| Bärplansbåt | |
|---|---|
| Specifikationer | |
| Registrera klass: | KM*2[A]3 passagerare SPK |
| Maximal passagerarkapacitet: | 250 personer |
| Längd: | 43,1 m |
| Bredd: | 14 m (totalt) |
| Förslag: | 4,6 m |
| Höjd: | 5,2 m |
| Förflyttning: | 142 |
| Fart: | 37 knop (max) |
| Antal motorer: | 2 V-formade MTU:er |
| Effekt för varje huvudmotor, l/s: | 2000 |
| Upphovsman: | två propellrar |
| Autonomi: | 300 mil |
| Besättning: | 6 personer |
| Bärplansbåt | |
Olympia är en serie marina passagerarbåtar av andra generationen (projekt 14600 ), utvecklade av Alekseev Central Design Bureau for Hydrofoils . Designad för höghastighetstransport av passagerare under dagsljus med ett avstånd på upp till 50 miles från fristaden på öppet hav och upp till 100 miles i stora sjöar [1] [2] .
Fartygen designades för OS i Barcelona 1992 och byggdes på More-varvet ( Feodosia ). Det första fartyget i serien byggdes 1993. Två fartyg fungerade initialt i Estland (Olimpia 1 och Jaanika), senare vid Svarta havet [3] .
2 fartyg byggdes, båda skrotades [4] . Ytterligare två fartyg av samma typ har inte färdigställts, ett av dem har legat i Kerch på ett varv i hög beredskapsgrad sedan 2002 [2] [5] .
Fartygets skrov är tillverkat av aluminium-magnesiumlegering 1561 [1] .
Fartyget är utrustat med två V-formade vattenkylda dieselmotorer tillverkade av MTU och en dieselgenerator tillverkad av Deutz med en kapacitet på 78 kW, som producerar trefas växelström med en spänning på 380 volt och en frekvens på 50 hertz . Rotationen från huvuddieselmotorerna överförs genom växellådor och axellinjer till två fembladiga propellrar [1] .
Vinganordningen på Olympia består av tre vingar: för, mitt och akter. Detta skiljer fartygets design från " meteorerna ", " raketerna " och " kometerna ", utrustade med endast två vingar [1] .
| Hydrofoils | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||