Mezaparks

Mežaparks
Mežaparks
Riga
Stiftelsedatum 1800-talet [1]
Fyrkant 11 821 km²
Befolkning 4529 personer
nr 7444
Officiell sida
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mežaparks ( lettiska : Mežaparks ) är ett historiskt distrikt i Riga . Det ligger i den norra regionen , vid stranden av sjön Kisezers .

Namnet kommer från skogsparkszonen som ligger här; det historiska namnet är Kaiserwald ( tyska  Kaiserwald , lettiska Ķeizarmežs ), eller kungliga skogen . Den har haft sitt nuvarande namn sedan 1924. I Mežaparks finns Riga Zoo , träningsbasen för fotbollsklubben Skonto , dussintals arkitektoniska monument från tidigt 1900-tal.

Under det stora fosterländska kriget upprättades koncentrationslägret Riga-Kaiserwald på regionens territorium , där cirka 18 tusen judar dog.

Historik

Till en början låg gods och fiskarhus vid Kisezers strand.

1895 började Riga stadsingenjör Adolf Khristoforovitj Agte köpa gods på stranden av Kishozero i Riga: Neuhof (Bulmerinckshof), Dragunshof, Heilshof med avsikt att dela upp dem i tomter och sälja dem för att bygga privata villor [2 ] . År 1898 övervägde Riga stadsregering, på förslag av Agte, att skapa en rekreationspark och en dachakoloni på stranden av Kishozero, och tilldela stadsmark för detta. Så här grundades Mežaparks [2] .

1899 fick stadsstyrelsen det första planeringsprojektet för stadsdelen, som inte godkändes, varefter planeringen anförtroddes landskapsarkitekten, chefen för Riga stadsträdgårdar Georg Kufaldt . I den södra delen av det framtida distriktets territorium planerade han ett distrikt med dachas och herrgårdar, och i den norra delen, tillsammans med chefsskogsingenjören i Riga, Eugen Gottfried Ostwald  , en skogspark. Denna idé var i linje med modet för att skapa grönområden i städer där täta byggnader orsakade överbefolkning. Guvernören i Livland Vladimir Surovtsev , i ett brev till det ryska imperiets inrikesminister, var orolig över att Rigas gator byggdes upp med 5-6-våningsbyggnader, nära vilka det absolut inte fanns någon grönska och den fuktiga klimat, smala gator, torvjordar och bristen på avlopp gör den hygieniska situationen i staden livsfarlig [2] .

I början av 1900 erkände stadsstyrelsen "i princip är det önskvärt att börja gradvis använda tsarskogen", och Riga stadsfullmäktige föreslog, med anledning av firandet av stadens 700-årsjubileum 1901, föreslog att förvandla den till en "stadsskog". en allmän park så att en del av denna skog kan byggas upp uteslutande som dachas. 1901-1909 anlades de första gatorna i Tsarskoye-skogen, en spårvagnslinje drogs från stadens centrum. G. Kufaldt blev upphovsman till planbeslutet, civilingenjör O. Gakel, som också deltog i projekteringen [3] , övervakade byggandet av vägar .

Under den första byggperioden (1902-1908) byggdes 19 villor designade av arkitekterna Friedrich Schefel , Eduard Kupfer , Wilhelm Johann Carl Neumann , Rudolf Philipp Donberg och andra i Mežaparks på platsen mellan gatorna Lübeckskaya och Lineburgskaya [2] . De flesta husen var trä en och en halv eller två våningar, hade upp till 8 vardagsrum och grovkök. Många hus var putsade på utsidan, dekorerade med träverandor, korsvirkesång och inslag av trädekoration - taklister, plattband. Endast några av husen var byggda av sten [3] .

Idrottsanläggningar, en restaurang och andra offentliga byggnader byggdes [3] .

Med tillströmningen av semesterfirare började situationen förändras: Tsar's Forest Sports Society ( Sportverein "Kaiserwald "), som grundades 1903, köpte en av egendomarna. Intelligentian och inflytelserika entreprenörer i staden förenades i samhället, vilket hjälpte honom att spela en betydande roll i utvecklingen av Mezhaparks. Många av medlemmarna i samhället började köpa hus och tomter i detta område och flytta hit, bildandet av ursprungliga byggnader började. I idrottsföreningen etablerades 9 olika sektioner, bland annat simning, löpning, cykling, ridsport och segling, vintersport - skidåkning, skridskoåkning. Trädgårdssektionen leddes personligen av Georg Kufaldt: han höll kurser för alla om utformning och arrangemang av miljön. Arkivmaterial vittnar om att lektionerna hölls mitt i parken, och eleverna deltog i dess landskapsplanering - plantering av buskar och blommor bredvid stigarna [4] .

Idrottssällskapet började hålla massevenemang i parken, vanligtvis vid stranden av sjön - för barn, för ungdomar, tematiska evenemang, teaterföreställningar. På lördagarna samlades folk för att sjunga tillsammans. Allmänhetens största intresse lockades av Sportfestivalen och Folkfestivalen, som samlade upp till 15-20 tusen människor [4] (hela Rigas befolkning i början av 1900-talet var cirka 300 tusen invånare). I de etablerade paviljongerna bjöds invånarna på mat och läsk, kreativa verkstäder av hantverkare arbetade, dagen avslutades med bal eller dans. De firade också Janovs dag  – trots att de flesta av deltagarna i sällskapet var tyskar gillade de denna lettiska tradition.

Idrottssällskapet anordnade också tävlingar - tack vare detta dök en kraftfull segelbas upp på sjön , där tävlingar på europeisk nivå hölls, både sommar och vinter (på isbåtar ). Och det fanns permanent parkering för 40 yachter.

Det var också värd för europeiska simtävlingar. Det fanns inga bassänger då, så simningarna skedde i öppet vatten. En hoppbräda installerades också på sjön.

I Mežaparks 1924 ägde de första biltävlingarna, och internationella sådana, rum. De följdes av motorcykelracing, så det fanns alltid tillräckligt med sport här.

I början av 1900-talet var Kungsskogen övervägande tysk, men evenemang hölls på olika språk. Utöver detta förvärvade också Society of Latvian Teachers (Latviešu izglītības biedrība) egendom vid sjöns strand och skapade en solig trädgård där - Saulesdarzs ( lettiska Saulesdārzs ). Där började organiserandet av lettiska folkevenemang [4] .

Under de första åren av Tsar's Park hade invånarna i Riga en idé om att arrangera en djurpark, för vilken återigen ett samhälle bildades, som började samla in donationer och hålla evenemang - konserter, föreställningar, helgdagar för att tjäna pengar pengar. Riga Zoo invigdes den 14 oktober 1912.

Transport

Buss:

Spårvagn:

Anteckningar

  1. Latvijas Vēstnesis  (lettiska) - Latvijas Vēstnesis , 1993.
  2. ↑ 1 2 3 4 Aivars Yakovich. Mezaparks. Rīgas ekotūrisma ceļvedis // Mežaparks. Riga ekoturismguide. - Riga: Rīgas meži, Jumava förlag, 2013. - S. 29-30. — 192 sid. — ISBN 978-9934-11-398-7 .
  3. ↑ 1 2 3 Krastynsh, Janis . Art Nouveau i arkitekturen i Riga fram till 1910 // Modern stil i arkitekturen i Riga / Т.А. Gatova. — Monografisk uppslagsbok. - Moskva: Stroyizdat, upplaga av litteratur om stadsplanering och arkitektur, 1987. - S. 31. - 275 s. — 25 000 exemplar.
  4. ↑ 1 2 3 Lyudmila Pribylskaya. Mezhaparks, my love  //Business Class: magazine. - 2018. - November ( nr 3 ). - S. 6-13 . — ISSN 1691-0362 .
  5. Armen Khalatyan. Retro spårvagn i Riga - Riga, Lettland turism (otillgänglig länk) . meeting.lv _ www.meeting.lv Hämtad 15 april 2019. Arkiverad från originalet 15 april 2019. 

Litteratur

Länkar