Tallinns kollektivtrafik är ett stadstrafiknät som betjänar Estlands huvudstad, staden Tallinn . Kollektivtrafiken i Tallinn inkluderar buss , spårvagn , trådbuss , pendeltåg och färja . Buss, spårvagn och trolleybuss drivs av Tallinna Linnatranspordi AS (TLT). Pendeltrafik tillhandahålls av Elron och färjor till Aegna trafikeras av Kihnu Veeteed .
Tidigare var linjetrafiken uppdelad mellan Tallinna Autobussikoondis (bussar) och TTTK (spårvagnar och trådbussar), men 2012 gick företagen samman i Tallinna Linnatranspordi AS [1] .
Nu är Tallinn den enda staden i Estland där en spårvagn eller trådbuss någonsin har trafikerats. Den första spårvagnslinjen öppnades 1888 och 2008 firades Tallinns spårvagns 120-årsjubileum. Byggandet av ett trådbussnät i Tallinn planerades 1946. Den första rutten öppnades dock först 1965. Sedan dess har trådbussnätet utökats till 9 rutter, även om det senare minskade. En rutt stängdes 2000, en annan 2012, två till 2016 och en till 2017, så det finns för närvarande 4 trådbusslinjer i drift.
Alla tåg avgår från Baltic Station i norra Vanalinn . Elron tillhandahåller elektriska förortståg till Keila , Paldiski och Turba i väster, Aegviidu i öster, dieseltåg till Viljandi , Tartu och Narva (fram till januari 2014 utfördes transporter i denna riktning av Edelaraudtee ). Nu är Elrons rullande materiel elektriska tåg och dieseltåg i Stadler FLIRT -serien .
Sedan 1 januari 2013 har Tallinns kollektivtrafik gjorts gratis för alla registrerade invånare i staden [2] [3] . Rätten att resa gratis ges också till studenter under 19 år, oavsett bostadsort, och är förbehållen alla grupper av förmånstagare som tidigare haft en sådan rätt. Sedan den 1 januari 2013 har pappersresebiljetter annullerats och kontaktlösa plastkort har införts, som måste registreras vid entrén till transporten genom särskilda registratorer (validatorer). [2] [4] .
Busstrafiken i Tallinn är väl utvecklad. Särskilt i områdena Pirita , Lasnamäe och Nõmme är det det huvudsakliga transportsättet. Det finns 74 busslinjer i staden. Driftsorganisation är den kommunala TLT (Tallinna Linnatransport - Tallinn City Transport). På sträckorna går bussar av märkena Scania , Volvo , MAN och Solaris . Bussar går mestadels mellan 5:20 och 0:20. Vissa busslinjer, särskilt expressrutter, fungerar endast under rusningstid och har en paus från 10:00 till 15:00. Från den 1 september 2012 har priset på reguljära och expresslinjer blivit detsamma.
Förortsbussar drivs av Harjumaa Ühistranspordikeskus ( Harju County Public Transport Center ). Centret öppnades 2005. Aktieägare är 16 lokala kommuner i Harju län. Det finns också ett 50-tal kommersiella rutter i Harju län.
Från och med den 1 november 2008 var ett zonsystem i kraft för kollektivtrafiken. Harju län var indelat i 4 zoner. Den första är staden Tallinn, den andra är en förort till Tallinn, sedan beror kostnaden på avståndet till Tallinn. Att resa inom en zon kostade 12 estniska kronor och att flytta till en annan zon kostade ytterligare 10 kronor. Detta system ersatte det gamla biljettsystemet, där kostnaden för en biljett berodde på sträckans längd. Om bussen till exempel inte passerade direkt längs motorvägen, utan genom byarna, kostade biljetten mer.
Nu är Tallinn den enda staden i Estland där spårvagnar eller trådbussar någonsin har fungerat. Den första spårvagnslinjen öppnades den 24 augusti 1888 i form av en hästdragen järnväg. Den hästdragna vagnen passerade längs rutten Vene turg - Narva maantee - Salongi (Weizenbergi) tänav - Liiva (Poska) tänav. Den första elektriska spårvagnen dök upp i Tallinn först 1925. Ångspårvagnen Kopli sjösattes i september 1915. Den bredspåriga linjen gick från det rysk-baltiska varvet till Telliskivigatan. År 1931 ändrades denna linje till spåret i stadsspårvägsnätet och integrerades i Tallinns spårvagnssystem [5] .
Spårvagnsnätet är ganska kort och förbinder stadskärnan med omgivningarna. Det finns 4 spårvagnslinjer, som kör tre modeller av spårvagnsvagnar: CAF Urbos AXL, Tatra KT4D, KTNF6 (KT4-modifiering med låggolvssektion). Tidigare har även olika modeller av bilar från tyska Gotha, Lowa bilbyggnadsfabrik och Dvigatelfabriken i Tallinn samt hästdragna vagnar körts. 2015 kom nya CAF Urbos AXL-spårvagnar in på rutter nr 3 och nr 4 [6] .
Spårvagnslinjer:
Spårvagnstrafiken på sträckorna startar klockan 04:53 och den sista spårvagnen går in i depån klockan 00:45.
Spårvagnsinfrastrukturen består av två depåer: Centraldepån och Koplidepån. I den centrala finns spårvagnsverkstäder, administrativa byggnader och parkeringsspår. Serverar 4 rutter. Här finns också spårvagnsmuseet. Den mindre depån "Kopley" betjänar 1:a och 2:a raden. Spårvidd: 1067 mm.
Bygget av ett trådbussnät i Tallinn planerades redan 1946, men den första rutten öppnades den 6 juli 1965, då den första trådbussen körde längs rutten Teater Estonia - Hipodroom [7] . Spårbussnätet har sedan dess utökats till 9 rutter, även om nätet sedan dess har förkortats.
Trolleybussar trafikerar den västra delen av Tallinn, särskilt områdena Mustamäe och Haabersti .
Från och med maj 2017 finns det 4 trådbusslinjer (nr 1, 3, 4 och 5) från centrum till Mustamäe.
Spårvagnsrutter :
Elrons förortståg är särskilt viktiga för invånare i Harjumaa , eftersom de ger bekväma förbindelser till Tallinn. Tåg används också av invånare i staden, särskilt i stadsdelarna Nõmme och Lasnamäe . Det sista stoppet är vid Tallinns järnvägsstation (station) i centrala distriktet nära Pyhja-Tallinn . Järnvägstransporter är gratis för registrerade invånare i staden inom den första zonen: i östlig riktning till hållplatsen Vesse , i västlig riktning till hållplatsen Laagri , i sydvästlig riktning till hållplatsen Valdeku [9] .
Det finns en färjetrafik till ön Aegna i Tallinn , som drivs av OÜ Kihnu Veteed. Eftersom det inte bor så många invånare på Aegna används färjan främst av turister, och den går bara under sommaren. Invånare i Aegn kan använda färjan gratis [10] .