Adolf marskalk von Bieberstein | |
---|---|
tysk Adolf Marschall von Bieberstein | |
Tysklands utrikesminister | |
1890-1897 | |
Företrädare | Herbert von Bismarck |
Efterträdare | Bernhard von Bülow |
Födelse |
12 oktober 1842 [1] |
Död |
24 september 1912 [1] (69 år) |
Släkte | Marskalk von Bieberstein |
Far | August Marshall von Bieberstein [d] |
Make | Maria Louise von Gemmingen [d] |
Barn | Wilhelm Playcart av Marshall von Bieberstein [d] |
Försändelsen | |
Utbildning | |
Utmärkelser | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Adolf Marshall von Bieberstein ( tyska: Adolf Marschall von Bieberstein ; 12 oktober 1842 , Karlsruhe - 24 september 1912 , Badenweiler ) var en tysk statsman .
Sedan 1875 var han medlem av Badenska deputeradekammaren , han höll sig till strikt konservatism . Invald i riksdagen 1878 gick han med i det tyska konservativa partiet . 1883 blev han Badens sändebud i Berlin .
Efter Bismarcks avgång utnämndes han till rikets utrikesminister 1890 och var särskilt aktiv i att förhandla om handelsavhandlingar, som han också försvarade i riksdagen . Med sin verksamhet i att sluta handelsavtal väckte han hat hos konservativa och agrare . 1896 , när han försvarade sig mot attacker, sade han att han "ämnar fly under offentlighetens skugga"; tack vare honom inleddes rättegångarna mot journalisterna Leckert och Lützow , senare (1897) - poliskommissarie Tausch, där sambandet mellan polisen och reptilpressen klargjordes : den första, till och med den andra, kampanjade mot några tjänstemän . Den skandalösa rättegången var en moralisk triumf för Bieberstein , men han var ändå tvungen att åka på en längre semester omedelbart efter Tauschrättegången i maj 1897 och avgå i september 1897 .
I november 1897 utsågs han till ambassadör i Konstantinopel . Han bidrog till närmandet av de osmanska och tyska imperiet . Han spelade en viktig roll i att lägga Bagdad-järnvägen: hösten 1898 organiserade han Kejsar Wilhelm II:s besök i Osmanska riket under den officiella förevändningen att besöka heliga platser. Wilhelm förtrollade sultanen med promuslimska tal och tog upp frågan om Bagdadvägen. Detta påskyndade förhandlingarna med Porte av Siemens och Bieberstein, och i november 1899 undertecknades en provisorisk koncession. Enligt sina villkor åtog sig Anatolian Society att bygga en 1 600 km lång linje till Bagdad och Basra inom åtta år. [2] Under honom undertecknades det fransk-tyska avtalet av den 6 maj 1899, enligt vilket parterna delade inflytandezonerna i det osmanska riket och nådde enighet om gemensamma handlingar.
1912 förflyttades han som ambassadör till London och dog samma år 1912. Orsaken till hans död är fortfarande okänd. [3]
![]() |
|
---|---|
Släktforskning och nekropol | |
I bibliografiska kataloger |