| Oktyabrsky-bron | |
|---|---|
| 59°06′42″ s. sh. 37°54′16″ E e. | |
| Applikationsområde | bil-fotgängare |
| Går över | Sjeksna flod |
| Plats | Cherepovets |
| Design | |
| Konstruktionstyp | metallstagsbro med en pylon |
| Huvudspann | 194,25 m |
| total längd | 709,25 m |
| Brobredd | 26 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 5 november 1979 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Oktyabrsky-bron är en kabelstagsbro för bilar över floden Sheksna i Cherepovets , som förbinder industri- och Zasheksninsky-distrikten. Bron öppnades 1979 och är den första kabelstagsbron som byggdes på RSFSR:s territorium. Utformningen av bron liknar bron St. Severin över Rhen i Köln , Tyskland .
Kunden för konstruktionen var Cherepovets metallurgiska anläggning . Bron byggdes enligt projektet av Lenpromtransniiproekt [1] . Bygget utfördes av trusten "Mostostroy" nr 6. Den 22 april 1970 slogs den första pålen in i basen av det första stödet. En kapsel med ett meddelande till ättlingar lades i brostödet:
Idag, den 22 april 1970, på dagen för 100-årsdagen av V. I. Lenins födelse, brigaden för V. I. Batishchev från brotåget nr Cherepovets. [2]
Den 5 november 1979 öppnades bron för trafik. Den 2 december 1981 undertecknades en handling om godkännande av bron i drift. Det är denna dag som officiellt anses vara oktoberbrons födelsedag [2] .
Alla metallstrukturer tillverkades av Voronezhstalmost . Bron är metall, enkel-pylon, tvåplanssystem. Huvudspännet har en längd av 194,25 m, sidospannet är 136,49 m. En sammanhängande förstyvningsbalk 3,3 m hög täcker hela längden av bron, inklusive övergångsdelarna 5 × 62,5 och 83,23 m [1] . Förstyvningsbalken är av metall, den består av två lådformade balkar med en ortotrop vägbana. Material - stålsorter 14G2AFD och St3. Brons bredd är 26 m, och den totala längden på broövergången är över 700 m. Bockdelen av bron är stålarmerad betong. Pylonen till den A-formade metallbron, 83,5 m hög, ligger nära högra stranden och vägbädden vilar 28,4 m över vattnet [3] , vilket gör det möjligt för stora fartyg att fritt passera under bron. Material - stålkvalitet 14G2AFD. Vanten består av linor av sluten typ med en diameter på 71,5 mm. Kablarnas totala vikt är 510 ton, längden är 16 km [4] . Vanten tillverkades vid Volgograds ståltråds- och repfabrik . För denna beställning var det nödvändigt att modernisera repmaskinen, valsverket och galvaniseringsenheten. Separata komponenter för återuppbyggnaden av dessa enheter, såväl som valstråd för tillverkning av formad tråd, smörjmedel för de inre lagren av repet, metalltrummor beställdes från CherMK. Här gjordes 1978 räcken för bröstvärnet . Deras design är gjord med bilder av Vologda-spets . På förslag av skulptören Mikhail Kamensky inkluderades basreliefer av vapensköldarna från 15 städer i Vologda oblast [2] i kompositionen . På natten är pylonen och höljena upplysta.
| Cherepovets broar | |
|---|---|
| Genom Sheksna | |
| Genom Yagorba | Severny → järnväg → Yagorbsky |