| Raket ekranoplan projekt 903 "Lun" |
|
|---|---|
|
Starta anti -skeppsmissiler "Mosquito" under testning. |
|
| Service | |
| sovjetiska flottan | |
| Fartygsklass och typ | raketskepp - ekranoplan [ 1] |
| Organisation | Kaspiska flottilj [2] |
| Tillverkare |
Experimentell anläggning "Volga" , projektet skapades av Central Design Bureau för SPK uppkallad efter. R. E. Alekseeva [1] |
| Bygget startade | 1983 [3] |
| Lanserades i vattnet | 16 juli 1986 [3] |
| Uttagen från marinen | från och med december 2001, inte inkluderad i den ryska flottan [1] |
| Status | avvecklad [1] och malpåse [2] |
| Huvuddragen | |
| Längd | 73,80 m |
| Höjd | 19.20 m |
| Motorer | NK-87 |
| Kraft | 8 × 13 000 kgf |
| hastighet | 500 km/h |
| marschintervall | 2000 km |
| Besättning | 10 personer |
| Beväpning | |
| Flak | 2 × 4 - 23 mm UKU-9K-502-II |
| Missilvapen | 3 × 2 - PU anti -ship missiler 3M-80 "Mosquito" |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 903 raket-ekranoplan "Lun" [4] (serienummer C-31 [1] , enligt Natos kodifiering : Utka [5] ) är en sovjetisk attack ekranoplan - missilbärare av projekt 903, utvecklad vid Central Design Bureau för SPK im. R. E. Alekseev under ledning av V. N. Kirillovs . Det skapades vid Volga pilotanläggning och är det enda färdigbyggda projekt 903 fartyget av åtta planerade [1] .
Ekranoplanen är utformad för att förstöra ytfartyg med en deplacement på upp till 20 000 ton från sammansättningen av marina strejkgrupper, landningsformationer, konvojer och enstaka fartyg, både deplacement och bärplansbåtar och luftkuddar utanför oppositionen av fiendens flygplan (inklusive AWACS ). På grund av sin relativt höga (för yt- och låghöjdsbärare) rörelsehastighet och osynlighet för fartygsradarer, kan Lun ekranoplan närma sig mål på ett missiluppskjutningsavstånd [6] .
Utvecklingen av ekranoplanprojektet har bedrivits sedan början av 1970-talet under ledning av V.N.
Den första "Lun" lades ner 1983 vid experimentanläggningen "Volga" , belägen vid Central Design Bureau i staden Gorky . Den 16 juli 1986 lanserades den första ekranoplanen i vattnet [7] , följt av omdirigering till staden Kaspiysk för ytterligare testning och färdigställande av enheten. I mars 1987 började designförsök till sjöss, i juli 1989 - fabriksförsök. December 26, 1989 kom till ett sluttillstånd tester. 1990 överfördes ekranoplanen till försöksdrift, som avslutades ett år senare - 1991 [3] .
Ekranoplan "Lun" var en del av den 236:e divisionen av ekranoplanskepp i Kaspiska flottiljen [2] . Från början var det planerat att skapa åtta raket-ekranoplan av typen Lun, men på grund av ekonomiska problem och militära ändamålsenlighet kunde dessa planer inte genomföras. Emellertid, vid tiden för avslutandet av arbetet med att skapa projekt 903 ekranoplans, skapades ett annat Lun-skepp, men det fullbordades inte [1] .
Vid tiden för december 2001 ingick inte Lun-projektet ekranoplan i den ryska federationens flotta , det vill säga det avvecklades [1] [8] . Den lades i malpåse i torrdocka på territoriet för Dagdieselfabriken i Kaspiysk. All hemlig elektronik lades in i lager [2] .
Ekranoplanet skapades enligt flygplansschemat för ett monoplan med en trapetsformad vinge i plan. Strukturellt innehåller fartyget ett skrov, en vinge med ändbrickor och en T-tail med kontrollroder. I fören på "Lun" finns en horisontell pylon , på vilken åtta huvudmotorer NK-87 hålls i motorgondoler . Ovanpå skrovet i vinkel mot horisonten är sex containrar för Moskit-fartygsmissiler installerade.
Den defensiva artilleribeväpningen av projekt 903 bestod av fören (placerad i ställningen för bogsändare för Moskit-skeppsmissilerna) och de bakre artillerifästena av typen UKU-9K-502-II med dubbla 23 mm 2- pipiga flygplanskanoner GSh-23 . Dessa installationer förenades, och dessutom installerades de på Il-76 och Tu-95MS flygplan [3] .
Skrovet, som har en höjd av 19 meter, en längd av 73 meter, är uppdelat av skott i tio vattentäta fack. I mitten finns en mittsektion av vingen , och under botten finns en hydroski-anordning (används vid landning). Skrovet har tre däck , som används för att rymma serviceutrustning och beräkna missilsystemet. Kroppen är gjord av pressade paneler, plåt och profilmaterial av aluminium-magnesiumlegering. Hudens tjocklek är från 4 till 12 millimeter.
Vingbredden är 44 meter, och ytan är 550 kvadratmeter. Den är gjord av helt metall och har en multi-spar design. Vingen är vattentät förutom stjärtsektionen och klaffarna . Bränsle placeras i fyra fack på vingen . Ändbrickorna är strömlinjeformade och helmetallsvetsade strukturer. Flikarna är indelade i tolv sektioner och har en nitad konstruktion av plåt och profiler.
Stabilisatorn är helt i metall och har en yta på 227 kvadratmeter. Spetsen är gjord av skum och dess yttre och inre ytor är fodrade med glasfiber . Kölen är helt i metall och multi-spar, dess hud är svetsad från pressade paneler. Hissen representeras av fyra sektioner på varje sida . Rodret består av en nedre sektion och en övre sektion.
Den nedre delen av skrovet är skyddad av färgbeläggningar i kombination med offerkorrosionsskydd .
Produkten har egenskaperna hos fartyg och flygplan, och därför fördelarna och nackdelarna med båda.
Motståndare till användningen av ekranoplaner använder lämplig argumentation [1] :
Problemet visade sig vara att ekranoplanen måste fungera under förhållanden med starkt fientligt motstånd, och den stora storleken på fartyget, luftvärnsvapen och hastighet, som visade sig vara i nivå med ett långsamtgående flygplan, gör att Lun extremt sårbar.
Å andra sidan [9] :
... eftersom missilbärarens offensiva potential är mycket högre än den defensiva, är överlevnad under repressalier ytterst tveksam. Sjöstrid - påverkan på fienden och försvar mot hans nedslag - blev irrationell, och de började undvika det. Den huvudsakliga tillämpningsmetoden var en strejk - användning av vapen utan att gå in i fiendens motverkanszon.
Dessutom är Lun ekranoplan ett fartyg per definition och bör i första hand jämföras med fartyg och inte med flygplan. I jämförelse med de avancerade krigsfartyg som produceras i världen har Lun ekranoplan en tiofaldig överlägsenhet i hastighet [10] .
Det andra fartyget lades också ner som en missilbärare, men Sovjetunionens kollaps hade en negativ inverkan på finansieringen av det militärindustriella komplexet . Försök gjordes att slutföra konstruktionen av den andra ekranoplanen som ett sök- och räddningsfartyg med namnet "Räddare". Ekranoplanen var tänkt att vara utrustad inte bara med speciell räddningsutrustning, utan också ha ett sjukhus ombord som kan ta emot 150 offer. I en kritisk situation kan upp till 500 personer tas ombord. Arbetet med detta projekt på 1990-talet, på grund av bristande finansiering, frystes till 75 % av fartygets beredskapsgrad.
I augusti 2019 sa Georgy Antsev , styrelseordförande för JSC "Central Design Bureau for Hydrofoil Vessels uppkallad efter R. E. Alekseev" , att arbetet med "Räddaren" aktivt utförs och att det kommer att vara en maskin som väger cirka 500 -700 ton, en av de viktigaste vars uppgift blir att släcka skogsbränder. Vattnets bärförmåga bör vara 200 ton. Basen för den nya ekranoplanen är tänkt att vara de stora floderna Sibirien och Baikal [11] .
Den 21 november 2011 dök det upp information om att den ryska militären hade beslutat att överge utvecklingen av ekranoplan, och de återstående ekranoplanen skulle kasseras under de kommande månaderna.
Enligt en hög tjänsteman från försvarsministeriet [12] [2] :
I statens försvarsordning för 2011-2020 lämnas inte medel för utveckling och byggande av ekranoplaner. Dessa fartyg ingår inte i planerna för utvecklingen av marinen under det kommande decenniet ... Det talas inte ens om deras återupplivande. Nu har flottan många andra seriösa uppgifter, som inte längre är lika djärva som tidigare. Vi föredrar inga fler illusioner.
Men direkt efter det dök det upp nyheter i Nizjnij Novgorods media om några aktivister [13] som vill behålla Lun-missilen ekranoplan som ett museumskomplex. I detta syfte skickade de ett brev till försvarsdepartementet och fick ett svar om att överföringen var möjlig om en officiell begäran från kommunen inkom [14] . Som ett resultat skapade aktivisterna en petition riktad till stadsförvaltningen och bad dem behålla den unika missilbäraren [15] . I början av 2013 hade Lun alltså ännu inte avyttrats. Den 25 januari 2020 fattades beslut om att transportera ekranoplanen till Patriotparken som byggs i Derbent [16] .
Den 30-31 juli 2020 bogserades ekranoplan till sjöss till stranden nära Derbent [17] , vilket förverkligade en komplex navigations- och ingenjörsuppgift [18] .
Därefter drogs ekranoplanen iland och 2021 ställs Lun ut i Patriotparken under uppbyggnad, som är planerad att öppna 2023 [19] .
| PERUK | |
|---|---|
| Amfibier | |
| Ekranolety | |
| Markbaserad | Ekranoplan tåg |