Observationsgondol

Observationsgondol (även spiongondol , eng.  Spygondol ) är en integrerad del av ett militärt luftskepp , designat för att navigera över slagfältet i tjocka moln.

Används under första världskriget på tyska militära luftskepp. Eftersom dessa luftskepp flög på höga höjder utom räckhåll för fiendens artilleri, i händelse av att flyga i molnen, uppfann tyskarna en speciell gondol (korg) som gick ner på en kabel upp till en kilometer lång [1] . Officeren som var i den per telefon korrigerade flygplanets kurs för bombning. Den tyska observationsgondolen ( tyska  Spähgondel eller tyska  Spähkorb ) var en modifierad radioantenngondol ( tyska  Peilgondel ) som kunde rymma en observatör.

Historik

Observationsgondoler användes på Schütte-Lanz och Zeppelin klass luftskepp . Den amerikanska militären experimenterade med en sådan gondol på sina luftskepp USS Akron och USS Macon1930 -talet [2] .

Ernst Lehmann , en tysk luftskeppskapten, var en av de första som beskrev denna anordning i sin bok Zeppelins. I den rapporterar han att Baron Max von Gemmingen , greve Zeppelins brorson , insisterade på att han var den förste som testade observationsgondolen på en Zeppelin LZ 12 under razzian mot London 1916 [3] . Försvararna av Calais hörde luftskeppets motorer, men deras strålkastare och artillerield nådde inte luftskeppet [4] .

Kabeln för att sänka gondolen var gjord av högkvalitativt stål med en mässingskärna och hade en telefonkabel isolerad med gummi. Själva gondolen var utrustad med en korgstol, kartor över området, en elektrisk lampa, en kompass, en telefon och en blixtledare [4] . Samme Gemmingen rapporterade känslan av ensamhet som militären kände i gondolen, inte heller att se luftskeppet. Flygplanets besättningsmedlemmar utförde dock villigt uppdraget i observationsgondolen, eftersom det var den enda platsen där rökning var tillåten [3] .

Imperial War Museum i London visar en av den tyska Zeppelinarens observationsgondoler, som upptäcktes nära Colchester efter ett flyganfall av tyska luftskepp natten mellan den 2 och 3 september 1916. Hon tros ha tillhört en Zeppelin LZ 90 ; omkring 1500 meter kabel hittades med den, vinschen hittades nära staden Bury St. Edmunds [5] .

Användningen av en spionkorg finns med i långfilmen Hells Angels från 1930 .

Anteckningar

  1. Kapten Ernst A. Lehmanns bok
  2. DEPARTMENT OF THE MARY - NAVAL HISTORICAL CENTRE ZRS-5 Arkiverad 25 november 2014 på Wayback Machine
  3. 12 Syon 2001 sida 104
  4. 1 2 Lehmann, Zeppelinerna
  5. Imperial War Museum. Zeppelin Observation Car ('molnbil') . Samlingssökning . Hämtad 25 februari 2018. Arkiverad från originalet 30 december 2017.

Länkar