Minsk National Airport (plattform)

stopppunkt
Minsks nationella flygplatsNationella flygplatsen "Minsk"
Nationell flygplatsen Minsk - Smolevichi
vitryska järnvägen
53°53′22″ s. sh. 28°02′44″ in. e.
avdelning för d. Minsk
öppningsdatum 7 november 2014
slutdatum 7 april 2017
Antal plattformar ett
Antal stigar ett
Plats Minsks nationella flygplats Minsks nationella flygplats
Avstånd till Smolevichi 26 km 
Stationskod 141124
Kod i ASUZhT 141124
Kod i " Express 3 " 2100302

Nationella flygplatsen "Minsk" ( vitryska nationella flygplatsen "Minsk " ) - en före detta järnvägshållplats för Minsk-grenen av den vitryska järnvägen på den nationella flygplatsen "Minsk" - Smolevichi sektionen . Geografiskt beläget inom stationen Shemetovo , som fungerar på den nationella flygplatsen "Minsk" (Minsk-2).

Historik

Järnvägslinjen från Smolevichi till Shemetovo- stationen byggdes under andra hälften av 1970 -talet för att transportera byggmaterial till byggplatsen för Minsk-2-flygplatsen , vars konstruktion började 1977 [1] .

I mitten av 2014 började byggandet av en stoppplats för att betjäna passagerare som reser till flygplatsterminalen [2] .

Den 7 november 2014 öppnade Vitryska järnvägar en passagerarjärnvägsförbindelse med Minsks nationella flygplats (Minsk-2). Järnvägsvägen startade från Minsk-passagerarstationen (stationen), följde sedan till Smolevichi- stationen , där föraren, efter att ha bytt hytt, följde med till flygplatsen. Längden på sträckan i en riktning var 65 kilometer, vilket dieseltåget tillryggalade på 70 minuter. Från början var det planerat att passagerare från tåg i Orsha-riktningen skulle kunna ta sig över till tåget till flygplatsen [3] . Linjen betjänades av en rälsbuss DP 3 [4] , som gjorde fem turer om dagen och kostade något billigare än bussen från den centrala busstationen .

Den 26 mars 2015 undertecknades dekret nr 137, enligt vilket en andra landningsbana ska byggas senast 2019 på den nationella flygplatsen på bekostnad av den republikanska budgeten , transportministeriets och luftfartsdepartementets resurser , och egna medel från RUE "National Airport Minsk" [5] . Bygget påbörjades i oktober 2016, med planer på att slutföra arbetet i november 2018 [6] [7] . Sedan den nya banan passerade genom järnvägsstoppets territorium, från den 7 april 2017, stannade dieseltågens rörelse på obestämd tid, och själva hållplatsen demonterades. Från början var det planerat att förkorta sträckan längs den närliggande Shemetovo- stationen och flytta övergången dit från ett dieseltåg till en buss [8] , men i slutändan beslutades att ställa in tåget helt [9] [10] .

Enligt nuvarande planer kommer hållplatsen i framtiden att återställas på en ny plats och på en ny järnvägslinje, vars konstruktion och utrustning beräknas till 150 miljoner USD. Aeroexpress- rutten till Minsks flygplatsbyggnad kommer att gå längs den befintliga järnvägslinje i riktning mot Moskva för att bygga en 18 kilometer lång del av vägen direkt till flygplatsen. Till en början var projektet tänkt att genomföras 2020-2021, men för närvarande är konstruktions- och driftsättningsdatum okända [11] [12] [13] .

Stationsenhet

Stoppplatsen var en icke-elektrifierad enkelspårig återvändsgränd, där ett plattformsstopp var beläget, anslutet till bussar som förde passagerare från plattformen till flygplatsens passagerarterminal, som låg 500–600 meter från plattformen. av dieseltåg.

Anteckningar

  1. ↑ Flygplatsen "Minsk": 30 år på uppgång. Historia, modernitet och framtidsutsikter för flygplatsens utveckling . Hämtad 25 juni 2016. Arkiverad från originalet 1 juli 2016.
  2. ↑ Att sätta en återvändsgränd, op. National Airport "Minsk" (linje Smolevichi - National Airport "Minsk") , railwayz.info , "Photolines" (4 november 2014)
  3. ↑ Vitryska järnvägar lanserade tåg till Minsks nationella flygplatsstation . Tillträdesdatum: 16 mars 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  4. ↑ Minsk National Airport kan nu nås från huvudstaden med tåg , minsknews.by , Minsk-Novosti (7 november 2014)
  5. ↑ Den andra landningsbanan kommer att dyka upp på flygplatsen 2019  ( ryska) , TUT.BY. Arkiverad från originalet den 7 april 2017. Hämtad 6 april 2017.
  6. ↑ Byggandet av den andra landningsbanan på Minsks nationella flygplats kommer att påbörjas i oktober  (ryska) , vitryska telegrafbyrån  (3 februari 2016). Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. Hämtad 27 januari 2017.
  7. ↑ Byggandet av den andra landningsbanan på Minsks nationella flygplats kommer att slutföras 2018  (ryska) , vitryska telegrafbyrån  (4 oktober 2016). Arkiverad från originalet den 2 februari 2017. Hämtad 27 januari 2017.
  8. ↑ Jevgenij Gromov. Stridshuvud överför överföringsstation på Minsk National Airport (uppdaterad) . railwayz.info. Hämtad 6 april 2017. Arkiverad från originalet 6 april 2017.
  9. ↑ Observera passagerare! - Vitryska järnvägen . Vitryska järnvägen . Hämtad 6 april 2017. Arkiverad från originalet 7 april 2017.
  10. ↑ Från den 7 april är tågen till Minsks nationella flygplats inställda  (ryska ) , TUT.BY. Arkiverad från originalet den 6 april 2017. Hämtad 6 april 2017.
  11. ↑ Aeroexpress kommer att lanseras på Minsk National Airport (MSQ) , dorbox.by , Dorbox (12 juli 2019)
  12. ↑ Aeroexpress från Minsk till flygplatsen kommer att ta 30-35 minuter, projektet beräknas till 150 miljoner dollar , belta.by , Belarusian Telegraph Agency (3 december 2019)
  13. ↑ Den nya järnvägen till flygplatsen kommer att kosta 150 miljoner dollar , onliner.by , Onliner.by portal (3 december 2019)

Länkar