Seto-bron

Setobron (瀬戸大橋, Seto o :hashi , "Great/Great Strait Bridge")  är en bro över Bisansundet i Japans inlandshav , som förbinder öarna Honshu ( Kurashiki City, Okayama Prefecture ) och Shikoku ( Skaide City, Kagawa Prefecture ), Japan .

Idén att förbinda ön Shikoku med resten av Japan föddes nästan omedelbart efter idrifttagandet av den första ånglokslinjen på den 1889. Det första försöket att starta byggandet 1955 ledde till att 171 människor dog på en färja som kraschade i dimman i Takamatsu kusten , reviderades risknivån för arbete. 1959 beslutades att fortsätta arbetet, forskningsarbetet fortsatte till 1970, men efter "oljekrisen" 1973 frystes projektet igen. Bygget påbörjades 1978 och varade i lite mindre än tio år med en styrka på 50 000 personer, öppnade den 10 april 1988 . Kostnaden är 1130 miljarder yen (8,7 miljarder dollar med den tidens växelkurs) och 13-17 människoliv. Priset betalas (3 500 ¥), vid körning i valfri riktning är priset detsamma.

"Seto Ohashi" var tänkt som en kraftfull linje av transportkommunikation, som gör att du kan nå Shikoku med tåg eller bil utan tråkiga överföringar från färja till färja, vars flygningar också begränsades av frekventa dimma i sundet. Detta är världens längsta tvåplanskomplex av en fyrfilig motorväg (Expresslinje Seto-Chuo ) och höghastighetståg "shinkansen" ( Expresslinje Seto-ohashi ) under den, bestående av en långsträckt kedja från norr till söder för en sträcka på 13,1 km fem viadukter och sex broar med egna namn. För byggandet av stöd utnyttjade byggarna små öar utspridda i Inlandshavet, vars minsta bredd på denna plats är 9,4 km.

Broar i ordning från norr till söder:

• Shimotsui Seto (34° 25′51 ″N 133°48′22.4″E 下津井瀬戸大橋Shimotsui Seto o:hashi ) är en 1400 m lång dubbeldäckad hängbro med världens största spännvidd på 390 m (1 600 m) ), som förbinder öarna Honshu och Hitsuishi .
• Hitsuishi-Jima (34°24′35″N 133°48′25.6″E 櫃石島橋Hitsuishi-Jima-kyo: ) är en tvåvånings stagbro 790 m lång med den största spännvidden på 4420-65 m ( plats i världen 2016), som förbinder öarna Hitsuishi och Iwakuro . Liknar sin södra granne.
• Iwakuro-Jima (34°24′06.3″N 133°48′33″E 岩黒島橋Iwakuro-Jima-kyo: ) är en 790 m lång dubbeldäcks kabelstagsbro med en maximal spännvidd på 420 m som förbinder öarna av Iwakuro och Wasa .
• Yoshima (34°23′37.2″N 133°48′45.2″E 与島橋Yoshima-kyo: ) är en tvåstegs, femspann bockbro med genomgående takstolar, 847 m lång, med den största spännvidden på 246 m, som förbinder öarna Wasa och  Yoshima .
• Kitabisan-Seto (34°23′43,5″N 133°49′13,7″E 北備讃瀬戸大橋Kitabisan-Seto o: hashi ) är en tvåvånings hängbro 1538 m lång med den största platsen på 390 m ( 390 m) världen 2016) som förbinder Yoshima Island och nästa bro (Minamibisan-Seto) över en icke namngiven ö.
• Minamibisan-Seto (34°21′51″N 133°49′31″E 南備讃瀬戸大橋Minamibisan-Seto o: hashi ) är en tvåvånings hängbro 1648 m lång med den största spännvidden på 2100 m världen 2016) som förbinder den tidigare bron (Kitabisan-Seto) med ön Shikoku. Anses vara den längsta dubbeldäckade bron i världen. Vägbäddens höjd är 93 m över havet.

Länkar

• Honshū-Shikoku Bridge Authoritys hemsida
• Seto-Ohasi-bron vid Honshū-Shikoku Bridge Authority

Tematiska platser	Structurae
Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)