Ivan Filippovich Obraztsov ( 28 juli 1920 , byn Byki , Tver-provinsen - 28 februari 2005 , Moskva ) - sovjetisk och rysk vetenskapsman inom området strukturell mekanik och flygstyrka , statsman och offentlig person, arrangör av högre och sekundär specialiserad utbildning .
Aktiv medlem (akademiker) i USSR Academy of Sciences (då RAS ) sedan 1974 , doktor i tekniska vetenskaper. Direktör, rektor för Moscow Aviation Institute ( 1958-1972 ), minister för högre och sekundär specialiserad utbildning i RSFSR ( 1972-1990 ) . Pristagare av Leninpriset , USSR :s statspris och priset från Sovjetunionens ministerråd . Han var en ersättare för RSFSR:s högsta sovjet och en folkdeputerad i Sovjetunionen . Medlem av SUKP sedan 1944 [ 3] .
Obraztsov Ivan Filippovich föddes den 28 juli 1920 . i byn Byki (nu Maksatikhinsky-distriktet i Tver-regionen ) i en bondefamilj. Efter examen från skolan gick I. F. Obraztsov in på Leningrad Road (omvandlades 1941 till flyg ) Institute (nu - GUAP ).
Med början av det stora fosterländska kriget i juni 1941 gick han frivilligt med i 68:e stridsbataljonen och deltog i striderna under Art. Chudovo Leningrad-regionen . Genom beslut av statens försvarskommitté i september 1941 återkallades alla studenter vid institut som tillhandahåller utbildning för försvarsindustri från fronten för att fortsätta sin utbildning. Återvände från fronten skickades I. F. Obraztsov till Moskva Aviation Institute i början av 1942 , som vid den tiden evakuerades till Alma-Ata .
Efter framgångsrik examen från Moskva Aviation Institute 1944, fortsatte I. F. Obraztsov att arbeta vid institutet. Där gick han igenom undervisningens alla stadier: assistent, universitetslektor, docent, professor, prefekt. Redan 1949 försvarade I. F. Obraztsov framgångsrikt sin doktorsavhandling, 1957 blev han doktor i tekniska vetenskaper och 1958 tilldelades han den akademiska titeln professor. Ivan Filippovich var en efterträdare till skolan för korresponderande medlem av USSR Academy of Sciences V. Z. Vlasov och gjorde ett betydande personligt bidrag både till utvecklingen av sina idéer och metoder och till deras introduktion i utbildningsprocessen och ingenjörs- och flygpraxis .
1956 blev I. F. Obraztsov, vid en ålder av trettiosex år, dekanus för flygplansbyggnadsfakulteten, där hans föregångare i denna post var så välkända flygplansdesigners som N. N. Polikarpov , P. D. Grushin , A. S. Yakovlev , V. M. Myasishchev .
1958 utsågs han till direktör (och sedan 1961 - rektor) för MAI och arbetade i denna position fram till 1972. Under denna tid, under ledning av I.F.-experter över hela spektrumet av specialiteter inom dessa branscher. Under dessa år var Obraztsov den första att proklamera uppgiften att förvandla MAI till ett tekniskt universitet, och de första betydande stegen togs i denna riktning.
Obraztsovs vetenskapliga meriter erkändes av hans val som motsvarande medlem ( 1966 ), och 1974 en fullvärdig medlem (akademiker) av USSR Academy of Sciences.
Den 18 februari 1972, med hänsyn till det framgångsrika och fruktbara arbetet som rektor för MAI, utsågs I. F. Obraztsov till posten som minister för högre och sekundär specialiserad utbildning i RSFSR, ledde ministeriet fram till 1990.
Kandidatmedlem i SUKP:s centralkommitté (1981-1990). Medlem av RSFSR:s högsta sovjet ( 1967-1989 ), folkdeputerade i Sovjetunionen ( 1989-1991 ) .
Akademiker Obraztsov arbetade som minister och fortsatte sin vetenskapliga verksamhet. 1982 - 1992 _ _ 1986-2004 var han ordförande för Sovjetunionens nationella kommitté för teoretisk och tillämpad mekanik . var ordförande för det vetenskapliga rådet för den ryska vetenskapsakademin om mekaniken hos strukturer gjorda av kompositmaterial, och 1996-2005 . - Rådgivare till presidiet för Ryska vetenskapsakademin . I. F. Obraztsov var chefredaktör för tidskriften Izvestiya RAN. Solid State Mechanics" sedan 1988 .
På initiativ av akademiker Obraztsov grundades 1989 Institutet för tillämpad mekanik vid den ryska vetenskapsakademin (IPRM RAS). I. F. Obraztsov blev organiserande direktör för institutet och ledde det fram till 1998 .
I. F. Obraztsov deltog aktivt i sociala och pedagogiska aktiviteter. I mer än 30 år ledde han det ryska samhället "Kunskap" - han fungerade som ordförande i styrelsen för samhället "Kunskap" i RSFSR (1967-1992), president ( 1992-1999), hederspresident ( 1999-2005 ) av samhället "Kunskap" Ryssland. Dessutom var I. F. Obraztsov ordförande för den nationella akademin "Kunskap" ( 1995-2005 ), president (1995-2001 ) , hederspresident (2001-2005) för Academy of Sciences of Aviation and Aeronautics, medlem av Council of Elders Russian Academy of Engineering [4] , hedersmedlem i International Academy of Engineering [5] .
I. F. Obraztsov var skaparen och organisatören av ett stort projekt för att skapa ett rymdplan - ett återanvändbart transportfarkost för universellt bruk (MTVKA-U). I början av 1990-talet Framstående vetenskapsmän, designingenjörer från TsNIIMASH , TsAGI , GOSNIIAS var involverade i arbetet med projektet av I. F. Obraztsov . Projektet utvecklades vid IPRIM RAS. Det designade rymdplanet var ett hypersoniskt fordon designat för horisontell markuppskjutning och landning, kapabelt att fungera i enstegs- och tvåstegsscheman, både i bemannade och obemannade versioner [6] .
I. F. Obraztsov dog 2005 i Moskva. Han begravdes på Troekurovsky-kyrkogården [7] .
De vetenskapliga verken av I. F. Obraztsov täcker ett brett spektrum av aktuella problem med styrka, stabilitet, svängningar, termoelasticitet och överlevnadsförmåga hos flygplan. Han utvecklade bimoment-teorin om skevning och allmänna metoder för att beräkna tunnväggiga skal som vingen, flygkroppen och kroppen på ett flygplan [3] .
I.F. Obraztsov var den första som skapade en matematisk modell och beskrev i allmänna termer spännings-töjningstillståndet hos flygplanskroppen, svepande och deltavingar, som har olika kraftkretsar baserade på den variationsmetod han utvecklade. Han löste ett antal komplexa gränsvärdeproblem av styrkan hos diskreta kontinuumrumsliga system med en multisluten form. Ett viktigt bidrag till teorin om skal var utvecklingen av I. F. Obraztsov och hans elever av den allmänna tekniska teorin om fasade tunnväggiga rumsliga strukturer och metoder för att lösa en ny klass av komplexa problem.
Resultatet av akademiker Obraztsovs kreativa aktivitet är cirka 300 vetenskapliga och tekniska verk, 11 upphovsrättscertifikat och 2 upptäckter. Han förberedde 15 doktorer i vetenskap och 25 vetenskapskandidater.
För sina mest betydelsefulla vetenskapliga arbeten tilldelades I. F. Obraztsov ett antal sovjetiska och ryska utmärkelser - Sovjetunionens statspris ( 1976 ), priset från Sovjetunionens ministerråd ( 1983 ) och Leninpriset (1988), priser från Ryska federationens regering inom området vetenskap och teknik (1999, 2001), utmärkelser uppkallade efter 25-årsjubileet av MAI (1958, 1968 , 1974, 1987 ).
För fantastiska tjänster inom högre utbildning och vetenskaplig verksamhet tilldelades I.F. Obraztsov tre Leninorden (1961, 1976, 1980 ), Order of the Red Banner of Labor (1967), "Badge of Honor" ( 1970 ), Patriotic Andra krigsexamen (1985), oktoberrevolutionen (1986), "För förtjänst till fäderneslandet" III grad (1995) [8] och 17 medaljer.
År 2005 gavs namnet akademiker I.F. Obraztsov till avdelning 603 "Strukturell mekanik och styrka" av MAI, som han ledde 1959-2005 .
År 2007 etablerade rådet för den interregionala offentliga organisationen "Kunskapssamhället i St. Petersburg och Leningradregionen" guld- och silvermedaljerna "För bidrag till rysk upplysning" uppkallad efter akademikern I. F. Obraztsov.
Den 14 oktober 2009 , vid ingången till huvudbyggnaden för Moskvas luftfartsinstitut, öppnades en minnestavla till minne av akademiker Obraztsov.
Ledare för Moscow Aviation Institute | |
---|---|
Direktörer (1930-1931) |
|
Chefer (1931-1934) |
|
Regissörer (1934-1961) |
|
Rektorer (sedan 1961) |
|
![]() |
|
---|