| Daniil Afanasyevich Masalsky | ||
|---|---|---|
| Födelsedatum | 18 december 1739 | |
| Dödsdatum | 13 november 1832 (92 år) | |
| Anslutning | ryska imperiet | |
| Typ av armé | Flotta | |
| Rang | skeppsmästare överste rang | |
| Slag/krig | Sjuåriga kriget | |
| Utmärkelser och priser |
|
|
Daniil ( Danilo ) Afanasyevich Masalsky (1739-1832) - Rysk skeppsbyggare från slutet av 1700- och början av 1800-talet, skeppsmästare av överstens rang, byggde mer än 30 fartyg av olika rang och klasser för den ryska kejserliga flottan , var först i Ryssland att använda metallplätering för undervattensdelen av fartygets skrov , tillförordnad statsråd .
Daniil Afanasyevich Masalsky (Danilo Masalsky [1] , Mosalsky [2] ) föddes den 18 december 1739. Han kom från den gamla furstefamiljen Masalsky . Hans far Vladislav-Afanasy, en ättling till prins Vladimir Yurievich, flyttade i början av 1700-talet från furstendömet Litauen till Ryssland. Denna gren av Mosalsky-prinsarna förlorade sin furstetitel. År 1862 återlämnades furstetiteln till D. A. Masalskys ättlingar [2] .
1760 gick Daniel in i Naval Cadet Corps . Deltog i sjuårskriget , 1761-1762 var han i två militärkompanier för belägringen av Kolberg . 1763 överflyttades han på egen begäran till skeppets elever. År 1773 befordrades han till skeppslärling med fänrikens grad . 1775-1777 befann han sig i Olonets provins under avverkning av skeppsvirke för byggande av barnvagnar . År 1778 beviljades han graden av löjtnant . Fram till 1779 tjänstgjorde han som skeppsbyggmästare i hamnen i Kronstadt . Från 1779 till 1783 skickades han till England för att förbättra sina kunskaper om skeppsbyggnad. Efter att ha återvänt från en affärsresa befordrades han till kaptensgrad och fortsatte att tjänstgöra vid varven i Kronstadt och St. Petersburg . För första gången i rysk praktik gjorde han framgångsrikt ett experiment på metallmantel av undervattensdelen av fartygets skrov [3] [4] .
År 1785 befordrades han till skeppsmästare av högsta rang [3] . Den 6 september 1785 lades fartyget med 100 kanoner av linjen "Saint Prince Vladimir Equal-to-the-Apostles" ner i St. Petersburgs amiralitet , som sjösattes den 2 augusti 1788 [5] . 1786-1789, i samma amiralitet, byggde han små seglande enmastade militärbåtar, 38-kanoners Vestnik, Flying, Swan, Cormorant och 20-kanoners Krechet och Hawk [6] . Sedan 1777 var Katasanov i Kronstadt och reparerade gamla fartyg. Den 9 juli 1778 lade han sig ner på varvet i Kronstadt, designat tillsammans med A.S. Katasanov, slagskeppet Pobedonosets med 66 kanoner [3] . I december 1787, genom kejserligt dekret vid Galley Shipyard, började D. A. Masalsky byggandet av en propeller, utrustad med "tungt artilleri", en speciell konstruktion, enligt erfarenheterna från svenska skeppsbyggare, ett fartyg - en 30-kanon shebeka "Flying ", vars projekt var ytterligare 10 år tillbaka skeppsbyggaren AS Katasanov, efter att ha lärt sig hemligheterna med utländsk skeppsbyggnad under sin affärsresa till Sverige [7] . D. Masalsky byggde endast åtta shebeks av en speciell konstruktion och ett 18-kanons bombardemangsskepp "Pobeditel" (sjösatt den 20 maj 1788) vid Galley Shipyard [8] . År 1788 utvecklade han också ett projekt av bepansrade flytande flottar , enligt vilket, efter Masalskys död, i slutet av 1854, skeppsingenjör A. Ya . ] . År 1790, för byggandet av statligt ägda fartyg på stadens varv, inklusive 70 kanonbåtar, befordrades han till skeppsmästare i överstegraden [ 3] .
Från 1790 till 1796 byggdes fjorton 38-kanons roddfregatter av typen Alexander vid varven i Kronstadt och St. Petersburg . På Kronstadt-varvet byggde och sjösatte han fregatter den 23 april 1790: "Alexander", "Alexandra", "Catherine", "Elena" (tillsammans med skeppsmästaren I. Kutygin ), "Konstantin", "Maria", "Nikolai", "Paul" [10] . I Sankt Petersburgs amiralitet byggde han fregatter: "Alexander" (sjösatt 1792-10-10), "Catherine" (sjösatt 1792-10-17), "Elizabeth" och "Maria" (sjösatt 25 augusti 1794), "Konstantin" och "Nikolai" (sjösatt den 9 oktober 1796) [11] bombardemangsskepp "Thundering" [12] .
År 1792 utvecklade D. A. Masalsky tillsammans med skeppsbyggaren V. A. Sarychev ritningar av två 8-kanons briggar " Kotka " och "Kutsal Mullim", byggda i St. Petersburgs amiralitet 1793-1794 [13] .
1792 beviljades D. A. Masalsky den ärftliga adeln för personliga förtjänster , 1794 tilldelades han St. Vladimirs orden, 4:e graden [3] . Den 11 september 1795 lades ett 74-kanoners fartyg ner i S:t Petersburgs amiralitet, men som inte blev färdigt och nedmonterades 1798. Den 1 januari 1796 beviljades D. A. Masalsky rang av överste. Den 16 oktober 1798 avskedades han från tjänsten med en rangutmärkelse och pension [3] .
1798-1800, på Kherson- varvet, enligt projektet av A. S. Katasanov, ritningarna av D. A. Masalsky och V. A. Sarychev, byggdes 74-kanonskepp av linjen: " Tolskaya Bogoroditsa " (byggare I. I. Tarusov), " Maria Magdalene II " (byggmästare V. I. Potapov), " Saint Paraskeva " (byggare M. I. Surovtsov ) [3] .
Den 15 oktober 1800 blev han medlem av Handelskollegiet . 1811 befordrades han till rang av verklig riksråd [3] . Masalsky ägde en egendom i byn Pavlovsky , Suzdal (sedan 1778 - Kovrovsky ) distriktet [14] .
Från sitt äktenskap med Maria Efimovna Pozharskaya (1754-1827) fick han 17 barn; deras barnbarn var prins Nikolai Masalsky [15] .
Daniil Afanasyevich Masalsky dog den 13 november 1832 [14] och begravdes på Smolensk-kyrkogården i St. Petersburg [16] .