| Lozova | |
|---|---|
| siffra | PM-9 |
| Operatör | Södra järnvägen |
| Indelning | Södra järnvägen |
| Grundens år | 1926 |
| Huvudserie av lok | Fraktelektromotiv VL11 , diesellok 2TE116 , växlingsdiesellok ChME3 . |
| Plats | Lozova |
| Land | |
| Station | Lozovaya-sort. |
Den huvudsakliga godslokomotivdepån "Lozovaya" (PM-9) bildades 1926, i samband med avvecklingen av den cirkulerande lokdepån vid stationen " Panyutino ", som ligger 7 verst från stationen " Lozovaya ", på grund av dess obekvämt läge och otillfredsställande layout.
Depåns produktionskapacitet säkerställde till en början att tvätt- och lyftreparationer av ånglok av typen 0-5-0, serie E, utfördes. 1929 sattes en avdelning för gjutning av delar av babbitt, brons och gjutjärn in i produktion vid depån.
Depån var "förhandlingsbar" för ånglok från depån: "Oktober" , "Slavjansk" och "Melitopol" "Poltava".
Tilldelad lokflotta:
Fram till januari 1936: ånglok i serien: O d , O v , Shch , E.
Betjänade dragsektioner :
Lozovaya - Kharkiv-Sortering".
1933–1935. En teknisk rekonstruktion utfördes i depån: en ny lokomotivbyggnad byggdes ("Rektangulär-trestegstyp" - ett standardprojekt), en ny vändcirkel, för att säkerställa driften, inklusive tvätt- och lyftreparationer av ånglok av typ 1-5-1, serie FD.
1935, vid depån, organiserades vägutbildningskurser för förare och assistentförare för att arbeta på ånglok i FD-serien, med hänsyn till den samlade erfarenheten av deras drift i Krasny Liman-depån på Severo-Donetsk-järnvägen. Tränare utbildades från depån: Lozovaya, Osnova, Lgov, Belgorod...
I januari 1936 fick depån kraftfulla ånglok av typen 1-5-1, FD -serien , vilket gav en kraftig ökning av "kolflödet" på traktionssektionen Lozovaya-Kharkov-Sortirovochny.
Lokdepå Lozovaya ( ukrainska Lozova ) - lokomotivdepå , PM-9 från Southern Railway.
Serverar lasttransport med elektrisk dragkraft på följande axlar:
Serverar passagerartransport:
Rullande materiel: elektriska godslok VL11 , fraktdiesellok 2TE116 , växlingsdiesellok ChME3 [2] .
Också på depåns territorium finns ett avvecklat lok: TGK2 . Det elektriska loket VL22 m överfördes till museet för järnvägstransport i Kharkov.
TC Lozovaya leder TO-2 lokomotiv från depån Nizhnedneprovsk - Uzel och Slavyansk. TR-3 för diesellokomotiv ChME3, TO-3, TR-1 för diesellokomotiv i deras flotta och TO-3, TR-1, TR-2 för elektriska lok i deras flotta.