra sidan Bosporen) och fungerade som ett rekreationsområde på landet [5] .
Från Fresh Waters tar viken en riktning mot sydväst, djupet i detta område överstiger inte några meter, terrängen minskar i söder. Efter cirka 2 km, efter att ha expanderat till 400 m, når viken Eyup-kullen (på högra stranden), varifrån den svänger 90 grader åt sydost, mot Bosporen och stadens centrum. Framför svängen i bukten finns två vegeterade öar under det allmänna namnet Bahariye, det finns inga byggnader på dem.
Nedanför Eyup blir viken farbar, har flera passagerarbryggor på båda bankerna och fyra broar. Mittemot Kasimpasa-området (vänstra stranden) når den sin största bredd på nästan 700 meter på grund av bukten, som i slutet av 1800-talet fortsatte att bära det grekiska namnet Mandraki [6] . Innan mynningen av Gyllene hornet har ett maximalt djup på 40 meter.
Vikens stränder är svagt sluttande, på båda sidor finns områden av låglandet med en genomsnittlig bredd på 150 meter, bakom vilka det finns kullar: på den södra kusten, 40-60 meter hög (de legendariska sju kullarna i Konstantinopel), på norra kusten - upp till 80 meter. Den villkorliga gränsen mellan Gyllene hornet och Bosporen är ibland markerad på kartorna Galata bron .
Liksom Bosporen har viken två distinkta vattenlager. Det lägre vattnet kommer från Marmarasjön, dess salthalt nära mynningen når 36 ppm . Det övre, bredare lagret innehåller Svarta havets vatten, salthalten i det, när det närmar sig Bosporen, ökar från 16 till 21 ppm. Vattengenomskinligheten ökar också från 2,2 meter i den övre delen av viken till 5,5 i den lägsta [7] .
I forna tider vimlade det gyllene hornet av fisk, främst av makrillfamiljen , och var känt för stora tonfiskar , som inte bara var föda för invånarna i Bysans, utan också en viktig exportvara [8] .
"Bonitos kommer hit, vars fångst underlättas av deras enorma massa, starka ström, driver fisken i en hög och vikarnas trånghet; i denna närhet kan de fångas även med bara händer. Närhelst fisken når Kyanei och passerar dem, skrämmer någon vit sten som sticker ut från sidan av den kalkedonska stranden den så mycket att den omedelbart vänder sig till den motsatta stranden. Hon fångas av den lokala strömmen; eftersom terrängen gynnar havsströmmens vändning till Hornet skickas fisken hit och ger en betydande inkomst till bysantinerna och det romerska folket. Kalcedonerna har dock ingen del i denna rikedom.”
— Strabo. Historiebok VIITvå tonfiskar, lika stora som en delfin, är avbildade på ett lokalt mynt från 300-talet e.Kr., präglat under den romerske kejsaren Goethe [9] .
Under ottomansk tid fångades ostron i viken för att servera på sultanens bord.
Under 1900-talet, och särskilt efter 1950-talet, blev Gyllene hornets fauna och flora avsevärt utarmad, de flesta arter som levde i det försvann och fisket ovanför Galatabron förlorade sin betydelse. Sedan 1990-talet har en partiell restaurering av flora och fauna pågått, 33 fiskarter har återvänt till viken, populationen av mulle har vuxit avsevärt , även om problemet med skadliga utsläpp som är dödliga för den inte helt har tagits bort [10 ] .
Alger domineras av kiselalger i den övre delen av viken och dinoflagellater i den nedre delen. Polychaete maskar och mollusker lever på botten av Gyllene hornet .
Vikens stränder fram till mitten av 1900-talet var täckta med cypresser och plataner , nu bevarade endast i den del som ligger ovanför Ataturk-bron.
Vikens tillstånd började kraftigt försämras på 1950-talet, när områden på båda bankerna var tättbefolkade av fattiga migranter från Anatolien och byggdes upp med industriföretag. Situationen komplicerades av den tidigare utformningen av Galatabron: fram till 1994 var den flytande , vilket begränsade vattenutbytet mellan Hornet och Bosporen, vilket ledde till syrebrist och ackumulering av svavelväte .
I mitten av 1980-talet verkade 700 företag och 2 000 små verkstäder [11] på kusten av viken och släppte ut 263 tusen kubikmeter fasta utsläpp i vattnet årligen [12] . Hit skickades även orenat avlopp. Bottnen slamrade sig, magasinet blev grunt, navigeringen stoppades helt. Från Istanbuls stolthet förvandlades Gyllene hornet till den smutsigaste delen av dess centrum och hotade att bli ett träsk.
Planen för rehabilitering av viken antogs av Istanbuls myndigheter den 8 maj 1984 [13] . Under de närmaste åren togs industri- och bostadshus bort från kusten, deras invånare flyttades till andra områden. Vattencirkulationen har ökat sedan byggandet av den nya infällbara Galatabron, och ett avloppsreningssystem har skapats med partiell finansiering från Världsbanken [14] .
Räddningen av bukten fortsatte under andra hälften av 1990-talet under ledning av Istanbuls dåvarande borgmästare, Turkiets nuvarande president, Recep Tayyip Erdogan (han föddes i kvarteret Kasimpasa och tog examen från lyceumet i en annan kustregion från Eyup). 4,5 miljoner kubikmeter giftiga ämnen avlägsnades från botten av vikens övre del. Projektet "Protection of the Environment of the Golden Horn", för vilket, enligt officiella uppgifter, spenderades 650 miljoner dollar, fick 2002 första priset [15] från den internationella organisationen Metropolis [16] .
Vikens tillstånd fortsätter att förbättras varje år, navigeringen har återställts efter en 20-årig paus. Vattnets yta ser nu klar ut, men vattenmassan anses fortfarande olämplig för simning.
På den södra kusten av Gyllene hornet, vid sammanflödet med Bosporen, på 700-talet f.Kr., grundades kolonin Bysans. Valet av plats berodde helt klart på formen av Cape Saraiburnu , som täcker den södra kusten från havet. Den naturliga hamnen lockade fartyg som passerade genom Bosporen och hjälpte Bysans att kontrollera handelsvägen från Marmarasjön till Svarta havet. De första lagren och bosättningarna dök upp redan innan staden grundades [17] .
Kort efter omvandlingen av Bysans till Konstantinopel, under Theodosius den förstas regeringstid , slutade den kommersiella hamnen att klara det ökade flödet av skepp och flyttades utanför Hornet [18] . Senast på 800-talet, under kejsar Leo den tredje , var bankerna vid ingången till bukten förbundna med en skyddskedja. Det första omnämnandet av det går tillbaka till 717, när kedjan blockerade vägen för arabernas skepp som belägrade staden [19] .
I djupet av Gyllene hornet, i det område som av bysantinerna är känt som Blachernae (nu Aivansaray), byggdes Blachernae-kyrkan nära kusten på 500-talet , som brann ner innan turkarna intog staden . Den höll två viktiga helgedomar: Blachernae-ikonen och Guds moders mantel , vars överföring till Konstantinopel fortfarande firas årligen av den ortodoxa kyrkan som avsättningen av manteln. Den stora förbönshögtiden är också förknippad med templet: den firas för att hedra vad som påstås ha hänt här 866 under patriarken Photius regeringstid [20] eller, enligt en annan version, 910, utseendet av Moder till Gud till troende [21] .
Stadens administrativa centrum flyttade till Blachernae efter att Alexei Komnenos byggt ett nytt kejserligt residens där i slutet av 1000-talet - Blachernae-palatset [22] [23] . Under 1400-talet dök Tefkur-palatset upp i närheten, även känt som Konstantin Porphyrogenitus palats (uppkallad efter inte den legendariske kejsaren , utan hans namne, son till Michael Palaiologos ) [24] .
Landen runt Horns mynning under sena Bysans bosattes av judar i Konstantinopel. På 900-talet dök ett judiskt kvarter upp på sydkusten i området kring de nuvarande Eminonu-pirerna [25] , och på 1000-talet ockuperade judiska områden den norra kusten från själva Bosporen nästan till den moderna Halich-bron (den regionerna Galata, Kasimpasa och Haskoy) [26] [27] .
De judiska kvarteren låg i anslutning till de kustnära delarna av staden, som gavs i koncession till de italienska stadsstaterna. Republiken Amalfi var den första som fick land i Konstantinopel på 900-talet (i samma Eminonu, nära den nuvarande Galatabron) [28] . Längre utmed kusten, 1082, med tillstånd av Alexei Comnenus, grundades det venetianska kvarteret [29] och närmare Bosporen, kvarteren i Pisanrepubliken (sedan 1111) [30] och Genua (sedan 1160). Den senare hade ett svårt öde: 1162 förstördes den av sina Pisan-grannar (en dödad), 1171 besegrades den av venetianska konkurrenter (utan mänskliga offer). Och i april 1182 brändes alla italienska kvarter, och tusentals invånare dödades urskillningslöst eller gavs till slaveri som ett resultat av latinernas massaker [31] [32] .
Korsfararna stormade staden två gånger från Gyllene hornet under Konstantinopels nederlag 1203-1204 . I början av fientligheterna bröt angriparna kedjan över bukten och förstörde den bysantinska flottan . Korsfararlägret låg i Galata på norra kusten, och i söder brände grekerna igen de italienska kvarteren, vilket tvingade deras invånare att söka frälsning på andra sidan (Pisanerna försvarade före denna händelse staden tillsammans med grekerna, varefter de gick med i korsfararna) [33] [34] [35] .
Så började bildandet av Galata som en förort för västeuropéer, separerad av Gyllene hornet från stadens centrum. Michael Palaiologos gav 1267 Galata för obestämd användning till genueserna [36] , som sedan gradvis förvandlade platsen till en de facto självständig koloni, slogs med Bysans och blev i mitten av XIV-talet allierade till den osmanska staten [37] , behåller dock neutralitet i sina förbindelser med Konstantinopel.
Före starten av den turkiska belägringen 1453 sträcktes skyddskedjan återigen över ingången till viken. De avgörande händelserna i den 54 dagar långa konfrontationen ägde rum på land, men från sidan av Hornet upprätthöll turkarna konstant spänning, vilket avledde försvararnas uppmärksamhet och krafter.
Under de första dagarna av belägringen, som började den 6 april, närmade sig den osmanska flottan kedjan två gånger (förmodligen den 9 och 12 april) och drog sig tillbaka under den grekiska flottans attacker. Då började Mehmed II :s armé beskjuta fartygen som skyddade kedjan från den norra kusten, vilket inte hindrade bysantinerna den 20 april från att ta emot fyra fartyg från Italien med vapen och mat.
En moralisk vändpunkt inträffade på morgonen den 22 april, när turkarna genomförde en enastående ingenjörsoperation - överföringen av 70 fartyg från Bosporen till Gyllene hornet landvägen. Fartygen med full besättning ombord höjdes till en 60 meters kulle, transporterades längs trädäck runt Genuesiska Galatas väggar och sjösattes i det nuvarande Kasimpasa-området.
Ett försök från stadens försvarare att bränna fartygen i skydd av natten misslyckades, ottomanerna varnades av spioner och förstörde de flesta av spanarna. Den grekiska flottan stod nära buktens mynning, parterna engagerade sig inte i öppen strid. Turkarna byggde en pontonövergång i den bortre delen av Hornet för att underlätta kommunikationen, bombarderade Blachernae regelbundet från vattnet och skickade skepp till stadsmuren, vilket utmattade försvararna med hot om överfall.
Den sista morgonen den 29 maj 1453 landade de osmanska trupperna vid Konstantinopels murar först efter att ha fått nyheten om att janitsjarerna redan hade brutit sig in i staden från andra sidan. Snart bröts kedjan över viken av de flyende italienarna på fartygen, efter att flera av deras fartyg hade avgått lyckades den turkiska flottan blockera Hornet [38] .
En av de två öarna Bahariye, sett från Eyüp Hill
Karta över den historiska halvön Istanbul (nedre till vänster) som visar platsen för Gyllene hornet och Saraiburnu (Seraglio Cape) i förhållande till Bosporen , såväl som historiskt betydelsefulla platser (svart) och olika områden att notera
Gyllene hornet, utsikt från Galatabron
1860–70 Tysk karta över Istanbul från den ottomanska eran som visar Gyllene hornet (sektor B2) och dess källfloder Alibeiköy och Kägythane.
Kap Seraglio från Pera , med Bosporen (vänster), ingången till Gyllene hornet (mitten och höger) och Marmarasjön (avstånd) med Prinsöarna vid horisonten.
Flygfoto över Galata (förgrund), den historiska halvön (bakgrund) och den nya Galatabron som korsar Gyllene hornet och förbinder dess två banker vid den punkt där den möter Bosporen (bilden till vänster) och Marmarasjön (bakom historiska halvön). Cape Seraglio ligger på den östra spetsen av den historiska halvön (mitten, vänster). Princes' Islands längs horisonten, i det övre vänstra hörnet [39] .
Den första bron på Hornet, byggd av den bysantinske kejsaren Justinianus den store , kan ses nära de teodosiska murarna i den västra delen av staden (se överst till höger) i denna skildring av gamla Konstantinopel .
Ivan Konstantinovich Aivazovsky "Twilight on the Golden Horn" med bilden av flodmynningens varumärke med gyllene ljus. Horningången ligger i förgrunden, med den historiska halvön (vänster) och Galata (höger).
En annan målning av Aivazovsky , med titeln "Beskåda av Konstantinopel i kvällsljus", visar hornet från en kulle nära Kasimpaş . Synliga i bakgrunden är Galata Tower , ingången till Hornet, och Cape Seraglio .
Båtar på Gyllene hornet, med Suleymaniye -moskén på den tredje kullen av staden i bakgrunden. Utsiktspunkten för denna målning är förmodligen runt Karaköy
En liknande syn på Suleymaniye -moskén från Tristram Ellis från slutet av 1800-talet.
1838 Utsikt över Gyllene hornet från Okmeidanas kullar - den osmanska arméns kejserliga bågskyttefält.
Ett horn sett från Eyüp-kullarna på 1890-talet, med utsikt mot Sütluce i förgrunden och Gamla stan i fjärran.
Ser nedströms från Pierre Lotis kulle i Eyüp mot Sütluce (i förgrunden, mittemot stranden), Halic Bridge (i mitten) och ingången till Gyllene hornet (i bakgrunden).
Tittar uppströms från Kap Seraglio 2006. Broarna Galata , Atatürk och Halic är synliga från närmaste till långt borta. Zolotoy Rog Metro Bridge, som för närvarande ligger mellan de två första broarna, färdigställdes åtta år efter detta foto och är därför inte synlig.
Ingången till Gyllene hornet och Kap Seraglio (i slutet av den historiska halvön , längst till vänster), sett från Galatatornet , 2006.
Vy över Karakoy (förgrund) och Galata Tower (bakgrund) från Eminonu 2005.
Suleymaniye -moskén från Karakoy , 2006.
Bron över Gyllene hornet, designad av Leonardo da Vinci 1502.
Trämodell efter Leonardo da Vinci-brons design.
Ordböcker och uppslagsverk |
| |||
---|---|---|---|---|
|