Mutsu (linjens skepp)

"Mutsu" [2]  är ett slagskepp från den japanska kejserliga flottan . Det andra Nagato-klassfartyget .

Servicehistorik

Mutsu lades ner den 1 juni 1918 , sjösattes den 31 maj 1920 och togs i drift i oktober 1921 .

För att kringgå restriktionerna i Washington Naval Treaty från 1922 (som satte gränser för den kejserliga japanska flottans tonnage) tillkännagavs officiellt att fartyget hade en deplacement på 33 000 ton [3] .

1927 och 1933 var kejsar Hirohito på fartyget under militärövningar . Från 1933 till 1936 uppgraderades "Mutsu", som samma typ " Nagato ".

Under perioden från december 1941 fram till slaget vid Midway genomgick slagskeppet manövrar och skjutövningar i Metropolisens vatten. På Midway var han en del av Yamamotos "Main Force", som rörde sig 300 miles bakom Nagumo hangarfartyg och såg inte fienden. Efter att ha återvänt till Japan följde en två månader lång period av inaktivitet.

Först den 18 januari 1942 säkerställde "Mutsu" avfyrningen av det nyaste slagskeppet " Yamato ". Målet var en veteran från det rysk-japanska kriget - skrovet på den tidigare pansarkryssaren Nissin. Skjutningen lyckades, målet sjönk.

Sedan blev det ett kort besök i Kure och en återgång till platsen för permanent utplacering, där Mutsu var i full stridsberedskap, då och då till sjöss för övningar.

Den 12 februari såg Mutsu-seglare ceremonin för överföring av flaggan för befälhavaren för den kombinerade flottan från slagskeppet Nagato till slagskeppet Yamato.

Från 28 februari till 31 mars gjorde fartyget en resa till Boninöarna och från 5 mars till 27 mars genomgick det rutinmässiga reparationer i Kura. Under hela april stod fartyget på Hasirajimas väggård.

Den 5 maj går han tillsammans med andra slagskepp till skjutning, avbruten efter en nödsituation i torn nummer 5 på slagskeppet Hyuga .

Den 11 maj gick 1:a divisionen av slagskepp till sjöss för luftvärnsskjutning. Den 15 maj höll "Mutsu" tillsammans med "Nagato" och "Yamato" och tunga kryssare " Kumano ", " Suzuya ", " Mogami ", " Mikuma " gemensamma övningar. Från 19 maj till 26 maj hölls stora övningar av den kombinerade flottan.

29 maj 1942 gick "Mutsu" till sjöss som en del av Operation Mi (fångande av Midway Atoll). Slagskeppet blev en del av huvudstyrkorna under befäl av amiral Isoroku Yamamoto . I denna strid vid Midway led den japanska flottan ett förkrossande nederlag. Efter slutet av striden den 5 juni tog Mutsu ombord de hangarfartyg som räddats från de döda och tankade jagarna. Enligt vissa rapporter attackerades slagskeppet vid denna tidpunkt av fiendens flygplan. Den 14 juni anlände flottan till Hasirajima-raiden.

Den 14 juli omorganiserades Förenade flottan. Den första slagskeppskvadronen från den första flottan inkluderade fartyg av typen Yamato. Den 2:a skvadronen inkluderar slagskeppen Nagato, Mutsu, Fuso , Yamashiro , Ise , Hyuga. Kampanvändningen av denna förening var inte planerad. Stridsfartygen var i full stridsberedskap och sysslade främst med stridsträning.

"Mutsu" från 22 till 29 juli lades till i Kura .

Den 9 augusti överfördes slagskeppet till 2:a flottan, under kommando av viceamiral Nobutake Kondo , för att delta i operationer utanför Guadalcanal . Kondo planerade att använda slagskepp som en del av den främre styrkan.

Den 11 augusti gick fartyg från den avancerade formationen till sjöss från Yokosuka-raiden: slagskeppet Mutsu, de tunga kryssarna Atago , Takao, Maya, Haguro , Myoko , den lätta kryssaren Yura och 9 jagare. Den 17 augusti anlände formationen till Truk-lagunen.

Den 20 augusti går denna formation till sjöss för att träffa amiral T. Nagumos hangarfartyg . Snart upptäckte en japansk flygbåt ett litet amerikanskt hangarfartyg. Mutsu, Atago och flera jagare skickades för att avlyssna den. Vid det här laget hade hangarfartyget Long Island (CVE-1) slutfört sin uppgift, lyft plan för Guadalcanal och lämnat området, så sökandet efter japanska fartyg gav inga resultat.

Den 24 augusti deltog "Mutsu" i striden nära östra Salomonöarna, samtidigt som han bevakade ett flygvapen. Den 27 augusti upptäckte ett japanskt spaningsflygplan en amerikansk formation söder om Salomonöarna och Mutsu, som en del av formationen, gick för att avlyssna. Fienden upptäcktes inte, och snart fick ordern att återvända till hamnen. Den 2 september anlände flottan till Truk.

Under denna tjänstgöringsperiod stod fartyget i lagunen och gick då och då ut till havs utan övningar. Situationen med luftförsvaret för den avlägsna garnisonen i Rabaul blev mer komplicerad, och därför skickades Mutsu och Yamato den 20 september dit och överförde luftvärnsskytte och sjömän för att träna garnisonen.

Den 17 oktober anlände en tom tanker Kenyo Maru till Truka-lagunen, och slagskeppen Mutsu och Yamato överförde en del av sitt bränsle till den. Sedan lämnade tankfartyget för att förse små fartyg som opererade i Guadalcanal-området. Fram till slutet av 1942 stod Mutsu i Truk-lagunen.

Den 7 januari gick en formation av fartyg från den kejserliga flottan, bestående av Mutsu, hangarfartyget Zuikaku , den tunga kryssaren Suzuya och 4 jagare, till sjöss. Anslutningen gick mot Metropolis och besökte Saipan längs vägen. Nära de japanska öarna delades skvadronen: "Mutsu" gick till Yokosuka, resten av fartygen - till Kure. I Yokosuka genomgick slagskeppet mindre reparationer, och från 29 januari till 6 februari dockning. Arbetet avslutades den 15 februari och den 16 februari anlände slagskeppet till Hasirajima.

Våren 1943 passerade i en lugn atmosfär. Från 27 maj till 31 maj gick fartyget igenom ytterligare en dockning och gick sedan till Hasirajimas väggård för en längre vistelse.

Den 8 juni 1943 stod slagskeppet på flaggskeppsbanken, mellan öarna Hasirajima och Suoshima. Ombord på fartyget fanns, förutom besättningen, 40 instruktörer och 113 kadetter från Naval Aviation School. Närmast Mutsu var slagskeppet Fuso, den lätta kryssaren Tatsuta och de senaste jagarna från 11:e divisionen. Båtsmansbesättningen på slagskeppet förberedde sig för att byta parkeringsplats, när flaggskeppet Nagato närmade sig hamnen.

Död

Den 8 juni 1943 klockan 12:13 i Hiroshimabukten , mellan Hasirajima och Suo-Oshima- öarna på Mutsu, inträffade en explosion i källarna i aktertornen. Han sågs först på slagskeppet Nagato , som var på väg mot Hasirajima den dagen. De första som skickades till platsen för explosionen var två båtar från slagskeppet Fuso , som tog ombord de flesta av de överlevande sjömännen. Båtar från kryssarna Mogami och Tatsuta anlände också till haveriplatsen, och jagarna Tamanami och Wakatsuki närmade sig . En anti-ubåtlarm tillkännagavs i katastrofområdet, eftersom den första versionen av vad som hände var en attack från under vattnet. Den främsta orsaken till explosionen är dock med största sannolikhet besättningens försumlighet. Efter explosionen bröts fartyget i två delar och sjönk. Av de 1474 besättningsmedlemmarna på Mutsu räddades 353 människor. Befälhavaren för slagskeppet Miyoshi och senior officer Ono Koro var bland de döda . Slagskeppet var också en grupp på 113 marinpiloter, varav endast 13 personer räddades. Under villkoren för den amerikanska luftfartens fullständiga överlägsenhet var döden av hundra piloter för japanerna en extremt olycklig förlust.

I juli 1944 lyckades japanerna pumpa ut 580 ton bränsle från Mutsu, vilket var av stor betydelse under förhållanden med allvarlig bränslebrist, men de misslyckades med att höja fartyget.

Se även

• 1900-talets största sjökatastrofer .

Anteckningar

1. ↑ Alla uppgifter gäller december 1941.
2. ↑ Transkription av japanska namn ges enligt uppslagsboken av Yu. V. Apalkov
3. ↑ " på vår bild nedan - det japanska örlogsfartyget "Mutsu" i 33 000 ton "
   Nytt japanskt krigsfartyg // magazine "Krasnoarmeyets i Krasnonavyets", nr 19, oktober 1929. s.2

Länkar

• Slagskepp av Nagato-klass
• En serie slagskepp "Nagato". Slagskeppet "Mutsu"