Trottoar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 mars 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .

Trottoar  - en hård trottoar ( kläder [1] ) av stadsgator och vissa vägar ( asfalterad väg ) från olika byggnadsmaterial .

I Ryssland är också "trottoar"  en integrerad del av de historiska namnen på vissa gator, vilket initialt indikerar närvaron av en hård yta i de senare. Exempel: Bolshaya Tverskaya bridge street , Bolshaya bridge Nikitinskaya street [2] I Ryssland fanns en broservice [3] (Mostovshchina), husägares skyldighet att underhålla trottoarer i städer . År 1692, i Ryssland (i Ryssland), beordrades det att asfaltera Moskvas gator med sten , innan dess var de vanligtvis av trä, och 1705 spreds skyldigheten att asfaltera Moskvas gator över hela den ryska staten .

Historik

Den hårda asfalterade beläggningen av gator och vägar är ett kännetecken för antik romersk kultur. Det första som romarna började med när de utvecklade de ockuperade områdena var skapandet av en lämplig infrastruktur för snabb överföring av trupper, i form av vägar, organisation av vattenförsörjning och avlopp. Sådan är till exempel vägen till Palatinen i antikens Rom .

Trottoarerna är också välbevarade i ruinerna av Pompeji , vilket vittnar om invånarnas uppmärksamhet på skapandet av nödvändiga bekvämligheter när de rör sig längs gatorna. Till exempel genom rumslig separation av själva trottoaren för förflyttning av vagnar och prototypen av den moderna trottoaren för fotgängare.

I skogsrika områden i Ryssland var gångvägar ofta gjorda av plankor [4] . Ett typiskt exempel är träbeläggningarna i Veliky Novgorod , som var skiktade ovanpå varandra i flera århundraden. Denna tradition har bevarats i Archangelsk , taigabyar och inte bara fram till idag. När det gäller vägbanan på gatorna var det historiskt sett det första sättet att asfaltera dem att använda rå sten- kullersten [5] .

Vid I Congress of Highway Figures, som ägde rum den 28 januari 1914, beskrev Järnvägsministern i det ryska imperiet S. V. Rukhlov vägnätet i Ryssland efter typ av täckning:

Typer

Broar är [6] :


Kullerstensbeläggning

Kullerstensbeläggningar , gjorda av stenar av fel typ (form), användes oftast i Ryssland, på grund av den billiga konstruktionen och reparationen [1] , i förhållande till andra typer av trottoarer , och de dök upp i slutet av 1600-talet, 1692 beordrades det att stenlägga Moskvas gator [1] . År 1714, för beläggning av gator i St. Petersburg, beordrades det att samla vild sten. Fartyg som kom till staden genom Ladoga -sjön , beroende på deras storlek, var tvungna att ta med sig 10, 20 eller 30 stenar. Varje bondvagn består av 3 stenar som väger 5 pund . För underlåtenhet att följa dekretet ålades böter på en hryvnia för varje sten . År 1716 instruerades alla husägare i St. Petersburg att asfaltera gatan framför huset en sazhen bred , och från 1718 ökades bredden på trottoarerna med ytterligare två arshins . En av de första orderna av A. E. Devier , utnämnd till generalpolischef i St. Petersburg 1718, var reglerna för stenläggning av gator:

Till hvarje invånare, framför sin gård, strö med sand och sten för att jämnt belägga, såsom mästarna skall visa, och så att de är fast etablerade, så att det på våren och i regnet inte driver [7 ] .

De första kullerstensbeläggningarna i St. Petersburg kännetecknades av en mycket dålig täckningskvalitet [8] . Snart upphörde dock stenläggningen av gatorna i S:t Petersburg, eftersom ett rykte spred sig om att kanaler skulle grävas genom stadens gator.

Med tiden började kullerstensbeläggningar ersättas med gatsten och sedan med asfaltbeläggning .

Huggen stenbeläggning

Huggen stenbeläggning (från fyrkantig huggen granit , sandsten , kalksten eller kuber av konstgjord stenmassa) var mer mödosam på grund av deras installation och reparation, och följaktligen kostnaden. Murade trottoarer gjordes av vanlig grovt bearbetad sten, huggen eller sågad (och senare konstgjord), till en ungefär kvadratisk eller rektangulär form, lagd på en sandkudde i en speciell ordning, för att ge den mest jämna och jämna ytan av en gata, torg eller väg. Ytorna på kuber, stänger och plattor, särskilt sågade, slipas ibland.

Asfaltbeläggning

Sedan mitten av 1800-talet i Frankrike, Schweiz och ett antal andra länder har beläggningar gjorts med asfalt. På 1830-talet användes asfaltbeläggning (en blandning av asfalt med krossad sten) först för att asfaltera beläggningarna på Paris Pont Royale . Ungefär samtidigt täcktes trottoarerna på Pont Moran i Lyon över floden Rhone .

Sommaren 1839 täcktes trottoarer i St. Petersburg för 45,5 linjära famnar 5 fot breda (97,08 × 1,52 meter) och en del av bron 8,5 lång och 6,5 fot bred (2,59 × 1,98 m) vid Tuchkov- brodammen . År 1876 tilldelade Moskvas stadsduma 50 000 rubel för ett experiment på asfaltbetongbeläggning: flera sektioner av detta material byggdes på Tverskaya Street .

Avsluta trottoaren

I St. Petersburg , fram till 1924, var huvudgatorna, inklusive Nevskij Prospekt , belagda med ändar  - sexkantiga (hexagonala) trärutor (block), med vilka natoreterna kantade och asfalterade gatorna. År 1820 föreslogs en sådan teknik för asfaltering av vägar först av den verklige statsrådet Vasilij Petrovitj Guryev, som tjänstgjorde i St. Petersburgs kommitté för stadsbyggnader [9] . Den nya vägytan var inte bara vacker, utan säkerställde också smidig och ljudlös trafik: ”Alla husen på Nevsky Prospekt blev av med den ständiga skakningen som skadade deras styrka. Invånarna lugnade ner sig från knackningen, hästarna kände ny kraft och utan att bryta benen travar de nu stora kärror. Besättningar är bevarade, och människors hälsa, särskilt av det milda könet, har fått ett nytt liv från en trevlig åktur. [10] I Moskva anlades ändbeläggningar på 40-talet av 1800-talet, och dök sedan upp i London, Paris och andra stora städer i Europa och Amerika. [elva]

S:t Petersburgs gator var belagda med trägavlar i nästan 100 år, de täckte de rikaste delarna av staden. Samtidigt krävde sådana trottoarer periodisk renovering, det vill säga konstant finansiering. Att hålla ändgatan ren var problematiskt och under översvämningar svällde och flöt trottoarens träändar. Förflyttning av godskonvojer (vagnar) på ändtrottoarerna var antingen förbjudna eller begränsade till några timmar om dagen. Lomoviker körde genom gatorna belagda med kullersten [12] . På gator där tunga laster systematiskt flyttades användes ibland metall. Sådan är Kronstadts gjutjärnsbeläggningar .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Mostovaya // New Encyclopedic Dictionary : I 48 volymer (29 volymer publicerades). - St Petersburg. , sid. 1911-1916.
  2. ↑ trottoarer // Moskva: Encyclopedia  / kap. ed. S. O. Schmidt ; komp.: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Great Russian Encyclopedia , 1997. — 976 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  3. ↑ Överbrygga plikt // Liten encyklopedisk ordbok av Brockhaus och Efron  : i 4 volymer - St. Petersburg. , 1907-1909.
  4. ↑ Frick E. L. Log bridges // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  5. ↑ Cobblestone  // Stora sovjetiska encyklopedin  : i 66 volymer (65 volymer och 1 ytterligare) / kap. ed. O. Yu. Schmidt . - M .  : Sovjetiskt uppslagsverk , 1926-1947.
  6. ↑ Mostovaya // Small Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 4 volymer - St. Petersburg. , 1907-1909.
  7. ↑ S. Knyazkov. Essäer från Peter den stores historia och hans tid. Kultur. 1990. ISBN 5-7158-0005-6 . Med. 600.
  8. ↑ S. Knyazkov. Essäer från Peter den stores historia och hans tid. Kultur. 1990. ISBN 5-7158-0005-6 . Med. 601.
  9. ↑ Guryev, Vasily Petrovich.
  10. ↑ Denis Alekseev, Ph.D. Trottoarer i gamla Petersburg  // Business today. - 2008. - Augusti. - S. 24-25 . Arkiverad 1 december 2020.
  11. ↑ Från trottoarernas historia . www.vestnik.info. Hämtad 2 mars 2019. Arkiverad från originalet 4 mars 2019.
  12. ↑ D. A. Zasosov. V. I. PYZIN Från S:t Petersburgs liv 1890-1910-talet. L., 1991.

Litteratur

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger