| Heinrich Lubbe | |
|---|---|
| tysk Heinrich Lubbe | |
| Födelsedatum | 12 januari 1884 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 14 januari 1940 (56 år) |
| En plats för döden | |
| Medborgarskap | |
| Ockupation | uppfinnare , ingenjör , flygingenjör |
| Företag | Arado Flugzeugwerke GmbH |
| Jobbtitel | grundare |
Heinrich Lubbe ( tyska: Heinrich Lübbe ; 12 januari 1884 , Nienburg an der Weser - 14 mars 1940 , Berlin ) var en tysk designer och uppfinnare, grundare av Arado Flugzeugwerke .
Efter att ha fått en teknisk utbildning tjänstgjorde han i marinen , men tvingades avbryta sin militära karriär efter en olycka. 1911 tog han flygcertifikat (nr 134) och köpte ett Etrich Taube- flygplan för att på allvar ägna sig åt flyget och redan i slutet av 1912 lyckades han slå det dåvarande världshastighetsrekordet på en 250 kilometer lång sträcka mellan Montevideo och Buenos Aires .
Under första världskriget arbetade han för Fokker -företaget som rustningsspecialist, i synnerhet var han engagerad i förbättringen av synkroniseraren .
Efter kriget köpte Heinrich Lübbe lokalerna till flygplansfabriken Flugzeugbau Friedrichshafen 1921 och grundade företaget Arado Flugzeugwerke 1926 . Våren 1936 var detta företag tvunget att säljas till staten, [1] , också på grund av vägran att gå med i NSDAP . Efter att ha förlorat sin huvudsakliga inkomstkälla tog Lubbe upp patentverksamheten, men han lyckades inte särskilt med detta.
Lubbe, som länge lidit av en lungsjukdom, dog 56 år gammal av lunginflammation på morgonen den 14 mars 1940 under en tjänsteresa. Han begravdes på sydvästra kyrkogården i Stansdorf .