| Halsband | |
|---|---|
| Järnvägsspår nära stationen och depån i Ozherelye | |
| siffra | PM-33 |
| Indelning | Moskvas järnväg |
| Grundens år | 1936 |
| Huvudserie av lok |
Från och med augusti 2017: ellok ChS2k , EP2K , EP10 , EP20 diesellok ChME3 , TEM2 . |
| Plats | Kashira |
| Land | |
| Station | Halsband |
Operativ lokomotivdepå Ozherelye-Sorting (TChE-33) är ett järnvägstransportföretag i staden Kashira , som tillhör Moskvas järnväg . Depån sysslar med reparation och drift av rullande dragmateriel .
Depån etablerades 1936 [1] . Till en början var ångloken lediga för reparationer mycket mer än normen (tio dagar istället för fyra), eftersom depåarbetarna inte visste hur de skulle arbeta effektivt. [2]
Ångloket FD gjorde sin första flygning den 15 augusti 1936 [3] .
Depån fick IS ånglok med en kapacitet på 3000 hk.
Under det stora fosterländska kriget bildades en kolonn av ånglok av specialreserv nr 10 från lokomotiv- och reparationsteamen från Ozherelye-depån, och arbetarna i lokdepån evakuerades från South Road [4] .
I april 1949 vann depån utmaningen Red Banner från ministeriet för järnvägar och centralkommittén för branschfacket [2] .
Dragarmar på lok:
Dragaxlar för lokbesättningar:
Uzunovo station är en dockningsstation och DC elloken ChS2 , EP2K , VL10 och VL11 ändras här till AC elloken VL80 och EP1m .
Lokomotiv av halsbandsdepån driver märkesvaror passagerartåg " Lotos ", " Saratov ", " Volzhskiye Dali ", " Tambov ", "Volgograd", " Voronezh ". [6]
För närvarande (från och med augusti 2017) i den tilldelade depådepån Ozherelye finns elektriska lok ChS2 K, EP2K , EP10 , EP20 , diesellokomotiv ChME3 . [7]
Tidigare tilldelades ångloken FD , elloken VL19 , VL22 m , VL8 , VL11 m till depån . [åtta]
I depån Ozherelye 1971 testades ett experimentellt elektriskt lok VL80 A [9] .
Vid depån finns ett elloksmonument NO [8] [10] [11] .
Tre maskinister från Ozherelye-depån, som tjänstgjorde i kolonner av speciella reservånglokomotiv K. I. Danilenko , N. P. Kutepov och A. I. Pokusai , tilldelades titeln Hero of Socialist Labour under det stora fosterländska kriget
I slutet av 1950-talet arbetade den framtida chefen för Krasnoyarsk-järnvägen, Alexander Terentyevich Golovaty , som chef för Ozherelye-depån [12]
Maskinisten Viktor Mikhailovich Moiseev , Hero of Socialist Labour arbetade i Ozherelye-depån [2]
Mer än hundra anställda vid depån belönades med titeln hedersjärnvägsman [1] och omkring 300 personer tilldelades order och medaljer.
Lista över depåer för Moskvas järnväg