Oskin, Viktor Semyonovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 juni 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Viktor Semyonovich Oskin

Viktor Semyonovich Oskin
Födelsedatum 1 december 1952( 1952-12-01 )
Födelseort Med. Uspeno-Raevka , Kursk oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen
Dödsdatum 24 juli 1992 (39 år)( 1992-07-24 )
En plats för döden 14:e km från Chernigov-motorvägen (byn Tsagelnya ), Gomel-regionen , Republiken Vitryssland (WGS84 52°17'48" N 31°2'52"E)
Anslutning  Sovjetunionen Ryssland
 
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1970 - 1992
Rang Överstelöjtnant för USSR Air ForceÖverstelöjtnant
Utmärkelser och priser Ryska federationens hjälte
Militärpilot 1 klass
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Viktor Semyonovich Oskin ( 1 december 1952  - 24 juli 1992 ) - officer i den ryska armén ( överstelöjtnant för flyget ), militärpilot av första klass , en av de första i Ryssland ( guldstjärna medalj nr 10) och första person i historien om rysk långdistansflyg , tilldelad titeln Ryska federationens hjälte ( dekret från Rysslands president daterat den 8 december 1992 nr 1547 [1] ).

Biografi

Född den 1 december 1952 i byn Uspeno-Raevka, Oktyabrsky-distriktet , Kursk-regionen . Han var det fjärde barnet i familjen till senior polislöjtnant Semyon Yegorovich och Tatyana Kapitonovna Oskin.

1974 tog han examen med utmärkelser från Tambov Higher Military Aviation School for Pilots uppkallad efter M. M. Raskova , efter att ha mottagit ett diplom tillsammans med överlämnandet av en guldmedalj och en hedersnotering av namnet på marmorplattan för skolans medaljörer. Sedan 1970 tjänstgjorde han inom Försvarsmakten i olika lednings- och administrativa befattningar. Han tjänstgjorde i Long-Range Aviation  - Senior Assistant Commander för Tu-16- skeppet i 184th Heavy Bomber Aviation Regiment av 13th Guards Bomber Division ( Priluki- flygfältet , Chernigov-regionen ), befälhavare för det strategiska långdistansbombplansfartyget Tu-16 ( Bobruisk , vitryska militärdistriktet ). Då-hans befälhavare vid 200:e gardes bombarregemente i Bobruisk . Från 1978 till 1990  - i olika positioner i det 290:e separata rekognoseringsflygregementet på Zyabrovka flygfält nära Gomel . 1985 tog han examen från Yu. A. Gagarin Air Force Academy . Sedan 1990 tjänstgjorde han som chef för en avdelning i det 43:e centret för stridsträning och omskolning av flygpersonal på Dyagilevo-flygfältet.

Feat

Den 24 juli 1992 var överstelöjtnant Oskin tvungen att utföra den så kallade "Övning 301" av Long-Range Aviation stridskursen - på ett träningsflygplan - Tu -22 U missilbärare , var det nödvändigt att ta kontroll flygning i en cirkel från skvadronchefen , överstelöjtnant Alexander Stepchenkov , som återvände från semestern . Viktor Oskin gick ombord som instruktör, och skvadronnavigatören , major Nikolai Ivanov, talade för navigatören . Hela besättningen på fartyget är professionella förstklassiga piloter. Flygningen genomfördes från flygfältet för Zyabrovsky-utbildningsflygcentret.

Titeln tilldelades postumt för det hjältemod och det mod som visades under en nödsituation under flygning, när Oskin, på bekostnad av sitt liv, förhindrade planet från att falla på staden Gomel . Klockan 17.02, under en flygning över stadens södra utkanter - Novobelitsa -  misslyckades plötsligt en av flygplanets motorer , bränsletankar fattade eld . Piloterna, som insåg faran med nödsituationen , vidtog omgående beslutsamma åtgärder för att ta den brinnande bilen ut ur staden. Efter ett försök att sätta in Tu-22U i riktning från staden, fattade även den högra motorn eld, varefter Viktor Semyonovich gav besättningen kommandot att kasta ut. Befälhavaren försökte själv avleda det nödställda flygplanet så långt som möjligt från bostadsområdena i staden och oljelagringsanläggningen belägen i området för ett eventuellt fall, för att förhindra att hela det omgivande området antändes. Själv kastade han ut när han var helt övertygad om att en okontrollerbar bil skulle falla på en öde plats. Men han hade inte längre en chans till räddning: på Tu-22 U skjuter katapulten ner pilotens säte och för att öppna fallskärmen färdas den en sträcka på minst 350 meter. Planet befann sig redan vid tidpunkten för utkastningen på en höjd av mindre än 300 meter. Piloten dog i stöten med marken. De räddade två besättningsmedlemmar och dussintals människor på marken från döden. På platsen där han dog idag finns ett minnesmärke [2] [3] .

Han begravdes den 27 juli 1992 på kyrkogården "14:e kilometer" på gränden för de döda piloterna i Gomel-regionen i Republiken Vitryssland . På hans grav finns inskriptionen:

Man - sluta! Här vilar hjälten, som på bekostnad av sitt liv räddade livet på hundratals invånare i staden Gomel. Nästan hans minne av tystnad i en minut .

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Dekret från Ryska federationens president "Om att tilldela titeln Ryska federationens hjälte till överstelöjtnant Oskin V.S."
  2. ↑ Kryuchenko, T. För 20 år sedan räddade piloten Viktor Oskin Novobelitsa på bekostnad av hans liv  // Gomelskaya Pravda. - Gomel, 20 juli 2012.
  3. ↑ Ageeva, L. 160 sekunders bedrift, eller "Och staden tänkte - övningarna pågår ..." // Evening Gomel. - Gomel, 24 juli 2012.
  4. ↑ Chernyavsky, D. En minnestavla till piloten Viktor Oskin öppnades i Gomel  // Gomel Vedomosti. - Gomel, 24 juli 2017. Arkiverad 26 juli 2017.

Litteratur

Länkar

Viktor Semyonovich Oskin . Webbplatsen " Hjältar i landet ".