Euroformula Open Championship | |
---|---|
| |
allmän information | |
Kategori |
Enkel monoklass |
Land eller region | Europa |
Debutsäsong | 2001 |
Piloter | 17 (2022) |
Lag | 8 (2022) |
Etapper under en säsong | 9 |
Konstruktörer | Dallara |
Motorleverantörer |
mercedes volkswagen toyota |
Däckleverantörer | Michelin |
nuvarande mästare | |
• Pilot #1 (28) [P 1] | Cameron Das |
Nuvarande mästarlag | Motopark |
Pågående säsong | |
Länkar | |
Officiell sida | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
EuroFormula Open Championship (tidigare känt som European Formula 3 Open Championship och spanska F3 ) är ett mästerskap i öppna hjul för bilracing , som är en av serierna för fordon i Formel 3 -klassen .
Den snabba ökningen av intresset för sin egen motorsport i Spanien vid sekelskiftet ledde till att landet under säsongen 2001 lanserade ett nationellt mästerskap för Formel 3 - fordon . Serien blev det näst viktigaste bilmästerskapet i öppna hjul i landet efter Nissan World Series , och ersatte i praktiken Toyotas Super Formula-mästerskap.
Efter att ha funnits i åtta år under det nationella mästerskapets fana, på tröskeln till 2009 omorganiserades serien och bytte namn till European F3 Open; kalendern för det nya mästerskapet har blivit mer och mer fylld med etapper utanför Spanien. Dessutom lockar serien piloter och team med sina budgetbegränsningar, vilket gör det möjligt att spendera en säsong i en av huvudklasserna i hierarkin för modern "formel" motorsport för relativt lite pengar.
2010, för första gången, blev ett icke-spanskt racinglag vinnare av lagklassificeringen i serien.
2014 bytte serien namn till "Euroformula Open Championship" på grund av FIA :s begränsning av användningen av Formel 3 - namnet för de mästerskap som inte omfattas av de nya motorreglerna [1] .
Två nya motortillverkare, Mercedes-Benz och Volkswagen , anslöt sig till Toyota 2019 efter att det europeiska Formel Tre-mästerskapet avslutats . Således började mästerskapet att erbjuda olika motoralternativ för sina deltagare, vilket återförde konceptet med Formel 3-EM [2] .
Sedan säsongen 2020 har arrangörerna övergett mästerskapet under de nya regionala formel 3 -reglerna och har utvecklat sina egna regler med 2018 års FIA Formel 3 -specifikationschassi och 2018 års FIA Formel 1 -säkerhetsstandarder . Det nya japanska Super Formula Lights Championship , grundat 2020 [3] [4] , kommer att hållas under samma regler .
En annan möjlighet att minska budgeten för deltagande i serien var införandet 2005 av den andra divisionen. Det tillåter bilar av den tidigare modifieringen som används i serien. [5] För att ytterligare öka konkurrensen i klassen har poängzonen i denna poänggrupp reducerats (de fem bästa piloterna i slutet av loppet) och inga bonuspoäng delas ut för pole position och det snabbaste varvet i klassen. Men under säsongen 2014 flyttade de återstående medlemmarna i andra divisionen till huvudklassen, och därmed upphörde den att existera.
Från och med säsongen 2020 använder alla lag samma chassi Dallara 320. Lagen får dock använda olika motoralternativ – HWA ( Mercedes-Benz ), Spiess ( Volkswagen ) och Piedrafita ( Toyota ). Motorspecifikationerna är i enlighet med 2018 års FIA Formula 3 Technical Regulations - naturligt sugande motorer med en maximal cylindervolym på 2 liter [6] [7] . Michelin har varit den enda däckleverantören sedan 2015 [8] .
De första fem åren av dess existens hölls sex av de sju etapperna av mästerskapet i Spanien , och den enda borta var i Portugal på Estoril Circuit . 2006 dök den andra bortaetappen upp i kalendern - i franska Magny-Cours .
2008 togs Estorils plats av en scen i belgiska Spa -Francorchamps .
2009, med avslag på statusen för den nationella serien, kunde arrangörerna lägga till fyra bortaetapper till mästerskapskalendern på en gång: etapper i italienska Monza och brittiska Donington Park lades till de franska och belgiska omgångarna .
2011 återgick den portugisiska omgången till kalendern, platsen för vilken var Algarve Circuit .
Sedan 2019 har Pau Grand Prix återupplivats som en del av mästerskapet [9] , men 2020 ställdes det in på grund av covid-19-pandemin [10] . Det var också planerat att återuppliva Medelhavets Grand Prix på Pergusa Circuit på Sicilien , Italien [11] 2020, men pandemin förhindrade detta från att hända [12] .
Milstolpar 2021: [13]
Tävlingshelgen består av träningspass, ett kvalpass på 20 minuter och tre lopp, vars sträcka inte överstiger 110 km och varaktigheten inte överstiger 35 minuter.
Kvalpasset bestämmer startschemat för det första loppet. Startschemat för det andra loppet är omvänt och bestäms av resultaten från det första loppet - de första sex åkarna vid mållinjen i det första loppet startar i omvänd ordning i det andra loppet. Startschemat för det tredje racet bestäms av ordningen på förarnas snabbaste varv de satte i det andra racet [14] .
Serien använder sitt eget poängsystem: bland förarna får de tio bästa poäng i slutet av varje tävling i helgen, och vinnaren av kvalificeringen inom etappen och ägaren av det snabbaste varvet i vart och ett av loppen får också en bonuspoäng. I klass B får endast de fem bästa förarna i något lopp poäng.
Vid slutet av säsongen räknas ett annat antal topplopp i förarmästerskapet: om antalet race är 16 eller färre, så minskas antalet topplopp som räknas med 2; om antalet lopp är fler än 16, reduceras antalet bästa lopp som beaktas med 3.
Säsongen 2014 återupplivades det spanska Formel 3-mästerskapet, som hölls som en del av Euroformula på banorna i Spanien och Portugal , och för vilket separata poäng delades ut. Mästerskapet varade till 2019 [15] .
Från 2021 tilldelas två ytterligare poäng till den ryttare som vann flest placeringar i loppet [14] .
|
|
Lagställningen tar hänsyn till de två bästa resultaten från lagpiloterna i var och en av mästerskapets etapper. Poäng delas ut för slutplaceringar i vart och ett av loppen [16] .
Säsong | Personlig offset | Lagställning | Andra divisionen |
---|---|---|---|
2001 | Ander Vilariño | Racing Engineering | |
2002 | Marseille Costa | Racing Engineering | |
2003 | Ricardo Mauricio | Racing Engineering | |
2004 | Borja Garcia | Racing Engineering | |
2005 | Andy Soucek | Racing Engineering | Arturo Llobel |
2006 | Ricardo Risatti | Racing Engineering | Herman Sanchez |
2007 | Maximo Cortes | Escuderia TEC Auto | Christian Ebbesvik |
2008 | Herman Sanchez | Campos F3 Racing | Natasha Gashnan |
2009 | Bruno Mendes | Campos Racing | Callam McLeod |
2010 | Marco Barba | Cedars Motorsport | Noel Jammal |
2011 | Alex Fontana | Team West-Tec | Fabio Gamberini |
2012 | Niccolo Schiro | R.P. Motorsport | Kevin Giovesi |
2013 | Ed Jones | R.P. Motorsport | Richard Gonda |
2014 | Sandy Stuvik | R.P. Motorsport | Constantino Peroni |
2015 | Vitor Baptista | R.P. Motorsport | |
2016 | Leonardo Pulcini | Campos Racing | |
2017 | Harrison Scott | R.P. Motorsport | |
2018 | Felipe Drugovich | R.P. Motorsport | |
2019 | Marino Sato | Team Motopark | |
2020 | Yi Yifei | CryptoTower Racing | |
2021 | Cameron Das | Team Motopark | |
Källa: [17] |
Euroformula Open | |
---|---|
Årstider |
|
Mästare |
|
Formel 3 i världen | |
---|---|
Huvudtävlingar | |
Regionala mästerskap |
|
Egen reglering |
|
Sluten serie |
|
Övrig | Kategori: Formel 3 |