Mi-28

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 september 2022; verifiering kräver 1 redigering .

Mi-28
Mi-28N ryska flygvapnet
Sorts	attackhelikopter
Utvecklaren	/ OKB M. L. Mil
Tillverkare	Rostvertol
Första flyget	Mi-28: 10 november 1982 Mi-28N: 14 november 1996 Mi-28NM: 29 juli 2016
Start av drift	22 december 2013 [1] [2] [3]
Status	producerat, drivit
Operatörer	Ryska flygvapnet irakiska flygvapnet
Tillverkade enheter	126
Enhetskostnad	~18 miljoner dollar [4] .
Mediafiler på Wikimedia Commons

Mi-28N "Night Hunter" (enligt NATO-kodifiering : Havoc  - "Devastator") är en sovjetisk och rysk attackhelikopter tillverkad av Rostvertol PJSC , en del av den ryska Helikoptrarnas innehav , designad för att söka och förstöra under förhållanden med aktivt eldmotstånd från stridsvagnar och andra pansarfordon , såväl som låghastighetsflygmål och fientlig arbetskraft [ 5] .

Mi-28 kan utföra konstflygning: Nesterovs slinga , Immelmans rullning , rullning , flygning i sidled, flygning bakåt, flygning i sidled i hastigheter upp till 100 km/h, svängar med en vinkelhastighet på upp till 117 grader/s, och en maximal rullhastighet på mer än 100 grader/s från [6] .

Historik

Utvecklingen av helikoptern utfördes vid Moskvas helikopteranläggning. M. L. Mil sedan 1978 i villkoren för kreativ konkurrens med Kamov Design Bureau  - i enlighet med dekretet från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd av den 16 december 1976, som föreskrev skapandet av en konkurrenskraftig basen på en ny generation Mi-28 och V-80 stridshelikoptrar, senare Ka -50 . Mi-28 var ursprungligen tänkt och utvecklad som en två-sits stridshelikopter. Skaparna av denna maskin är den allmänna designern av OKB MVZ Mark Weinberg, formgivarna Andrey Ermakov, Vladimir Stekolnikov, Mikhail Korotkevich, Evgeny Yablonsky och andra. De första flygningarna av en prototyp av Mi-28-helikoptern gjordes den 10 november och 19 december 1982 (testpilot G. R. Karapetyan , testnavigator V. V. Tsygankov). Det första provet av Mi-28 var främst avsett för att ta bort flygprestanda och hade inget vapensystem. Den installerades på den andra flygkopian, vars montering slutfördes av pilotproduktionen av MVZ i september 1983. I dess design togs hänsyn till alla kommentarer från flygvapnets mock-up-kommission. Konstruktionen av den tredje flygkopian av Mi-28, vars design tog hänsyn till alla kommentarer från kunden och de ändringar som gjordes i experimentproverna när de förfinades, pilotproduktionen av Moskvahelikoptrarna uppkallad efter. M. L. Mil började 1985. Den moderniserade helikoptern fick namnet Mi-28A 1987. Testning av den uppgraderade Mi-28A började i januari 1988. De passerade säkert och året därpå demonstrerades helikoptern för första gången på flygmässan Le Bourget i Paris och på en utställning i Red Hill nära London , där den var av stort intresse för besökarna. Samma år presenterades den första experimentella Mi-28-helikoptern officiellt för första gången i sitt hemland under flygfestivalen i Tushino . I januari 1991 gick den andra Mi-28A, monterad av pilotproduktionen av MVZ, med i testprogrammet. I september 1993, under de kombinerade vapenövningarna nära Gorokhovets, visade helikoptrar briljant sina flyg- och stridsegenskaper.

I april 1986 ägde gemensamma flygningar av Mi-28A och Ka-50 rum på Gorohovets träningsplats under State Joint Testing Program (GSI). Kravet är att upptäcka 25 mål på slagfältet. Besättningen på Mi-28A på låg höjd upptäckte alla 25 mål utan att bli upptäckta. Ka-50-piloten kunde bara upptäcka två mål på mycket högre höjder [7] .

Utvecklingen av Mi-28N leddes av vice chefsdesigner V. A. Stekolnikov [8] (senare [9]  - chefsdesigner för MVZ ) och V. G. Shcherbina. Den första prototypen av Mi-28N rullades ut ur monteringsverkstaden den 16 augusti 1996 och redan i oktober lyfte helikoptern för första gången [10] .

Statliga gemensamma tester av en experimentell Mi-28N stridshelikopter började i maj 2005. GSI-programmet tillhandahöll en stor mängd markarbete och testflyg, vilket gjorde det möjligt att heltäckande bedöma helikopterns stridsegenskaper. För att lösa operativa problem som uppstår under CSI och kräver en snabb och kompetent lösning, leddes den statliga kommissionen för att genomföra CSI av en experimentell Mi-28N stridshelikopter direkt av flygvapnets överbefälhavare.

I slutet av december 2005 lyftes den första produktionshelikoptern av den nya generationen Mi-28N på företaget [11] .

Den första etappen av GSI Mi-28N avslutades 2007 [12] .

I enlighet med beslutet från flygvapnets civillag genomfördes CSI för Mi-28N-helikoptern i två steg. Som en del av den första etappen utfärdades en preliminär slutsats om möjligheten att ta fram ett första parti helikoptrar. Samtidigt utgjorde besluten från flygvapnets befäl det tekniska utseendet på Mi-28N-helikoptern, som, efter slutförandet av den första etappen av CSI, dygnet runt prestation av helikoptern för stridsuppdrag för att förstöra markmål med huvudvapensystemet, det andra steget av CSI - luftmål som använder luft-till-luft-missiler , samt den höga överlevnadsgraden för helikoptern på grund av utrustningen med elektroniska motåtgärder [12] .

GSI Mi-28N färdigställd 26 december 2008 [13] . Enligt resultaten från CSI fastställdes det att när det gäller flygprestanda, stabilitet och kontrollerbarhetsegenskaper, kapaciteten hos flygelektronikkomplexet, räckvidden och noggrannheten hos de använda vapnen, uppfyller Mi-28N i allmänhet kraven i TTZ .

Helikoptern Mi-28N "Night Hunter" antogs på order av Ryska federationens president den 15 oktober  2009 [ 2 ] , den 27 december 2013  - av försvarsministeriet [14] .

Konstruktion

Avionikkomplexet

Mi-28N flygelektronikkomplex, när det gäller dess tekniska egenskaper, uppfyller kraven för 5:e generationens flygutrustning. Chefsutvecklare — FSPC "RPKB"

Mi-28N flygelektronikkomplex ger:

• automatiserad fördelning av mål inom en grupp
• stridsanvändning av helikoptern dygnet runt och under ogynnsamma väderförhållanden;
• utförande av stridsuppdrag på extremt låga höjder;
• interaktion med gruppens helikoptrar, flyg- och markledningsposter (CP), flygledare;
• gemensam (parallell) användning av vapen av piloten och operatören;
• möjligheten att anpassa ny och redan använd ASP;
• drift av helikoptrar på betydande avstånd från flygfält och baser genom användning av principen om utrustningsunderhåll enligt tekniskt skick.

Huvudsammansättningen av komplexet inkluderar:

• ett enda datorsystem som tillhandahåller informationsbehandling via ett enda gränssnitt baserat på Baget-53-datorn;
• cockpitinformation och kontrollfält baserat på MFI-10-6M multifunktionella flytande kristallindikatorer och PS-7V multifunktionell konsol som använder en videoinformationsinspelningsenhet;
• navigationsutrustning som en del av högprecisionssystemet INS-2000 och SBKV-2V-2 strapdown vertikalt kurssystem med integration med ett satellitnavigeringssystem, en Dopplerhastighets- och driftmätare (DISS) och ett luftsignalsystem (SVS), en radiosystem för långdistansnavigering (RSDN);
• ett integrerat system för att detektera radio-elektronisk strålning och laserstrålning och en riktningsmätare för UV-strålning;
• automatiskt styrsystem (ACS);
• vapenkontrollsystem;
• hjälmmonterad målbeteckning och indikationssystem;
• övervaknings- och siktstation för att upptäcka och känna igen objekt, sikta, fånga och automatiskt spåra objekt via TV och värmebildskanaler. Strukturen inkluderar: siktlinjestabiliseringssystem, automatiskt målspårningssystem, optisk TV-kanal, värmebildskanal, laseravståndsmätare;
• Pilotens observations- och flygsystem med mörkerseendeglasögon är designat för dygnet-runt kartläggning av området, sökning och upptäckt av objekt (landmärken och hinder). Sammansättning: TV-kanal på låg nivå, värmebildskanal, laseravståndsmätare;
• aerobatic komplex för helikopter;
• kommunikationskomplex ombord KSS-28N-1, tillhandahåller automatisk telekoddatautbyte med markkontrollpunkter och andra flygplan utrustade med utrustning som ger motarbete; lång- och kortdistans öppen och hemlig radiokommunikation genom en kryptoskyddsprodukt och ett HF-modem. Komplexet tillhandahåller samtidig drift (mottagning - sändning) över tre kommunikationskanaler, inklusive två telefonkanaler och en telekod. Fungerar i RF- och FR-lägen

Sammansättningen av flygelektroniken inkluderar också ATT (automatisk värme-tv-maskin) från Okhotnik-familjen, utvecklad av FSUE GRPZ . Den här produkten på Mi-28N-helikoptern utför funktionerna som är förknippade med intelligent videobildsbehandling, som ett resultat av vilket det blir möjligt att se phono-målbilden under alla väderförhållanden när som helst på dygnet. För första gången av alla Okhotnik-modeller har ATT ett digitalt höghastighetsgränssnitt för att överföra videosignaler under vibrationer och rullning av en helikopter, och automatisk detektering och spårning av mål tillhandahålls också.

Helikoptern är även kapabel att utföra spaning och målbeteckning för stridshelikoptrar och flygplan.

MI-28N "Night hunter" är utrustad med stationen L-150-28 (version L-150 (SPO) ).

Säkerhet

I händelse av en nödsituation eller katastrofalt strukturellt fel på en höjd av mer än 100 m, avfyras först dörrarna till båda hytterna, sedan skärs de tvingade dragremmarna med speciella skärare, speciella "stegar" blåses upp - ballonetter som förhindrar besättningen från att röra chassit eller den vända pistolen när de lämnar, och besättningen lämnar bilen med fallskärmar.

I samma situation, men på en höjd av mindre än 100 m, aktiveras det forcerade bältesspänningssystemet, vilket på ett tillförlitligt sätt fixerar besättningen i Pamir-K energiabsorberande säten som utvecklats av Zvezda Design Bureau . Först släcks slagenergin av huvudlandningsstället, som, deformerar, absorberar det. Vidare kommer stolar i drift, som kan släcka en vertikal överbelastning på 50-60 g till 15-17 g, vilket ger säkerhet för piloten och navigatör-operatören [15] .

Vitalitet

Mycket motståndskraftig pansar används i sittbrunnsdesignen, helbepansrade plan-parallella fönster motstår direkta slag av pansargenomträngande kulor av 12,7 mm kaliber i vindrutor och 7,62 mm kaliber kulor i sidorutor och dörrfönster, karossskydd motstår träffar av högexplosiva ämnen fragmenteringsgranater av 20 mm kaliber, bladen förblir operativa när de träffas av 30 mm projektiler [16] .

Besättningshytten, det så kallade "badet", är gjord av 10 mm aluminiumplåt, på vilka 16 mm keramiska pansarelement är limmade. Hyttdörrar är gjorda av glasfiber med aluminiumplåt och keramisk pansar. Hyttens vindrutor är genomskinliga silikatblock 42 mm tjocka, och sidofönster och dörrfönster är gjorda av samma block, men 22 mm tjocka. Sittbrunnen är separerad från sittbrunnen av en 10-mm aluminium pansarplatta, vilket minimerar skadorna på båda besättningsmedlemmarna när en högexplosiv projektil för högexplosiv fragmentering (OFZ) exploderar i en av sittbrunnen. Bränsletankarna är fyllda med polyuretanskum och försedda med ett självspännande latexskydd.

Mi-28 kan flyga på extremt låga höjder (upp till 5 m) med terrängundvikande. Ökad manövrerbarhet för helikoptern som nu kan röra sig bakåt och åt sidorna med en hastighet av 100 km/h. Under "hovringen" kan den totala svänghastigheten nå 90 grader per sekund, och med hänsyn till girhastigheten kan den vara lite mer än 117 grader / sek, den maximala rullhastigheten är mer än 100 grader / sek [6 ] .

Jämfört med Mi-24 har Mi-28 en 1,5-2 gånger minskad sikt i det infraröda området (med samma motorer) på grund av installationen av skärmavgasanordningar (EVU).

Skydd mot styrda missiler på Mi-28N tillhandahålls av utrustning för störning av radarstationer och IR-målhuvuden. I framtiden är det planerat att använda hela uppsättningen av Vitebsk L370-komplexet ( exportnamn - President-S (SOEP)) - för närvarande är detta komplex (i exportversion) installerat på Mi-28NE-prototypen (b / n 38), skapad för det indiska anbudet för leverans av attackhelikoptrar (Mi-28NE förlorade detta anbud). Helikoptern kan utföra stridsoperationer självständigt, utanför flygfältet, i 15 dagar. Komplexiteten i underhållet jämfört med Mi-24 reduceras med 3 gånger. Dammskyddsanordningar är installerade vid motorinloppet, överspänningsfri drift av motorerna säkerställs under uppskjutning av ostyrda flygplansmissiler ( NAR ). APU AI-9 V installerades, som ger luftkonditionering, kabinuppvärmning och strömförsörjning till elsystem.

För första gången i den inhemska praktiken av helikopterkonstruktion används sfäriska elastomera gångjärn som inte kräver smörjning i designen av huvudrotornavet, istället för horisontella, axiella och vertikala gångjärn. I andra svängleder i bussningen används självsmörjande metall-fluorplast och tyglager, vilket gjorde det möjligt att minska från 20 till 1 smörjpunkter jämfört med Mi-24.

De viktigaste helikopterenheterna och ledningarna är duplicerade och placerade på olika sidor, de viktiga täcks av de mindre viktiga [17] .

Helikoptern kännetecknas också av minsta möjliga sikt för markbaserade luftförsvarssystem [18] .

Sedan 2016 har helikoptern fått en andra uppsättning kontroller [19] i cockpiten på navigator-operatören. Detta gjorde det möjligt att avsevärt öka maskinens överlevnadsförmåga utan att tillgripa betydande förändringar i designen.

Ändringar

Den första modifieringen av Mi-28A kom inte in i serien, eftersom helikoptern inte uppfyllde moderna krav för drift dygnet runt och returnerades för revision.

2006 lanserades en modifiering av Mi-28N ("Night Hunter") i massproduktion , som skiljer sig från den ursprungliga mer moderna flygelektroniken . För vägledning av styrda missiler i "Natt" -modifieringen, "Tor" -komplexet, tillverkat av JSC " Krasnogorsk Plant uppkallad efter V.I. S. A. Zvereva . För att se den främre nedre halvklotet används TOES521 ( torn -optiskt-elektroniskt system) tillverkat av FSUE PO Ural Optical and Mechanical Plant . Den nya OPS på Mi-28N, tillsammans med en mörkerseendestation, ger en sökning efter punktrörelser och gruppmål på ett avstånd av upp till 10 km. [16]

2010 började skapandet av Mi-28UB, en stridsträningsmodifiering av attackhelikoptern Mi-28N Night Hunter. Hela komplexet av fabrikstester avslutades 2017 [20] .

I maj 2019 började produktionen av MI-28NM-modifieringen [21]

Modell	Beskrivning
Mi-28	Prototyp ("produkt 280"). Experimentell, 2 bilar (nr 012 och 022). Med PrPNK-28 (dagtid larmsystem med TV-kanal "Saturn", underhead container utrustning "Mercury").
Mi-28A	Uppgraderad ("produkt 286"). Skiljer sig i motorer TV3-117 , NV med glasfiberbalkar, X-formad RV 286-1, motorkonstruktion, utrustning, 2 bilar (nr 032, 042).
Mi-28L	Licensierad version av Mi-28A (projekt). Utvecklad 1990 för Irak.
Mi-28N Night Hunter	Natt baserad på Mi-28A. Med huvudväxellådan BP-29 istället för BP-28.
Mi-28NM	Modernisering av Mi-28N. Standardinstallationen av H025 överskrovsradar, ett duplicerat kontrollsystem, kompletteras med förmågan att styra UAV:en. Den 29 juli 2016 gjorde Mi-28NM sin första flygning.
Mi-28NE	Exportmodifiering av Mi-28N-helikoptern [22] (Mi-28NE Night Hunter) [23] .
Mi-28UB (Mi-28N dubbel kontroll)	En speciell helikopter med en dubbel kontrollsats, som kan användas för träning i att pilotera Mi-28N, samtidigt som den behåller all funktionalitet hos en attackhelikopter [24] .

Mi-28NM

Mi-28NM ( OP-1[ förtydliga ] ) - Mi-28N moderniseringsprojekt [25] ; utveckling startade 2009 [26] .

Den skiljer sig strukturellt från sin Mi-28N-prototyp: nya motorer, ett kontrollsystem, den är regelbundet utrustad med en överskrovsradar av typen H025 och har fått ett duplicerat kontrollsystem, tack vare vilket navigator-operatören också kommer att vara kunna styra helikoptern . Kompletterat med förmågan att kontrollera UAV , såväl som ett modernt luftvärnssystem [27] . Helikoptern var beväpnad med landets första multifunktionella luft-till-luft-/luft-till-yta-helikoptermissil med ett målsökningshuvud (lätt multi-purpose guidad missile, LMUR) R-74M [28] [29] .

Den 29 juli 2016 gjorde Mi-28NM sin första hovflygning. Sedan början av 2019 har Super Night Hunter testats i bergiga och ökenförhållanden i Syrien ; testresultaten visade sig vara tillfredsställande, den nya helikoptern kan komma in i trupperna [30] .

Kontrakt och anbud

RF försvarsmakten

2005 tecknades ett långtidskontrakt för leverans av 67 Mi-28N-helikoptrar till RF-försvarsmakten fram till 2013 . [31]

I juni 2019 dök det upp information om att försvarsministeriet planerar att köpa 98 moderniserade Mi-28NM-helikoptrar till 2027. [32]

Kontrakt för leverans av Mi-28L till Irak (1990)

Kontraktet slöts 1990 för leverans och licensierad montering, men genomfördes inte på grund av den irakiska ockupationen av Kuwait . [33]

Anbud i Indien

Upphandlingen i Indien för leverans av 22 attackhelikoptrar ägde rum 2011 (?). Baserat på testresultaten beslutade den indiska militären att köpa amerikanska AH-64D Apache-helikoptrar , och inte den ryska Mi-28N Night Hunter. Enligt den indiska militären uppfyller Mi-28N inte anbudskraven på 20 punkter [34] ; påståenden orsakades av elektroniska krigföringssystem, överlevnadsförmåga, förmågan att föra strid på natten, effektiviteten hos elektronik och vapen .

Representanten för det ryska flygvapnet förklarade i sin tur för Izvestia att huvudproblemet med Mi-28 före designändringen 2011 var huvudväxellådan som roterar huvudpropellern. Vid arbete i mer än två timmar överhettades den, vilket ledde till att skruven stannade. Dessutom, enligt militären, kunde konstruktörerna av Rostvertol, som tillverkar helikoptern, inte felsöka driften av alla elektroniska system ombord under lång tid [35] .

Algeriet

Ryssland föreslog[ när? ] Algeriet ett visst antal Mi-28NE attackhelikoptrar. Rosvertol hoppas kunna underteckna ett kontrakt enligt vilket leveransen av Mi-28NE kommer att påbörjas under perioden 2012 till 2017 [36] .

Kontrakt med Irak (2012)

2012 undertecknades ett kontrakt mellan Ryska federationen och Irak för leverans av 16 Mi-28NE under ett större paketavtal på totalt 4,3 miljarder USD [37] [38] . I kontraktet ingår även utbildning av piloter och teknisk personal samt leverans av vapen till helikoptern [39] .

Operatörer

•  Ryssland :
  • Ryska  flygstyrkor - mer än 90 Mi-28N och 12 Mi-28UB enheter, från och med 2020 [40]
    • 39:e Helikopterregementet ( Dzhankoy flygfält ) [41]
    • 55:e separata helikopterregementet (tidigare 393:e arméns flygbas) ( Korenovsk flygfält ) [42]
    • 332:a separata bevakningshelikopterregementet (flygfälten Pribylovo och Pushkin ) [43]
    • 487:e separata helikopterregementet (tidigare 387:e flygbasen för arméflyget) (flygfältet Budyonnovsk ) - 16 Mi-28 [42] [44]
    • 16th Army Aviation Brigade (tidigare 546th Army Aviation Base) ( Zernograd flygfält ) [45]
    • 344:e PPI och PLS AA ( Torzhok )
    • Aerobatic team "Berkuts"  - 6 enheter
•  Irak
  • Irakiska flygvapnet  - 11 Mi-28NE och 4 Mi-28UB, från och med 2020 [46]
•  Algeriet
  • Algeriska flygvapnet  - mer än 14 Mi-28NE / Mi-28UB enheter, från och med 2020 [47]

Leveranser och drift

År 2005 uttalade chefen för den ryska generalstaben, generalen för armén Yuri Baluyevsky , att Mi-28N Night Hunter skulle vara den huvudsakliga stridshelikoptern, och Ka-50 och Ka-52 helikoptrarna behövdes för specialstyrkor . 48] ; Samma år undertecknades ett kontrakt för leverans av 67 Mi-28N-helikoptrar fram till 2013.

Under andra hälften av juni 2006 deltog två Mi-28N i kommando- och stabsövningar på Vitrysslands territorium, som kallades "Union Shield - 2006". Dessa var den första prototypen OP-1 och den första förproduktionen 01-01 (svansnummer 32).

Den 7 september, i Rostov-on-Don, deltog flygvapnets överbefälhavare i ett möte med den statliga kommissionen för att genomföra statliga tester av Mi-28N vid OJSC Rostvertol . Mötesdeltagarna sammanfattade resultaten av det första steget av statliga tester av Mi-28N och kontrollerade beredskapen hos företag i det militärindustriella komplexet för serieproduktion av helikoptern.

Akten att acceptera Mi-28N i serien kommer att undertecknas senast den 30 september, under vilken tid industrin kommer att eliminera de brister som identifierats under det första steget av statliga tester. [49]

De första 4 seriella Mi-28N:arna gick in i Torzhok-centret för stridsanvändning och omskolning av arméflygpersonal 2008 [50] [51] . Den 22 januari 2008 anlände de två första helikoptrarna till Torzhok massa- och pappersindustrin och PLS AA [52] .

Under 2009 - 2011  _ Det ryska flygvapnet kommer att ta emot 27 Mi-28N-helikoptrar. De första produktionshelikoptrarna levereras till enheter av 4:e flygvapnet och luftförsvarsarmén [53] .

Under 2009-2010  _ vid flygbasen 6971 (487:e separata helikopterregementet) nära Budyonnovsk , bildades den första helikopterskvadronen från 16 serie Mi-28N.

I oktober 2010 började leveranserna till den 6974:e flygbasen (55:e separata helikopterregementet) [54] .

Under 2010 levererades 12 Mi-28N [55] . Fram till slutet av 2010 levererades 38 helikoptrar till RF:s försvarsdepartement. 2010 tecknades ett andra kontrakt för köp av ytterligare 30 Mi-28N med leverans till 2014 . [31]

Sålunda, i slutet av 2010, undertecknade totalt Ryska federationens försvarsminister kontrakt för leverans av 97 helikoptrar under perioden fram till 2015 [56] .

2011 var Mi-28N:s MTBF 8,1 timmar mot 13,9 för Mi-24 [57] .

Under 2011 levererades 14 enheter. Mi-28N [57] .
Under 2012 levererades 14 enheter. Mi-28 för Ryska federationens försvarsministerium [58] (från 2001 till 2012 levererades 63 enheter av Mi-28N [59] )
Under 2013 levererades 14 enheter. Mi-28 för det ryska försvarsministeriet.

Enligt Vadim Barannikov, förste vice verkställande direktör för Rostvertol-anläggningen (en del av innehavet av ryska helikoptrar), kommer det ryska försvarsministeriet under ett treårskontrakt att få upp till 10 Mi-28UB årligen i tre år, med start 2017 . De första helikoptrarna är planerade att levereras i november 2017 [20] . Kostnaden för Mi-28UB kommer att vara "något högre" än basmodellen Mi-28N (kostnaden för vilken, enligt Aircraftcompare.com, varierar från 16,8 miljoner dollar till 18 miljoner dollar [60] .

2020 började PJSC Rostvertol massproduktion av den uppgraderade Mi-28NM. Fram till 2027 är det planerat att leverera 98 bilar. [61]

Kampanvändning

Den 14 oktober 2015 satte de ryska flygstyrkorna ut en grupp Mi-28 stridshelikoptrar som en del av Russian Air Force Aviation Group i Syrien [62] [63] . En Mi-28N gick förlorad tillsammans med besättningen [64]

25 juni 2016 Enligt de irakiska väpnade styrkorna spelade Mi-28 en viktig roll i kampanjerna för att befria städer , i synnerhet Fallujah , Ramadi och andra operationer [65] . Sedan början av 2017 har Mi-28-helikoptrar varit inblandade i striden om Mosul [66] .

Mi-28 används under den ryska invasionen av Ukraina , med minst 6 fall av förstörelse av Mi-28 med hjälp av luftvärnsmissiler Stinger , Starstreak [67] [68] registrerade .

Bekämpa förluster och olyckor

datumet	Styrelsenummer	Plats	Offer	Beskrivning
2009-06-19	43 gul	Mulinsky träningsplats i Gorohovets Training Center , Volodarsky District , Nizhny Novgorod Oblast , Ryssland	0/2	Under demonstrationsövningarna avfyrade Mi-28N-helikoptern ett NAR -skott i svävningsläget, vilket provocerade fram motorerna . Helikoptern gjorde en nödlandning och träffade ett landningsställ i ett dike, vilket ledde till att maskinen välte och åtföljdes av förstörelsen av huvudrotorn och stjärtbommen. Därefter levererades helikoptern på en Mi-26- upphängning till Rosvertol- fabriken och återställdes. I april 2011 visades för journalister. (För tillfället är Mi-28N-helikoptern nr 34012840205 helt demonterad, defektfri och lagras på OJSC Rostvertol (sedan den 2 maj 2012)). Restaureringen av helikoptern utfördes under ett separat kontrakt [69] [70] [71] [72] .
2011-02-15	05 blå	nära byn Praskoveya	1/2	Vid en planerad träningsflygning på cirka 1500 meters höjd konstaterades problem i motorn. Besättningen lyckades ta sig ner till en höjd av 400 meter, varefter helikoptern störtade mot marken. Från nedslaget på marken slets OPS och NPPU av, och samtidigt stjärtbommen. Som ett resultat av incidenten fick besättningschefen allvarliga kroppsskador och fördes till Budennovskaya distriktssjukhus, där han senare dog [73] .
2012-08-16	205	Mozdok flygfält, Republiken Nordossetien-Alania , Ryssland	0/2	Klockan 09:07, under en träningsflygning, gjorde Mi-28N en hård landning. Helikopterns besättning skadades inte, det var inga skador på marken. Helikoptern fick mindre skador [74] .
02.08.2015	15 vit, RF-95316	soptipp nära byn Dubrovichi	1/2	Under demonstrationsföreställningar vid de internationella arméspelen " Aviadarts ", medan han utförde aerobatik "Dissolution", gick helikoptern från aerobatiklaget "Berkuts" in i en okontrollerad vänsterrotation och föll. Navigatören kunde ta sig ut på egen hand och lades in på sjukhus, besättningschefen skadades allvarligt och avled. Orsaken till katastrofen är förstörelsen av styrkedjelänken. [75] [76] [77] [78] .
2016-04-12		Homs , Syrien	2/2	Under ett stridsuppdrag [79] kraschade helikoptern, enligt preliminära data, till följd av ett fel i pilottekniken [80] .
11.12.2019	17 röd	Krasnodar Krai , nära byn Platnirovskaya, Ryssland	2/2	Mi-28UB (svansnummer "17 röd") från det 55:e separata helikopterregementet för arméflyg från 4:e flygvapnet och luftförsvarsarmén i södra militärdistriktet, baserat på Korenovsk-flygfältet (Krasnodar-territoriet) kraschade bara 4 km från flygfältet. slutet av flygfältsbanan Korenovsk, båda medlemmarna av helikopterbesättningen dog - Överstelöjtnant A. V. Sklyankin, ställföreträdande befälhavare för det 55:e separata helikopterregementet för flygutbildning, och major R. A. Kushnirenko, ställföreträdande befälhavare för 1:a helikopterskvadronen för flygutbildning. Helikoptern byggdes 2019 och överfördes till det 55:e separata helikopterregementet i oktober 2019. Vid tidpunkten för katastrofen hade styrelsen en flygtid på endast 29 timmar.

Taktiska och tekniska egenskaper

Specifikationer

• Besättning : 2 personer
• Flygkroppslängd : 17,05 m
• Höjd : 3,82
• Bredd med vingpaneler 5,88 m
• Huvudrotor diameter: 17,2 m
• Stjärtrotordiameter: 3,85 m
• Vikt :
  • tom: 8095 kg
  • normal startvikt: 10900 kg
  • maximal startvikt: 12100 kg
  • Stridslastvikt: 2300 kg
  • Bränslemassa : 1500 kg
• Power Point:
  • Motortyp: turboaxel
  • Antal, modell: 2 motorer VK-2500 / VK-2500P ( FADEC )
  • Effekt: [81]
    • i nödläge: 2 × 2700 l. Med. / 2800
    • i startläge: 2 × 2200 l. Med. / 2500
    • cruising: 2 × 1500 hk Med.

Flygprestanda

• Toppfart: 300 km/h [82]
• cruising: 265 km/h [82]
• Flygområde:
  • max 450 km
  • med PTB: 1087 km
• Statiskt tak : 3600 m
• Dynamiskt tak : 5600 m
• Stighastighet : 13,6 m/s

Beväpning

• Inbyggda handeldvapen och kanon: 1 × 30 mm 2A42 kanon , 250 patroner ammunition.
• Upphängningspunkter : 4
• Ostyrd raket: NAR S-8  - 4 x 20 stycken; NAR S-13 ostyrda missiler är designade för att förstöra arbetskraft, lätta pansarfordon och infrastruktur.
• Styrd missil: ATGM " Shturm-V "; " Attack -B"; "Ataka-VN" (16 st.) [83]
• Luft-till-luft: Skytten med Igla-V-missil [84]  — 4 x 4 st.
• 30 mm kanon NPPU-28, 250 patroner av ammunition, dubbelsidig selektiv matning av granater, det finns ett urval av granater: pansarbrytande eller OFZ. Designad för att förstöra lätt bepansrade fordon på en räckvidd av 1500 m, arbetskraft upp till 4000 m och låghastighets luftmål upp till 2500 m. Pipan är stötdämpad för att förbättra skjutnoggrannheten. Ammunition består av pansarbrytande och högexplosiva fragmenteringsgranater. Pistolens avböjningsområde: i azimut ±110°; i höjd + 13 ... -40 °. Pistolen är synkroniserad med siktet. Piloten kan också skjuta med hjälp av en HUD eller ett hjälmmonterat sikte. Erfarenheten av att använda vapen på olika versioner av Mi-24 visade att den rörliga pistolen är mycket bekvämare att använda: att vrida den fyrdubbla maskingeväret på Mi-24D-tornet tog 3-4 gånger kortare tid än att vrida hela Mi-24P helikopter med fast pistol. En helikopter med rörlig kanon behöver inte vända, samtidigt som hastigheten sänks upp till 100 km/h, vilket gör helikoptern mer sårbar för fienden [17] .
• UR Ataka-V ( balkhållare DB-3UV ) är designad för att förstöra pansarfordon, manskap, helikoptrar, bunkrar, bunkrar. Missilen styrs genom en störningsfri millimetervågsradiokanal (smalt strålningsmönster) [85] , sändaren är placerad i helikopterns nos, mottagaren är placerad i den bakre delen av missilen. Det är möjligt att använda missiler samtidigt från 10 bärare [86] . I kombination med en automatisk målföljare kan helikoptern manövrera med en girvinkel på ±110° och en rullning på ±30°. Till skillnad från laserstrålestyrningssystem har den fördelen av obegränsad tid för att kontrollera en raket med hög eldhastighet, lasersystem är mindre tillförlitliga under rökförhållanden (damm och dimma) [17] .
• Hermes
• Missilen med TGSN Igla-V är designad för att förstöra små UAV:er, helikoptrar, flygplan, kryssningsmissiler. Igla-missilen ger kylning av missilens målhuvud, vilket gör det möjligt att träffa mål inte bara genom värme från motorns heta avgaser, utan även alla värmekontrasterande mål, missilsökaren tillhandahåller val av termisk interferens [87] [88] .
• KMGU-2 - en container för smågods, för att sätta minfält.

Jämförelse med jämnåriga

Jämförande prestandaegenskaper hos moderna attackhelikoptrar

	Mi-28N [89]	Ka-52 [90]	AH-64D Apache Longbow (Block III) [91]	Bell AH-1Z Viper [92]	Agusta Westland T129 [93] [94] [95]	Eurocopter Tiger [96] [97]

Utseende
adoptionsår	2009	2011	2011	2011	2012	2003
Tomvikt, kg	8095	7800	5165	5580	2530	3060
Bränslemassa, kg	1500	1500	1100	n/a	n/a	1100
Massa av stridsbelastning, kg	2300	2800	1650	1300	1200	1570
inbyggd pistol	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm 2A42	1 × 30 mm M230	3 × 20 mm M197	3 × 20 mm M197B	1 × 30 mm GIAT 30
upphängningspunkter	fyra	6	fyra	6	fyra	fyra
Maximal startvikt, kg	12 000	10 800	10 400	8390	5 000	6600
Power point	2 × VK-2500-02	2 × VK-2500	2 × General Electric T700-GE-701D	2 × General Electric T700-GE-401C	2 × LHTEC CTS800-4A	2 × Rolls-Royce MTR390-E
Motorkraft, l. Med.	2×2200	2×2400	2×2000	2×1800	2×1360	2×1464
Maxhastighet, km/h	300	310	265	300	280	290
Praktisk räckvidd (utan PTB), km	450	520	480	680	550	740
Praktiskt tak, m	5 000	5500	5900	6100	6000	4000
Stighastighet, m/s	13.6	16,0 [98]	12.3	14.2	11.3	14,0
Kostnad, miljoner USD		~15,0 [99]	52,0-61,0 [100]	27,0-31,0 [101] [102]	43,0-53,0 [103]	39,0 [104]

	Denel AH-2 Rooivalk [105]	Kawasaki OH-1 Ninja [106]	Harbin Z-19 [107]	CAIC WZ-10 [108] [109]	HAL LCH [110]	HESA Shahed 285 [111]

adoptionsår	1999	2000	—	2011	2013 (plan)	n/a
Massa tom, kg	5730	2450	2350	5400	3000	820
Bränslemassa, kg	1470	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
Massa av stridsbelastning, kg	1560	n/a	n/a	1500	n/a	n/a
inbyggd pistol	1 × 20 mm F2	—	1 × 23 mm	1 × 23 mm	1 × 20 mm	1 × 7,62 mm
upphängningspunkter	6	fyra	fyra	fyra	fyra	2
Maximal startvikt, kg	8750	4000	4500	7500	5500	1450
Power point	2 × Turbomeca Makila 1K2	2 × Mitsubishi TS1-10QT	2 × WZ-8A	2 × Pratt & Whitney Kanada PT6C-67C	2 × HAL/Turbomeca Shakti	1 × Allison 250-C20J
Motorkraft, l. Med.	2×1500	2×890	2×850	2×1530	2×1200	1×420
Maxhastighet, km/h	280	280	245	300	275	225
Praktisk räckvidd (utan PTB), km	700	550	700	n/a	700	800
Praktiskt tak, m	6100	n/a	4900	n/a	6500	4150
Stighastighet, m/s	13.3	n/a	9,0	n/a	12,0	7,0
Kostnad, miljoner USD	~40,0 [112]	n/a	n/a	n/a	~22,0 [113]	n/a

Galleri

Attackhelikopter Mi-28 vid MAKS-2011 och vid den 3:e internationella utställningen av Helicopter Industry HeliRussia 2010:

• 30 mm pistol 2A42

• ATGM 9M120 Ataka-V

Anteckningar

1. ↑ Försvarsministeriet antog Nattjägarna . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 22 april 2016. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Vzlyot magazine: Ytterligare sex Mi-28N överlämnades till de ryska flygstyrkorna (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 23 mars 2012. Arkiverad från originalet den 6 februari 2012. (obestämd) 
3. ↑ Nyheter om Mi-28NM-projektet . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 18 september 2018. (obestämd)
4. ↑ Försvarsministeriet kommer att ta emot 24 "flygande stridsvagnar" för testning i Syrien . RBC (19 oktober 2017). Hämtad 10 november 2017. Arkiverad från originalet 9 november 2017. (obestämd)
5. ↑ Ryska helikoptrar. Mi-28N "Nattjägare" - Allmän information . Hämtad 15 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 november 2016. (obestämd)
6. ↑ 1 2 Om några funktioner i stridsanvändningen av moderna helikoptrar . Hämtad 17 november 2010. Arkiverad från originalet 31 december 2013. (obestämd)
7. ↑ Vilken typ av stridshelikopter behöver vi Arkivkopia daterad 13 november 2014 på Wayback Machine Oboronproms webbplats
8. ↑ Föräldralös "Nattjägare"  (ryska) , AviaPort.Ru . Arkiverad från originalet den 18 augusti 2018. Hämtad 18 augusti 2018.
9. ↑ Start av preliminära tester av Mi-24VM-helikoptern . Helikopter (1999 01) . Onlinebibliotek www.plam.ru. Hämtad 18 augusti 2018. Arkiverad från originalet 18 augusti 2018. (obestämd)
10. ↑ Mileviterna hoppas på Sverige . Tidningen "Kommersant" nr 35, s 11 (21 mars 1997). Hämtad 18 augusti 2018. Arkiverad från originalet 18 augusti 2018. (obestämd)
11. ↑ årsrapport 2006 från Rosvertol OJSC.
12. ↑ 1 2 Armaments Arkiverad 21 december 2016 på Wayback Machine National Defense magazine
13. ↑ Tillståndstester av Mi-28N, Ka-52 och Ansat-U slutförda (otillgänglig länk) . Hämtad 26 september 2019. Arkiverad från originalet 30 december 2013. (obestämd) 
14. ↑ Det ryska försvarsministeriet antog Mi-28N Night Hunter-helikoptern . Datum för åtkomst: 27 december 2013. Arkiverad från originalet 27 december 2013. (obestämd)
15. ↑ Stötdämpande säte för piloten av PAMIR-helikoptern Arkivkopia daterad 8 juli 2010 på Wayback Machine // OJSC NPP Zvezda
16. ↑ 1 2 Mi-28N - "seriemördare" // AviaPort. Digest . Hämtad 23 september 2010. Arkiverad från originalet 23 november 2010. (obestämd)
17. ↑ 1 2 3 MI-28N - "Serial killer" | Oboronprom . Hämtad 24 november 2011. Arkiverad från originalet 23 juli 2015. (obestämd)
18. ↑ Mil Mi-28NM . www.airwar.ru Hämtad 24 november 2018. Arkiverad från originalet 10 april 2019. (obestämd)
19. ↑ R.V. Fatikhov. Juridiska frågor om strukturen för ledningsorgan för ekonomiskt partnerskap i Ryska federationen  // Vetenskapliga trender: Jurisprudens. - TsNK MNIF "Social Science", 2017. - doi : 10.18411/spc-20-10-2017-13 .
20. ↑ 1 2 Den första satsen Mi-28UB kommer att levereras till RF:s försvarsministerium i november  (ryska) , TASS . Arkiverad från originalet den 19 oktober 2017. Hämtad 20 oktober 2017.
21. ↑ Produktionen av 100 Mi-28NM helikoptrar för VKS började i Rostov . VPK.namn. Tillträdesdatum: 24 maj 2019. (obestämd)
22. ↑ Mi-28NE, stridshelikopter (otillgänglig länk) . WEAPONS OF RUSSIA, Federal elektronisk katalog över vapen och militär utrustning. Datum för åtkomst: 25 december 2009. Arkiverad från originalet den 26 februari 2012. (ryska) 
23. ↑ Mi-28N "Nattjägare". Allmän information . JSC ryska helikoptrar. Hämtad 16 september 2016. Arkiverad från originalet 19 november 2016. (ryska)
24. ↑ Ryska helikoptrar. Russian Helicopters kommer att presentera en ny stridsträningshelikopter Mi-28UB på MAKS-2013 (9 augusti 2013). Hämtad 3 juli 2014. Arkiverad från originalet 28 december 2013. (obestämd)
25. ↑ Det ryska flygvapnet påbörjade utvecklingen av en moderniserad Mi-28NM-helikopter . RIA Novosti (26 december 2008). Hämtad 13 augusti 2010. Arkiverad från originalet 26 februari 2012. (obestämd)
26. ↑ Mi-28. Militärhelikoptrar (otillgänglig länk) . Hämtad 9 februari 2011. Arkiverad från originalet 6 maj 2011. (obestämd) 
27. ↑ Attackhelikoptrarna Ka-52 och Mi-28NM kommer att kunna styra drönare . Hämtad 4 maj 2019. Arkiverad från originalet 4 maj 2019. (obestämd)
28. ↑ USA uppskattade den nya taktiken hos den ryska Mi-28 mot Apache-helikoptrar . Rysk tidning (03/01/2020). Hämtad 10 april 2021. Arkiverad från originalet 10 april 2020. (obestämd)
29. ↑ En video av den första användningen av en lätt multi-purpose guidad missil ( LMUR ) för Mi-28NM- helikoptern dök upp på webben
30. ↑ Den senaste Night Hunter-helikoptern avklassades vid Army-2019 Arkivkopia daterad 15 november 2020 på Wayback Machine // RG , 2019-06-25
31. ↑ 1 2 "Rostvertol" överlämnade till det ryska flygvapnet ytterligare ett parti Mi-28N-helikoptrar . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 16 maj 2021. (obestämd)
32. ↑ Källan meddelade planer på att köpa nästan hundra Mi-28NM-helikoptrar . RIA Novosti (20190611T0306+0300Z). Hämtad 11 juni 2019. Arkiverad från originalet 11 juni 2019. (ryska)
33. ↑ "Night Hunter" längtar efter arbete Arkivexemplar av 7 mars 2016 på Wayback Machine // Oboronprom webbplats
34. ↑ Night Hunter förlorar mot Apache Longbow i indiskt anbud . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 22 oktober 2020. (obestämd)
35. ↑ Berkuts kommer att returnera Night Hunter till den internationella marknaden Arkivexemplar daterad 18 mars 2016 på Wayback Machine // Izvestia
36. ↑ Algeriet erbjöds attackhelikoptrar Mi-28  (otillgänglig länk)
37. ↑ Ryssland levererade 13 Mi-28NE Night Hunter-attackhelikoptrar till Irak (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 6 januari 2014. Arkiverad från originalet 6 januari 2014. (obestämd) 
38. ↑ Ryssland levererar mer än 10 Mi-28NE Night Hunter-helikoptrar till Irak . Hämtad 30 juni 2013. Arkiverad från originalet 6 januari 2014. (obestämd)
39. ↑ Militärbalansen 2016, s.362
40. ↑ Militärbalansen 2020, sid. 201
41. ↑ Fem år på vakt för flyglinjer. 39:e Helikopterregementet firar ettårsjubileum . Krim 24 (07/06/2019). Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021. (obestämd)
42. ↑ 1 2 Ryska flygvapnet får påfyllning . Nezavisimaya Gazeta (18 mars 2011). Hämtad 15 oktober 2012. Arkiverad från originalet 20 april 2012. (obestämd)
43. ↑ Nattjägarnas besättningar från Leningrads flygvapen- och luftförsvarsförbund . Presstjänst för Västra militärdistriktet (19.04.2021). Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021. (obestämd)
44. ↑ Aviation Explorer News: Den första Mi-28 helikopterskvadronen i landets historia har förberetts . Hämtad 30 mars 2013. Arkiverad från originalet 4 april 2013. (obestämd)
45. ↑ Flygtaktisk brandbekämpningsövning . Försvarsdepartementet. Hämtad 6 april 2021. Arkiverad från originalet 18 april 2021. (obestämd)
46. ↑ The Military Balance 2020, s.353
47. ↑ The Military Balance 2020, s.342
48. ↑ Helikopterkrigets slut, nvo.ng.ru, 2005-11-11 . Datum för åtkomst: 24 januari 2008. Arkiverad från originalet den 10 november 2014. (obestämd)
49. ↑ Överbefälhavare för det ryska flygvapnet, generalöverste Alexander Zelin
50. ↑ "Serieproduktion av Mi-28N kommer att börja i oktober" " Kommersant " med hänvisning till överste general Alexander Zelin, överbefälhavare för det ryska flygvapnet, 8 september 2007
51. ↑ Det ryska flygvapnet kommer snart att ta emot tre Mi-28N Night Hunter-helikoptrar (otillgänglig länk) . Hämtad 23 december 2007. Arkiverad från originalet 11 april 2009. (obestämd) 
52. ↑ Ryska flygvapnet kommer att ta emot 2 nya Mi-28N helikoptrar idag (otillgänglig länk) . Hämtad 4 februari 2008. Arkiverad från originalet 11 april 2009. (obestämd) 
53. ↑ Det ryska flygvapnet kommer att ta emot två Mi-28N-skvadroner inom 3 år . Hämtad 14 januari 2009. Arkiverad från originalet 11 april 2009. (obestämd)
54. ↑ Lavrov A. V. Reforming the Russian Air Force // Rysslands nya armé / Ed. M. S. Barabanova. - M . : Centrum för analys av strategier och teknologier, 2010. - P. 74. - ISBN 978-5-9902620-1-0 .
55. ↑ Årsrapport från OJSC Rostvertol för 2010, s. 40
56. ↑ Lavrov A. V. Reforming the Russian Air Force // Rysslands nya armé. - 2010. - S. 75.
57. ↑ 1 2 årsrapport från OJSC Rostvertol för 2011, s. 45
58. ↑ Årsrapport från OJSC Rostvertol 2012, s. 34
59. ↑ Mi-28N - HAVOC-B (helikopterregister) . Datum för åtkomst: 23 januari 2012. Arkiverad från originalet 26 januari 2012. (obestämd)
60. ↑ Försvarsministeriet kommer att ta emot 24 "flygande stridsvagnar" för testning i Syrien , RBC . Arkiverad från originalet den 19 oktober 2017. Hämtad 20 oktober 2017.
61. ↑ Vilken militär utrustning kommer den ryska armén att få 2021 . TASS . Hämtad 17 januari 2021. Arkiverad från originalet 14 januari 2021. (obestämd)
62. ↑ Russian Night Hunters Mi-28 anlände till Syrien Arkivexemplar av 16 oktober 2015 på Wayback Machine // Gosnovosti, 10/15/2015
63. ↑ De nyaste ryska attackhelikoptrarna Mi-28 anlände till Syrien . Datum för åtkomst: 18 oktober 2015. Arkiverad från originalet 16 oktober 2015. (obestämd)
64. ↑ Media namngav namnen på de helikopterpiloter som dödades i Syrien . Hämtad 13 april 2022. Arkiverad från originalet 13 april 2022. (obestämd)
65. ↑ En sats av Mi-28 helikoptrar levererades till Irak , TASS . Arkiverad från originalet den 12 oktober 2016. Hämtad 12 oktober 2016.
66. ↑ ABC NYHETER. Vilken seger i Mosul ser ut som ABC News (20 februari 2017). Hämtad 22 februari 2017. Arkiverad från originalet 22 februari 2017. (obestämd)
67. ↑ Jack Buckby. STARStreak: Missilen som Ukraina använder för att döda ryska   helikoptrar ? . 19FortyFive (5 maj 2022). Hämtad 6 maj 2022. Arkiverad från originalet 6 maj 2022.  (obestämd)
68. ↑ Video verkar visa en rysk attackhelikopter som delas på mitten av en brittisk högteknologisk missil avfyrad av ukrainska stridsflygplan . affärsinsider . Hämtad 2 juni 2022. Arkiverad från originalet 2 juni 2022. (obestämd)
69. ↑ Register över Mi-28N helikoptrar - HAVOC-B . Datum för åtkomst: 23 januari 2012. Arkiverad från originalet 26 januari 2012. (obestämd)
70. ↑ Kommersant fick reda på kraschen av Mi-28N-helikoptern . Hämtad 1 oktober 2011. Arkiverad från originalet 8 oktober 2011. (obestämd)
71. ↑ "Kommersant": Försvarsministeriet undersöker olyckan med den nya Mi-28N-helikoptern . Hämtad 1 oktober 2011. Arkiverad från originalet 9 juli 2009. (obestämd)
72. ↑ Nightstalkerns fall . Hämtad 1 oktober 2011. Arkiverad från originalet 9 september 2009. (obestämd)
73. ↑ Ett ärende har inletts om att Mi-28:an kraschade i Stavropol-territoriet . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 29 juni 2018. (obestämd)
74. ↑ Mi-28N stridshelikopter gjorde en hård landning på Mozdok-flygfältet i Nordossetien - ITAR-TASS . Hämtad 16 augusti 2012. Arkiverad från originalet 19 augusti 2012. (obestämd)
75. ↑ En helikopter kraschade och exploderade nära Ryazan vid demonstrationen av Aviadarts. , RZN.info  (2 augusti 2015). Arkiverad från originalet den 3 augusti 2015. Hämtad 2 augusti 2015.
76. ↑ Besättningsbefälhavaren för Mi-28N-helikoptern som kraschade nära Ryazan dog - ögonvittnen , RZN.info  (2 augusti 2015). Arkiverad från originalet den 6 augusti 2015. Hämtad 2 augusti 2015.
77. ↑ Piloten som överlevde Mi-28N-kraschen rapporterade detaljerna om kraschen . Hämtad 3 augusti 2015. Arkiverad från original 2 augusti 2015. (obestämd)
78. ↑ Mi-28N helikopterkrasch . Hämtad 3 augusti 2015. Arkiverad från originalet 17 november 2015. (obestämd)
79. ↑ Rysk attackhelikopter kraschar i Syrien , Rain TV Channel  (12 april 2016). Arkiverad från originalet den 21 april 2016. Hämtad 12 april 2016.
80. ↑ Ryska Mi-28N kraschade enligt preliminära data i Syrien på grund av pilotfel . Hämtad 15 april 2016. Arkiverad från originalet 16 april 2016. (obestämd)
81. ↑ VK-2500 . Hämtad 1 mars 2017. Arkiverad från originalet 1 mars 2017. (obestämd)
82. ↑ 1 2 Egenskaper: Mi-28N "Night Hunter" Arkiverad 24 juni 2013. på russianhelicopters.aero
83. ↑ Rostec :: Nyheter :: Mi-28N utrustad med högprecisions anti-jamming-vapen . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017. (obestämd)
84. ↑ Egenskaper: Mi-28N . Hämtad 18 juni 2013. Arkiverad från originalet 24 juni 2013. (obestämd)
85. ↑ Shturm-V anti-tank missilsystem Arkivexemplar av 13 juni 2011 på Wayback Machine ÄR "Rocket Engineering"
86. ↑ "Sturm-Ataka" Arkivexemplar daterad 17 januari 2011 på Wayback Machine KB Mashinostroeniya
87. ↑ R-73 kortdistansstyrd missil | Missilteknik . Hämtad 9 februari 2011. Arkiverad från originalet 13 juni 2011. (obestämd)
88. ↑ Design Bureau of Mechanical Engineering (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 20 januari 2012. Arkiverad från originalet den 18 februari 2012. (obestämd) 
89. ↑ Mi-28N(E) helikopter . Rostvertol i apotek. Hämtad: 25 mars 2019. (ryska)
90. ↑ Ka-52 "Alligator"
91. ↑ AH-64D Apache Longbow
92. ↑ Bell AH-1Z
93. ↑ AgustaWestland T129
94. ↑ AW129 Multirole Combat  Helikopter . Flygvapenteknik. Hämtad: 25 mars 2019.
95. ↑ ATAK
96. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat  Helikopter . Flygvapenteknik. Hämtad: 25 mars 2019.
97. ↑ Eurocopter Tiger
98. ↑ Egenskaper: Ka-52 "Alligator" . Ryska helikoptrar. Hämtad: 25 mars 2019. (ryska)
99. ↑ Försvarsministeriet kommer att köpa 140 Ka-52 helikoptrar . Aviation Explorer (5 september 2011). Hämtad: 25 mars 2019. (ryska)
100. ↑ Boeing AH- 64D Apache Longbow  . Hämtad: 25 mars 2019.
101. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper går in i produktion som ett väsentligt nytt  flygplan . Flightglobal.com (20 december 2010). Hämtad: 25 mars 2019.
102. ↑ Avdelningen för marinens budgetuppskattningar för 2011 års budget
103. ↑ Turkiet väljer "Mongos" . Lenta.ru (2 april 2007). Hämtad: 25 mars 2019. (ryska)
104. ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 2009. prenumerationsartikel, daterad 30 juli 2009 .
105. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
106. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout och  observationshelikopter . militär-today.com. Hämtad: 25 mars 2019.
107. ↑ WZ-19 Svart  Tornado . global säkerhet. Hämtad: 25 mars 2019.
108. ↑ Attackhelikopter WZ -  10 . global säkerhet. Hämtad: 25 mars 2019.
109. ↑ Zhi-10 Attack Helikopter
110. ↑ Lätt stridshelikopter för HAL (LCH  ) . Flygvapenteknik. Hämtad: 25 mars 2019.
111. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس  (pers.) . مشرق نیوز (27 mars 2011). Hämtad: 25 mars 2019.
112. ↑ Vad gick fel med Rooivalk?
113. ↑ Indien köper 64 egna attackhelikoptrar . Lenta.ru (10 mars 2011). Hämtad: 25 mars 2019. (ryska)

[ett]

Länkar

• Mi-28N Night Hunter
• Helikopter Mi-28
• D/f TV-kanal " Star ": "Mi-28N. Född jägare. Militär acceptans»

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)

Helikoptrar från M. L. Mil Design Bureau
Militär eller dubbel användning	Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 / Mi-9 / Mi-13 / Mi-17 / Mi-18 / Mi-19 Mi-10 Mi-14 Mi-24 / Mi-25 / Mi-35 Mi-35M Mi-26 / Mi-27 Mi-28 Mi-38 Mi-171
Civil	Mi-12 Mi-34
Projekt	VID 3 VID 5 KLOCKAN 7 B-16 Mi-3 Mi-20 Mi-22 Mi-30 Mi-32 Mi-36 Mi-40 / Mi-58 Mi-42 Mi-44 Mi-46 Mi-52 Mi-54 Mi-60 MAI Mi-X1 Mi-PSV

1. ↑ Ukrainsk militär sköt ner en  spåhelikopter (neopr.) . korrespondent.net (2022-05-16). Hämtad 17 maj 2022. Arkiverad från originalet 17 maj 2022.