Kung Juan Carlos I-bron | |
---|---|
Kung Juan Carlos I-bron | |
37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ W e. | |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Går över | Guadalquivir |
Plats | Sevilla , Spanien |
Design | |
Konstruktionstyp | Bil |
Huvudspann | Metall |
Utnyttjande | |
Öppning | 1981 |
Kung Juan Carlos I -bron - en bro över floden Guadalquivir i staden Sevilla , uppkallad efter kung Juan Carlos I av Spanien .
Bron byggdes 1981 för att köra in och ut ur södra Aljarafe-området, vilket avlastade San Juan-bron och avlastade trafikstockningar. På grund av ökningen av antalet boende i området klarade den nya bron inte längre den växande trafiken. Av denna anledning byggdes Reina Sofia-bron nära den . [ett]
I samband med öppnandet av Reina Sofia-bron har trafiken blivit enkelriktad mot avfarten från Sevilla. En ny bro började fungera vid entrén.
Bron byggdes med 4 körfält, två i varje riktning, åtskilda av en betongbarriär. Efter 1991 blev bron enkelriktad och rekonstruerad för fem körfält. För att göra detta togs mittstängslet bort och de tekniska körfälten reducerades, samt minskade körfältets bredd. [2]
Med start från norra delen av staden är det den sjunde bron som korsar Guadalquivir och ligger mellan broarna San Juan och Reina Sofia. Det är en del av ringleden SE-30. Detta är länken mellan den södra regionen Aljarafe (San Juan de Aznalfarache, Mairena del Aljarafe, Tomares, Coria del Rio, Puebla del Rio, Palomares del Rio, etc.) och Los Remedios-området i Sevilla.
Sevillas broar | |
---|---|
Broar över Alfonso XIII-kanalen | |
Broar över Guadalquivir | |
Broar över järnvägen | |
förlorade broar |
|