Myra (motorcykel)

"Myra"  är en sovjetisk trehjulig (3 × 2) lastmotorskoter . Det fanns flera modeller skapade på basis av passagerarskotrar som tillverkades vid Tula Machine-Building Plant 1959-1995.

Sedan 2020 har TMZ producerat en fyrhjulig elvagn med hytt under varumärket Ant.

Modeller

Modeller (basmodellen för en passagerarscooter anges inom parentes):

• TG200 (T-200 " Tula ", bar inte namnet "Ant" ännu)
• TGA200 (T-200M)
• TGA200-01 (" Turist ")
• TGA200-01P
• "Ant-2 01" (" Tulitsa ")
• "Ant-2 02" ("Tulitsa-2")
• "Ant-2 03", den senaste modellen för 1991
• GTS-1

Egenskaper

Data för modeller i 5.402-serien:

• Motorn är encylindrig, förgasad, tvåtakts med forcerad luftkylning, arbetsvolym  - 199 cm³.
• Effekt - 11 liter. Med. vid 4600 rpm, vridmoment - 16,3 Nm vid 4900 rpm, kompressionsförhållande - 6,5.
• Förgasare typ K-28G. K-36G. K-62G. K-63G. K-65G.
• Starta motorn med start- eller kickstarter.
• Växellåda  - tvåaxlad, 4-växlad. Backväxel (backväxel) - i fallet med tväraxeldifferentialen . Kör till bakhjulen - oscillerande axlar med kardanleder. Överföringen av vridmoment från kraftenheten till differentialen sker med en rullkedja i ett tätat hölje.
• Däck: 101,6×254 mm.
• Den främre fjädringen är långlänkad, den bakre är oberoende av tvärgående spakar.
• Total längd - 2880 mm, bas - 1840 mm, markfrigång - 115 mm.
• Torrvikt - 258 kg (för modellerna 5.402-03 och 5.402-03K, öppen lastplattform) eller 285 kg (för modell 5.403-03F, skåpbil).
• Lastkapacitet - 340 kg (för modellerna 5.402-03 och 5.402-03K) eller 375 kg (för modell 5.403-03F).
• Maxhastigheten är 60 km/h.
• Bränsleförbrukning - 5,5-7,5 l / 100 km.
• Bensintankens volym är 10 liter. Scootern är fylld med en bensin- oljeblandning i förhållandet 1:30 vid inkörning och 1:35 vid fortsatt drift.

För skotern "Ant" i början av 1990-talet utvecklades en dieselmotor TMZ-450D .

Modernitet

År 2016, enligt uttalandet från industri- och bränsle- och energikomplexet i Tula-regionen D. A. Lomovtsev , togs frågan om att återuppliva produktionen av lastskotrar upp i Tulamashzavod [2] . 2017 monterades den första prototypen på fabriken [3] .

I maj 2020 startade försäljningen av en ny modell med VTS-01- index med dieselgeneratorsats och VTS-02 med batteridrift [4] . Startpriset är 1,25 miljoner rubel [5] .

Popularitet

"Ant" blev populär redan under åren av Sovjetunionen, eftersom det faktiskt var den enda tillgängliga lilla lastbilen. På landsbygden har det använts flitigt och används för små hushållstransporter. Denna typ av skoter är också populär från och med 2020, även om lanseringen avbröts för 25 år sedan. Fördelarna med en skoter är dess höga bärförmåga, tillräckligt höga hållfasthet, goda längdåkningsförmåga, särskilt efter installation av V-19-hjul (från en traktorkratta) eller moderna från lätta ATV:er. Reservdelar för "Myran" fortsätter att produceras av olika företag, inklusive i Kina, även om deras kvalitet har sjunkit avsevärt. "Ant" fortsätter att användas både för sitt avsedda ändamål och som bas för olika hemgjorda produkter: trehjulingar, terränghjulingar. Motorskoterenheter är också populära, till exempel är Myrans backväxel efterfrågad bland gör-det-självare som bygger olika terrängfordon - "karakats" på lågtrycksdäck.

Se även

• motorrickshaw
• Motorskoter "Tulitsa"

Anteckningar

1. ↑ V. Kamerilov. Hård arbetande Myra  // Bakom ratten: tidning. - M. , 1978. - Nr 6 . - S. 18-19 .
2. ↑ Tulamashzavod överväger frågan om att återuppta tillverkningen av skotrar . "Tula News" (2016-08-02). (obestämd)
3. ↑ I Tula kommer skotrar att tillverkas igen . "Bakom ratten på Kuban" (24 augusti 2017). (obestämd)
4. ↑ Ant VTS . Programvara Tulamashzavod (2020). (obestämd)
5. ↑ L. Pochekin. Försäljningen av Tula elektriska lastbil "Ant" började i Ryssland . Sloboda (11 maj 2020). (obestämd)

Länkar

• The World of Motorcycles-katalogen (Za Rulem förlag, 1999).
• Ant TGA-200K . rocker.kiev.ua _ Tillträdesdatum: 11 maj 2020. (ryska)