Mazzoni, Angiolo

Angiolo Mazzoni
ital.  Angiolo Mazzoni
Grundläggande information
Land
Födelsedatum 21 maj 1894( 1894-05-21 ) [1] [2] [3]
Födelseort
Dödsdatum 28 september 1979( 1979-09-28 ) [1] [2] [3] (85 år)
En plats för döden
Verk och prestationer
Studier
Viktiga byggnader Värmeverk och huvudstyrhytt, Florens [d] , Colonia Rosa Maltoni Mussolini [d] , Palazzo delle Poste [d] och Palazzo delle Poste [d]
Utmärkelser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Angiolo Mazzoni del Grande [4] , på ryska också ibland Mazzoni [5] ( italienska.  Angiolo Mazzoni del Grande ; 21 maj 1894 [1] [2] [3] , Bologna - 28 september 1979 [1] [2] [3] Rom ) var en italiensk byggnadsingenjör och rationalistisk arkitekt. Den största konstruktören av offentliga byggnader: stationer, järnvägs- och postbyggnader från första hälften av 1900-talet, Novecento -perioden . Under större delen av sin tid arbetade han som chefsingenjör för statens järnvägar i större italienska städer: Florens , Messina , Milano , Palermo , Rom .

Biografi

1905 flyttade Angiolo Mazzoni till Rom med sin familj från Bologna. Han visade tidigt ett intresse för teknik och ingenjörskonst, och gick redan 1910 på Leonardo da Vinci Technical Institute ( italienska:  Istituto Tecnico Leonardo da Vinci ). 1914 gick Mazzoni in på "Applied School of Engineers in Rome" ( Scuola di applicazione per ingegneri di Roma ). År 1919 fick han en examen i civilingenjör och ett diplom i arkitektur från Academy of Fine Arts (l'Accademia di Belle Arti) i Bologna, samt en examen som lärare i arkitektonisk design [6] .

I över ett år besökte han Marcello Piacentinis studio . 1920 ledde han en grupp unga arkitekter i sin hemstad och organiserade "Sällskapet av skapare och älskare av arkitektur i Bologna" ( Società Autori e Cultori d'Architettura Bolognese ), samarbetade med stadstidningen il Resto del Carlino .

1921 antogs Mazzoni till Special Works Department av Milanos järnvägar med kvalifikationen "tillfällig ingenjör". 1922 publicerade han en kort uppsats där han redogjorde för sina idéer för återuppbyggnad och planering av stadsmiljön. 1923 tog han andraplatsen i tävlingen om byggandet av en minnesbåge för att hedra de stupade i första världskriget i Genua .

I mars 1924 överfördes Angiolo Mazzoni till Rom, till det nya kommunikationsministeriets kontor för arbeten och konstruktion, vilket gjorde det möjligt för honom att designa många betydande föremål för järnvägs- och postsystemet i hela Italien.

I januari 1926 befordrades han till positionen som chefsinspektör och gick med i National Fascist Party . Den 24 maj samma år tilldelades han äran som riddare av Italiens krona .

1932 deltog Mazzoni i tävlingen om att bygga järnvägsstationen Santa Maria Novella i Florens och kom på andra plats efter en grupp arkitekter ledda av Giovanni Michelucci .

Med anledning av invigningen av Littoria (dell'inaugurazione di Littoria) [7] träffade Mazzoni i december 1932 Tommaso Marinetti , som följande dag, i en artikel publicerad i Gazzetta del Popolo med titeln "The Heroic Rhythm " ( Ritmo eroico ) sjöng om Mazzonis projekt och kombinerade idealiskt, enligt hans mening, arkitektens poetik med futuristen Antonio Sant'Elias poetik . Mötet med Marinetti visade sig vara avgörande för arkitektens karriär: den 14 maj 1933 gick Mazzoni officiellt med i den italienska futuriströrelsens "andra våg" och den 27 januari 1934 publicerade han i Gazzetta del Popolo Futuristen. Manifest av flygarkitektur ( Manifesto Futurista dell'Architettura Aerea ) [8] [9] . Samma år kom Mazzoni med i redaktionen för arkitekturkritiktidningen Futurismo-Sant'Elia .

Den 2 februari 1941 ingick Angiolo Mazzoni i redaktionskommittén för tidskriften Opere Pubbliche ("Offentliga verk"). 1942 var Mazzoni en del av en grupp arkitekter som designade byggnader för 1942 års världsutställning i Rom (EUR). Utställningen ägde inte rum, men erfarenheten av att förbereda den gav honom en viktig statlig utnämning 1943, några månader före nederlaget i andra världskriget och den fascistiska regimens fall, som abrupt avslutade hans lysande yrkeskarriär i Italien. Den nye kommunikationsministern, Vittorio Cini gav Mazzoni i uppdrag att revidera designen av Venedigs järnvägsstation i ljuset av den estetik som utvecklats för EUR (stationsbyggnaden skulle byggas 1952 baserat på designen av ingenjören Paolo Perilli ) [10] .

Angiolo Mazzonis huvudarbete är byggnaden av den nya Termini- stationen i Rom (vars monumentala modell, baserad på den slutliga designen 1938, presenterades på världsutställningen i New York 1939). Bygget av den nya stationen avbröts 1943 på grund av kriget (endast sidobyggnaderna byggdes). Med fascismens fall skyndade Mazzoni att omarbeta projektet, ta bort alla tillbehör som man hade tänkt sig och ersatte den storslagna portiken som förutsågs av 1938 års version med en enkel, lakonisk fasad. Men kommunikationsministeriet beslutade att helt revidera projektet och anförtro arbetet till andra designers.

Termini Station byggdes 1950 i enlighet med det nya konceptet med ansiktslös internationell modernism med en platt fasad, ett glaserat atrium och en stor armerad betongtak , som helt döljer den "fascistiska arkitekturen" i Mazzoni-projektet. Det nya projektet utvecklades av Eugenio Montuori , Leo Calini och en grupp ledd av Annibale Vitellozzi, vinnare av en tävling som utlystes 1947. Sidobyggnaderna på Termini-stationen, med undantag för den tidigare kungliga paviljongen, byggdes enligt Mazzonis design. De är långa arkader i två nivåer med lätt travertinfoder traditionellt för Rom  - en sorts anspelning på antik romersk arkitektur, i synnerhet bågarna i det romerska Colosseum [11] .

År 1945 övervägdes fallet med Angiolo Mazzoni som en medbrottsling till fascismen av " Utrensningskommissionen , vilket ledde till att han togs ur tjänst den 12 september. Året därpå frikändes Mazzoni helt och lämnade in ett klagomål mot elva av sina anklagare för falskt vittnesmål och förtal mot honom till kronåklagaren. 1947 erbjöds han en professur i arkitekturens historia och stadsplanering vid National University of Colombia i Bogotá . Mazzoni, vars position verkade osäker på grund av kompromisser med fascismen, accepterade erbjudandet och reste till Colombia den 15 mars 1948.

1951, efter att ha tjänstgjort i trettio år, ansökte han till direktoratet för statliga järnvägar i Rom för att han skulle gå i pension. Två år senare, i april 1953, fick han uppdraget att leda det colombianska ministeriet för offentliga arbeten. 1958 höll Mazzoni en konferens i Bogotá i ämnet "Verona, romersk, feodal och renässans" ( Verona, romana, feudale e rinascimentale ). I början av 1963 anordnades en utställning på Colombias nationalmuseum tillägnad Mazzonis och skulptören G. Corsinis verk: "Två italienska konstnärer i Colombia" ( spanska:  Dos Artistas Italianos en Colombia ). Under tiden, efter att ha accepterat ett erbjudande om att bli korrespondent för den colombianska tidningen El Tiempo i Rom, bestämde han sig för att återvända till sitt hemland.

Mazzoni upprätthöll en korrespondens med colombianska kulturpersonligheter och representanter för Italiens arkitektoniska kultur. Han dog i Rom den 28 september 1979. Arkitektens arkiv förvaras på Museum of Modern Art i Trento . Under många år, på grund av det fascistiska förflutna, annonserades inte Mazzonis prestationer, och hans byggnader förstördes eller byggdes om avsevärt. Det var först på 2000-talet som hans roll i den italienska arkitekturens historia började bedömas objektivt [12] .

Creative creed

Mazzoni höll sig inte till någon arkitektonisk riktning; beroende på de specifika designuppgifterna manifesterade han sig antingen som rationalist, eller som nyklassicist, eller som konstruktivist eller futurist. Han beundrade Frank Lloyd Wrights byggnadsillustrationspublikationer . Influerad av Otto Wagners , Josef Hoffmanns nya arkitekturskola i Wien .

År 1927 publicerade Mazzoni en omfattande monografisk uppsats i januari/februari-numret av Architettura e Arti Decorative ("Arkitektur och dekorativ konst"), som beskriver hans principer för att designa nya och renovera gamla järnvägsbyggnader [13] .

I denna uppsats citerade Mazzoni som exempel modeller av järnvägsbyggnader i Stuttgart och Helsingfors , kännetecknade av användningen av stora transparenta glasytor för att uppföra vertikala skiljeväggar som bidrar till uppfattningen av stora utrymmen och samtidigt delar upp sådana utrymmen för bättre orientering. Funktionalitet, enligt hans mening, kan ge liv åt byggnadskomplex som präglas av ett enda och harmoniskt arkitektoniskt koncept förknippat med den omgivande naturen.

Futurismens idéer är märkbara i hans design av postkontorsbyggnaden i Ostia (1934) och Mussolinis Villa "Rosa Maltoni" ( Pisa ; projekt 1925-1926) [14] .

Byggnader

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // Europeisk teaterarkitektur  (engelska) - Konst- och teaterinstitutet .
  2. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // Grove Art Online  (engelska) / J. Turner - [Oxford, England] , Houndmills, Basingstoke, England , New York : OUP , 1998. - ISBN 978-1-884446-05- four
  3. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // Istrapedia  (kroatiska)
  4. ↑ Mazzoni  (italienska) . Dizionario della pronuncia italiana online . Hämtad 7 augusti 2021. Arkiverad från originalet 7 augusti 2021.
  5. ↑ Madzoni Angiolo  // Great Russian Encyclopedia  : [i 35 volymer]  / kap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
  6. ↑ Dizionario Biografico degli Italiani. — Volym 72 (2008). — URL: https://www.treccani.it/enciclopedia/angiolo-mazzoni_%28Dizionario-Biografico%29/ Arkiverad 3 augusti 2021 på Wayback Machine
  7. ↑ Littoria (sedan 1945 Latina) är en stad i Lazio grundad av Benito Mussolini . Namnet kommer från "littorio" (lictor), den italienska formen av namnet " fascia " - de italienska fascisternas emblem. Stadens invigning (ceremoniella stiftelse) ägde rum den 18 december 1932
  8. ↑ Futurism och futuristerna-manifest
  9. ↑ Architettura Futurista Manifesti
  10. ↑ Angiolo Mazzoni (1894-1979). — Architetto Ingegnere del Ministero delle Comunicazioni. - Milano: Skira, 2003. - ISBN 88-8491-465-5
  11. ↑ Forti A. Angiolo Mazzoni: architetto fra fascismo e libertà. Firenze: Edam, 1978
  12. ↑ Passamonti B. Angiolo Mazzoni: la ricerca della polimateria // Giano n. 4/2020. - Rp. 31-34
  13. ↑ Angiolo Mazzoni. Architettura ferroviaria, con 124 illustrazioni, fascicolo V-VI del numero di gennaio-febbraio 1927 della rivista "Architettura e Arti Decorative". — Rivista d'Arte e di Storia. — URL: http://www.inroma.roma.it/arardeco/1927/27_V/27Va1.html Arkiverad 27 september 2007 på Wayback Machine
  14. ↑ Irene de Guttry. Guide för det moderna Rom. Arkitektur 18702000. - Roma: Edizioni de Luca, 2001. - S. 60
  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk