| Mikrodistrikt | |
| Mikrodistrikt Likhovskaya | |
|---|---|
| Stele vid ingången till mikrodistriktet | |
| 48°09′11″ s. sh. 40°10′44″ E e. | |
| Land | Ryssland |
| Förbundets ämne | Rostov regionen |
| Stad | Kamensk-Shakhtinsky |
| Historia och geografi | |
| Tidigare namn | byn Likhovskoy |
| Kvarteret med | 2005 |
| Fyrkant | 11 km² |
| Tidszon | UTC+3:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 13 638 personer ( 2002 ) |
| Nationaliteter | Ryssar , ukrainare , azerbajdzjaner , armenier , zigenare |
| Katoykonym | Likhoviter |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +7 86365 |
| Postnummer | 347820—347821 |
Likhovskoy är ett mikrodistrikt i staden Kamensk-Shakhtinsky , Rostov oblast , Ryssland, en före detta bebyggelse av stadstyp .
Mikrodistriktet Likhovskoy ligger 18 km sydväst om huvuddelen av staden Kamensk-Shakhtinsky . Den har en bredd på högst 2 km, medan den är förlängd med 3,5 km och är uppdelad i två delar, belägen norr och söder om den stora järnvägsknuten som ligger på territoriet för mikrodistriktet - Likhaya-stationen . I den södra delen av Likhovsky finns två bostadskvarter som består av 2-, 3- och 5-våningshus med flera lägenheter: Cheryomushki (i den östra delen) och 60 år av oktober (i väster).
Söder om mikrodistriktet, på ett avstånd av 2,5 km, finns Likhoi-gården med en befolkning på 3 107 personer ( 2002 ).
Sydost om Likhovsky flyter Likhayafloden med en naturlig gräns, Grushevaya Balka , på sin högra strand.
Byn Likhovskoy grundades i mitten av 1800-talet som ett resultat av början av byggandet av Likhaya-stationen nära kosackgården Likhay , varför både byn och stationen fick sina befintliga namn. Stationen började fungera 1872 med idrifttagandet av Voronezh-Rostov-järnvägen, vars konstruktion började 1869 .
I början av 1900-talet blev Likhaya-stationen, med byggandet av Likhaya-Tsaritsyn-järnvägen, ett nav. Noden utsattes för stor förstörelse under de inbördes och stora fosterländska krigen.
Statusen för en arbetarbosättning (stadsliknande bosättning) har funnits sedan 1930. 2005 blev han en del av staden Kamensk-Shakhtinsky som ett mikrodistrikt .
| År | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|
| Trend | ▼ | ▼ | ▲ | ▲ | ▼ |
| invånare | 16 265 | 14 567 | 14 784 | 14 878 | 13 638 |
En stor järnvägsknut ( Likhaya station ) i skärningspunkten mellan linjerna " Moskva - Rostov-on-Don " och " Volgograd - Kharkov " är byns huvudobjekt och bestämmer aktivitetssfären för majoriteten av Likhov-invånarna. I byn, förutom järnvägstransportföretag (cirka 30 sammankopplade noder och anläggningar, såsom reparationsdepåer, järnvägsdepåer , lokomotivdepåer , elektrodepåer , vagndepåer ), finns det små livsmedels- och lättindustriföretag (bageri, oljebruk, olja depå, timmerhandelsbas, kolanskaffningsbas, MTS , etc.).
En betydande del av invånarna i Likhovskaya-mikrodistriktet är anställda vid service av järnvägsknuten och infrastrukturen intill den. Det näst största sysselsättningsområdet för Likhovbor är kolindustrin . Det finns ett antal stora kolgruvor och byggnadsstensindustrier i området .
Tåg i centrum-sydlig och öst-sydlig riktning följer genom Likhovskaya-mikrodistriktet, och det finns också en gren som går österut till Volgograd och västerut till Ukraina (genom staden Gukovo ).
7 km nordost om Likhovskaya-mikrodistriktet finns en korsning mellan två stora federala motorvägar , motorvägen M-21 och motorvägen M-4 Don.
På mikrodistriktets territorium finns fyra dagis-dagis: "Golden Cockerel", "Sunshine", "Alyonushka", "Zemlyanichka".
I mikrodistriktet finns en sjuårig barnmusikskola, som sedan 2014 är en gren av Kamenskmuserna. skolor och en barnidrotts- och ungdomsskola. Young Technician's Station är i drift, där klasser bedrivs i flygplansmodelleringssektionen (kabel- och frittflygande modeller) och järnvägsmodellering.
SkolorPå mikrodistriktets territorium finns det 4 gymnasieskolor:
Dessa skolor var ursprungligen institutionella utbildningsinstitutioner för den norra kaukasiska järnvägen av Rysslands järnvägsministerium , och den 8 juli 2002 överfördes de till jurisdiktionen för regionala statliga utbildningsinstitutioner i Rostov-regionen [1] .
College1993 , i byn Likhovskoy, öppnades ett utbildnings- och konsultcentrum för Bataysk järnvägstransportteknisk skola. 1999 omvandlades UKP till Likhov-grenen av Bataysk Railway Transport College. År 2001 överfördes Likhov-grenen av BTZhT till Rostov College som en filial med namnet Likhov-grenen av Rostov College of Railway Transport. År 2008, genom beslut av Ryska federationens regering, blev filialen en separat strukturell underavdelning av RGUPS.
För närvarande utvecklas Likhov College of Railway Transport [2] framgångsrikt, avancerad teknik införs i utbildningsprocessen, ett studentråd och en studentfacklig organisation fungerar. Det finns kreativa amatörföreningar: en sångklubb, en teaterstudio, en dansklubb, en fotoklubb.
Likhovskaya-mikrodistriktet har sitt eget kulturhus (DK Zheleznodorozhnikov), där olika teater-, dans-, konstgrupper organiseras, klasser som genomförs inom följande områden: "sångens konst", "koreografisk konst", "variation". konst”, ”konst av världens folk; folklore", "sportsällskapsdans" [3] . Dessutom organiseras sportavdelningar för barn och tonåringar på basis av järnvägsarbetarnas kulturpalats.
På byns territorium finns 2 rekreationsparker:
I byn finns en järnaffär, som ligger i de tidigare lokalerna till biografen Rodina.
I mars 1956 i byn. Likhovsky öppnade ett barnbybibliotek. En bokfond på 3950 exemplar överfördes från Zverevskaya regionala bibliotek. Då var antalet läsare 930 personer. De betjänades av två anställda: chef. bibliotek av A. A. Kurganskaya och V. G. Kirillov. 1965 överfördes biblioteket till stadsunderordningen. För närvarande är biblioteket centrum för barns läsning i byn, har över 23 tusen böcker och broschyrer, betjänar 1,5 tusen barn och arbetar i vänligt samarbete med rekreationscentret "Järnvägen".
Barnklubben "Lesovichok" är populär bland invånarna i Likhov, som har uppfostrat mer än en generation av snälla, sympatiska, barmhärtiga människor för allt levande. Nu leds filialen av V. A. Irzhak.
En stor dansgrupp "Assorti" verkar i mikrodistriktet, där mer än tvåhundra förskolebarn och tonåringar är engagerade.
År 2000 öppnades det Heliga Transfigurationsbönehuset i Likhovsky. Samtidigt överfördes en kontorsbyggnad med grovkök till det ortodoxa samfundet. Byggnaden rekonstruerades och gudstjänster hölls regelbundet i bönhuset. 2010 revs byggnaden av bönhuset.
2016 byggdes en träkyrka nära Victory Park för att hedra St Andrew the First Called .
I det offentliga livet i mikrodistriktet kan två professionella helgdagar särskiljas, som i flera decennier har firats i stor skala av alla invånare i Likhovskaya-mikrodistriktet. Dessa är " Järnvägsmannens dag " och " gruvarbetarens dag ".
Enligt den redan etablerade traditionen hålls under firandet av Järnvägsarbetarens dag en konsert för järnvägsarbetare i Kulturhusets byggnad, sedan arrangeras en folkfest och traditionellt fyrverkeri i Järnvägsarbetarparken .
Den 2 augusti 1986 restes ett monument över ett ånglok i byn nära järnvägsarbetarnas rekreationscenter. Ångloket i L-serien under nummer 2 (L-0002), tillverkat i slutet av 1945 vid Kolomna-fabriken i Moskva-regionen, installerades på den eviga parkeringsplatsen . [fyra]
Victory Village Park innehåller två monument: "Grieving Mother" och "Anti-Aircraft Gun of the Great Patriotic War."
I närheten av byn finns flera arkeologiska platser. Dessa inkluderar:
1983, i byn Likhovsky, byggdes en femvånings sjukhusbyggnad med 300 bäddar med avdelningar för kirurgi, återupplivning och gynekologi. En poliklinik lanserades i samma byggnad, ett laboratorium utrustades, en fluorograf och en röntgenapparat köptes in. Och ett år senare var den medicinska institutionen dessutom utrustad med moderskap, barns, terapeutiska, kardiologiska och neurologiska avdelningar. Senare utökades komplexet med hushållsfaciliteter, en cateringenhet, en grönsaksbutik och en plattform för ambulanshelikoptrar byggdes på sjukhusets territorium. En sådan skala var nödvändig på grund av det faktum att det finns en stor järnvägsknut på byns territorium, som tar emot 200 passagerare och 240 godståg dagligen.
Nu är detta medicinska komplex på tillbakagång. För närvarande finns det 2 sjukhus och 1 ambulansstation i mikrodistriktet. Polikliniken i Järnvägsparken revs och området står nu tomt.
Mikrodistriktet (tidigare byn) Likhovskoy, trots sin blygsamma storlek, är ganska allmänt känt för många invånare i Ryssland som reser med järnväg, tack vare Likhaya-stationen [8] . Detta är en stor järnvägsstation där nästan alla passagerartåg stannar, inklusive snabbtåg, och de flesta fjärrtåg som passerar genom Likhaya har ett långt stopp här.
Likhaya- järnvägsknuten nämns av acepiloten Pokryshkin A.I. i boken "Knowing Yourself in Battle" [9] . Kapitlet "I striderna om Kaukasus" beskriver en episod där huvudpersonen tar sig an en ojämlik kamp med tyska jaktbombplan som flyger för att bomba Likhovskaya-järnvägsknuten.
En stor motorvägsutbyte byggd vid korsningen av de federala motorvägarna M-4 med M-21 och järnvägslinjen som går österut till Volgograd , belägen i närheten av Likhovsky-mikrodistriktet, kallas "Likhovsky-bron" av invånarna i Kamensk- Shakhtinsky och invånarna i Likhovskaya-mikrodistriktet som kallas "Kamensky".