Maybach, Carl
| Karl Maybach | |
|---|---|
| Karl Maybach | |
| Födelsedatum | 6 juli 1879 |
| Födelseort | Deutz , Köln , Rhenprovinsen , Preussen , Tyska riket |
| Dödsdatum | 6 februari 1960 (80 år) |
| En plats för döden | Friedrichshafen , Baden-Württemberg , Västtyskland |
| Medborgarskap | Tyska riket → Tyskland |
| Ockupation | Bil |
| Far | Wilhelm Maybach |
| Utmärkelser och priser | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Karl Maybach ( tyska Karl Maybach ; 6 juli 1879 , Deutz , Köln , Rhenprovinsen , Preussen , tyska riket - 6 februari 1960 , Friedrichshafen , Baden-Württemberg , Tyskland ) - tysk ingenjör och affärsman , son till Wilhelm Maybach . Han designade motorer för luftskepp och var engagerad i design av bilar . En av grundarna och direktören för Maybach- företaget .
Biografi
Karl Maybach föddes den 6 juli 1879 i Deutz . Redan i barndomen var han intresserad av sin fars arbete , en av de första biltillverkarna. 1896 avslutade han en praktikplats vid företaget Daimler-Motoren-Gesellschaft . År 1901 fick han en examen i mekanik, nästa år besökte han Lausanne och Oxford . På 1900-talet arbetade Karl för ett antal bilföretag, inklusive Daimler-Motoren-Gesellschaft i Stuttgart (1903).
Maybach utvecklade sin första sexcylindriga motor 1906 i Paris . 1907 inledde han samarbete med greve Zeppelin , som han introducerades för av sin far. Efter att Wilhelm Maybach lämnade Daimler grundade de tre Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH i Bissingen för att tillverka flygmotorer. Karl var personligen involverad i utvecklingen av motorer för luftskepp, och hans far var teknisk konsult.
1918 bytte företaget verksamhetsområde. Karl Maybach startade biltillverkning och släppte märkets första seriemodell 1921 . Maybach-bilar kännetecknades av lyx, tekniska innovationer och massivitet. 1929 tillverkade företaget sin första bil med en V12-motor , som var en av de första bilarna med en liknande motor. Året därpå dök Maybach Zeppelin upp , den mest framgångsrika förkrigsbilen av märket.
Under andra världskriget producerade företaget bensinmotorer för tankar från det tredje riket , produktionen av bilar avbröts. Efter krigsslutet byggdes fabriken i Friedrichshafen om för bilreparationer. 1947 flyttade Maybach till Vernon . Det var planerat att starta produktionen av fordon igen, men det fanns inte tillräckligt med medel för detta. Maybach lämnade företaget 1952.
1959 fick Maybach titeln hedersprofessor vid Stuttgart Polytechnic Institute . Han dog den 6 februari 1960 i Friedrichshafen.
Litteratur
- Wilhelm Treue, Stefan Zima, Gustav Burr. Hochleistungsmotoren: Karl Maybach und sein Werk . - VDI Verlag, 1992. - 428 sid. — ISBN 9783184009052 .
- Tracy Powell. Automobile Quarterly: Vol 43, #1 . - Automobile Heritage Publishing & Communications, LLC, Various, 2003. - S. 13-25. — ISBN 9781596130371 .
- Rudolf Wolf. Maybach-Motoren und -Automobile im Rhein-Neckar-Dreieck und der Pfalz: inkl. Chronologie der Luftschiffahrt . - Books on Demand, 2008. - 383 sid. — ISBN 9783833489389 .
- Dennis Adler, Stirling Moss. Mercedes-Benz: Silver Star Century . - MotorBooks International, 2001. - S. 76-77. — ISBN 9780760309490 . Arkiverad 4 december 2014 på Wayback Machine
- Peter W. Brooks. Zeppelin: stela luftskepp 1893-1940 . - Smithsonian Institution Press, 1992. - 221 sid. — ISBN 9781560982289 .
Länkar
- Alex Oagana. Like Father, Like Son: Karl Maybach . autoevolution.com. Datum för åtkomst: 8 januari 2013. Arkiverad från originalet 14 januari 2013.
- Karl Maybach (1879-1960) (tyska) (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 8 januari 2013. Arkiverad från originalet 19 juli 2013.
 I bibliografiska kataloger |
|---|
| Maybach bilar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||