HWA AG | |
---|---|
Sorts | aktiebolag |
Bas | 1998 |
Tidigare namn | HWA GmbH |
Grundare | Hans Werner Aufrecht |
Plats | Affalterbach , Tyskland |
Nyckelfigurer | Hans Werner Aufrecht |
Industri | bilindustrin ( ISIC : 2910 ) |
Produkter | sportbilar, motorer |
omsättning | 64,1 miljoner euro (2014) |
Rörelseresultat | 1,4 miljoner euro (2014) |
Antal anställda | 300 [1] |
Moderbolag | Mercedes-AMG GmbH |
Hemsida | hwaag.com |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
HWA AG (från det. Hans W erner A ufrecht ) är Hans-Werner Aufrechts företag, engagerat i utvecklingen av racerbilar och officiellt företräder Mercedes-Benz varumärkets intressen inom motorsport. Grundades efter återförsäljningen av en kontrollerande andel i AMG till Daimler AG . Har tidigare tävlat i Deutsche Tourenwagen Masters-serien , Formel E och levererat motorer till Euro Series Formel Tre och brittiska Formel Tre racingbilar . Laget tävlar för närvarande i FIAs Formel 2- och Formel 3 -mästerskap [2] .
Efter att ha sålt AMG:s aktiemajoritet till Mercedes-Benz grundade Hans-Werner Aufrecht ett annat företag, uppkallat efter hans initialer HWA Gmbh , som också representerade Mercedes-Benz inom motorsport. Det första försöket slutade dock i misslyckande - fel i utvecklingen av Mercedes-Benz CLR för 1999 års 24 Hours of Le Mans-lopp ledde till att en otillräckligt aerodynamiskt laddad front på bilen hotade att släppa in luft under botten, vilket ledde omedelbart till att bilen lyfte [3] . Det upptäcktes först i kvalet, när bilen lyfte under kontroll av Mark Webber [4] . Efter mötet föreslogs att lasta bilens nos med ballast, men en annan bil lyfte i loppet - ojämn asfalt och utgång från den aerodynamiska skuggan vid omkörning ledde till en spektakulär start med flera kupper. Ingen kom till skada, men efter ett möte med Stuttgart beslutades det att dra tillbaka den återstående bilen i loppet, trots dess ledning vid tidpunkten för beslutet.
Följande år deltog HWA, som ett fabriksteam, i den nya DTM - totalt har dess ryttare sedan vunnit 5 mästerskapstitlar, inklusive 3 - Bernd Schneider .
Sedan 2003 har HWA tillverkat och servat Mercedes-motorer som används i Formel 3 Euroseries och brittiska F3.
I december 2006 fattades ett beslut om att bolagisera HWA GmbH och i april året därpå döptes företaget om till HWA AG. 30 % av aktierna köptes av kuwaitiska investerare.
Under 2015 sålde Toto Wolff , chefen för Mercedes Motorsport, som en del av omorganisationen av hans investeringsportfölj, sin andel i HWA AG, där han hade ägt en andel på 49 % sedan 2006, och där han fungerade som vicepresident för styrelse fram till 2013. Som ett resultat drog Wolff sig tillbaka från företagets aktieägare, medan Hans-Werner Aufrecht ökade sin andel avsevärt [5] .
HWA AG | |
---|---|
Debut | 1998 |
Land | Tyskland |
Aktuell serie |
Formel 2 Formel 3 |
Tidigare serie |
FIA GT DTM Formel E |
Nuvarande piloter |
Formel 2 : Artem Markelov Theo Purscher Formel 3 : Jake Hughes Enzo Fittipaldi Jack Doohan |
Individuella vinster |
DTM 2000: Bernd Schneider 2001: Bernd Schneider 2003: Bernd Schneider 2005: Gary Puffett 2006: Bernd Schneider 2010: Paul di Resta 2015: Pascal Wehrlein 2018: Gary Puffett |
Lag vinner |
DTM 2000-2003, 2005, 2006, 2008-2010, 2015, 2018 |
Hemsida | hwaag.com/home.html |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
HWA Team är ett sportlag från Affalterbach , Tyskland , som representerar HWA AG:s och Mercedes-AMG- divisionens intressen . Ett av de mest framgångsrika teamen i DTM- historien . Dess piloter har blivit seriemästare sex gånger. Fram till 2005 togs laget med segrar av Bernd Schneider , sedan 2005 har den tvåfaldige världsmästaren i Formel 1 -klassen , Mika Hakkinen , spelat för laget . 2010 vann Paul Di Resta mästerskapstiteln . 2015 vann Pascal Wehrlein , som spelar för DTM Team HWA , mästerskapet. 2018 vann Gary Puffett mästerskapstiteln. Säsongen 2018 var den sista för laget i DTM, då Mercedes lämnade mästerskapet [6] .
Dessutom vann HWA-laget 1997 och 1998 FIA GT- mästerskapen [7] .
Laget gjorde sin debut i Formel E säsongen 2018/2019 [8] . Teamets piloter var Stoffel Vandorn och Gary Paffett [9] . Följande säsong gick Mercedes officiellt med i mästerskapet och döpte om laget.
I oktober 2018 tillkännagavs att laget skulle delta i det nya Formel 3 -mästerskapet [10] .
I januari 2019 blev HWA teknisk partner till Formel 2 -teamet Arden International [11] . I oktober 2019 köpte HWA ut Arden -teamet och har tävlat i Formel 2 sedan 2020 [12] .
År | Bil | Pilot | Lopp | segrar | polacker | L/Cirklar | P.G. | Glasögon | K.Z. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Dallara F2 2018 - Mecachrome | Giuliano Alesi | arton | 0 | 0 | ett | 17 | 13 | tio |
Artyom Markelov | 23 | 0 | ett | 0 | arton | ||||
Jake Hughes | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 | ||||
Theo Purscher | fyra | 0 | 0 | 0 | 26 | ||||
Källa: [13] |
År | Bil | Pilot | Lopp | segrar | polacker | L/Cirklar | P.G. | Glasögon | K.Z. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara F3 2019 - Mecachrome | Jake Hughes | 16 | ett | ett | 2 | 7 | 100 | 5 |
Böjd Viscal | 16 | 0 | 0 | 0 | femton | ||||
Keyvan Andres | femton | 0 | 0 | 0 | 28 | ||||
2020 | Dallara F3 2019 - Mecachrome | Jake Hughes | arton | 2 | ett | 3 | 7 | 138,5 | 5 |
Enzo Fittipaldi | arton | 0 | 0 | 0 | femton | ||||
Jack Duane | arton | 0 | 0 | 0 | 26 | ||||
Källa: [14] |
Säsong | Chassi | W | Nej. | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Spark SRT05e -Venturi | M | DIR | IDA | SAN | PÄLS | GKG | CHN | ROM | ÅNGA | MÅN | BER | BRN | NYC | 44 | 9 | |||
5 | Stoffel Vandorn | 17 | sammankomst | sammankomst | arton | sammankomst | sammankomst | 3 | sammankomst | 9 | 5 | tio | 13 | tio | |||||
17 | Gary Puffett | sammankomst | sammankomst | fjorton | 16 | åtta | sammankomst | sammankomst | åtta | 12 | 16 | 17 | elva | åtta | |||||
Källa: [15] |
Mästerskapsår | resultat |
---|---|
2000 | Bernd Schneider |
2001 | Bernd Schneider |
2003 | Bernd Schneider |
2005 | Gary Puffett |
2006 | Bernd Schneider |
2010 | Paul Di Resta |
2015 | Pascal Wehrlein |
2018 | Gary Puffett |
Källa: [16] |