O'Neill, Kitty

Kitty O'Neil
engelsk  Kitty O'Neil

Autograferat fotografi av Kitty O'Neill (cirka 1976)
Födelsedatum 24 maj 1946( 1946-05-24 )
Födelseort Corpus Christi , Texas , USA
Dödsdatum 2 november 2018( 2018-11-02 ) (72 år)
En plats för döden
Medborgarskap  USA
Ockupation stuntkvinna, racer
Make Duffy Humbleton (1970 - tidigare 1989)
Utmärkelser och priser

Volta-priset ( Alexander Graham Bell Foundation , 1979 [1] )

Kitty O'Neil (även känd som Kitty O'Neil och som Kitty Humbleton/Hambleton vid sin mans efternamn, Eng.  Kitty O'Neil ; 24 maj 1946 - 2 november 2018 ) var en amerikansk döv stuntartist och racerbil förare från 1976 till 2019. innehavare av det inofficiella kvinnliga hastighetsrekordet för landfordon på 843,323 km/h på SMI Motivator [2] [3] . Mottagare av Volta-priset från Alexander Graham Bell Foundation för enastående service i att öka allmänhetens medvetenhet om problem och prestationer för döva och hörselskadade (1979) [1] . Hennes livshistoria låg till grund för tv-filmen Silent Victory: The Kitty O'Neil Story från 1979 , som nominerades två gånger till en Emmy Award . 

Biografi

Kitty föddes i Corpus Christi, Texas av en irländsk far och en Cherokee- mamma . Hon tappade hörseln vid fyra månader efter att ha drabbats av mässling i kombination med påssjuka och vattkoppor [5] . Kittys familj flyttade till Wichita Falls [6] kort efter hennes födelse , där hennes mamma lärde henne att läsa läppar , och så slutförde Kitty vanlig skolgång. 1964 flyttade hon till Kalifornien , där hon tränade för OS i Tokyo  - hon var med i det amerikanska dyklaget , men kunde inte tävla på grund av spinal hjärnhinneinflammation [6] [7] .

Trots sin dövhet, sin ringa storlek (höjd 160 cm) och två operationer för att ta bort cancertumörer på 1960-talet, var Kitty alltid förtjust i riskfyllda aktiviteter: först testade hon fallskärmar [4] , sedan 1970 gifte hon sig med stuntmannen Duffy Humbleton ( engelska  Duffy Hambleton ) och blev själv stuntkvinna, och spelade på 1970-talet i så kända filmer som " Airport 77 ", " The Blues Brothers " och " Omen 2: Damien ". Hon var förtjust i motorsport, i synnerhet dragracing. Ägaren till 22 världshastighetsrekord på land och vatten [8] , för sina stuntprestationer flera gånger kom in i Guinness rekordbok [9] . 1970 satte hon världsrekord för vattenskidåkning för kvinnor, 168 km/h [4] , och 1980 stuntets fallhöjdsrekord, [5] [7] 38,7 meter (cirka 12 våningar).

En  biografisk film Silent Victory: The Kitty O'Neil Story gjordes om Kitty 1979 och nominerades till en Emmy för sitt arbete som regissör och biroll. Enligt en intervju 2005, efter releasen av filmen, där Kitty bara gjorde sina egna stunts, blev hon förvånad över att nästan hälften av filmen inte motsvarade verkliga händelser [9] . Hennes dockor producerades också [5] .

I en intervju från 1979 tillskrev Kitty sin framgång i sina utvalda sysselsättningar till Herrens hjälp och hennes dövhet, vilket bidrar till en bättre känsla av vibration och gör att hon inte kan distraheras av buller: "Jag kan koncentrera mig bättre och min mentala balans är mer stabil" [6] . 1982 gick Kitty i pension [5] och föredrar nu att odla blommor, laga mat till fester och datorspel i ett hus nära sjön Eureka, tillsammans med Raymond Wald, som växte upp på dessa platser, Raymond Wald ,  hennes partner sedan 1989 (2005) [9] .

Hastighetsrekord

År 1976 slutförde William (Bill) Frederick konstruktionen av jetbilen SMI Motivator , som designades för att erövra ljudets hastighet på marken. Eftersom han hade brist på pengar sålde han ensamrätten att åka den för 50 000 dollar till två racerförare och stuntmän: Kitty (hon investerade 20 000) och Henry (Hal) Needham (hans andel var 30 000, enligt andra källor - 25 000 [7 ] ) [4] .

Turerna började sommaren 1976 på El Mirage torr sjö norr om Los Angeles , fortsatte sedan till Bonneville och slutligen på Elvord torr sjö i Oregon. Needham deltog vid den tiden i inspelningen av filmen och körde inte bil, och Kitty satte nya hastighetsrekord för kvinnor från race till race. Den 6 december 1976, efter att ha bett, som hon, en nitisk kristen, alltid gjorde innan starten [6] [7] visade Kitty en medelhastighet per kilometer i båda riktningarna på 825,127 km/h (827,396 km/h i första loppet), och på en mil - 843,323 km/h [3] [4] .

Efter att ha visat en toppfart vid tidpunkten för motoravstängning på cirka 994 km/h i loppet vid endast 60 % av effekten [10] var hon redo att slå det dåvarande Garry Gabelich- rekordet på 1014,294 km/h på en mil in nästa lopp, men sponsorerna till byggnaden av jetrekordbilen och Needham pressade Frederick att stoppa Kittys tävlingar. Det formella skälet var Fredericks påstådda okunnighet om villkoren i kontraktet med Needham (kontrakten var formulerade på ett sådant sätt att Kitty fick rätten att exklusivt slå kvinnornas hastighetsrekord, och Needham - männens [7] [11] ) , liksom "intrång i Needhams manlighet, och faktiskt alla män i världen, om en kvinna plötsligt visar sig vara planetens mästare" [4] . Needhams representant ska till och med ha sagt till reportrar att det skulle vara "förödmjukande" för en kvinna att sätta ett "manligt" rekord [11] [12] (Sports Illustrated hävdar att detta var ett felaktigt citat som resulterade i att Needham fick flera samtal som kallade honom en svinchauvinist och värre ord [13] , och andra källor tillskriver detta uttalande till sponsorn, som var rädd för försäljningen av Needham-dockor om han inte visade sig vara den snabbaste racerföraren i världen [14] [15] ). Under hotet om en stämningsansökan från Needham och förlusten av sina pengar nästa dag, drog Frederick, bokstavligen i sista stund före starten, Kitty ut ur bilen redo för lansering och tog bort henne från tävlingarna [4] [7] .

I juli 1977 satte sig Needham bakom ratten i bilen. Under den tredje körningen öppnades inte alla tre bromsfallskärmarna och bilen, efter att ha plöjt en många hundra meter lång fåra i sanden, förföll, även om föraren praktiskt taget inte skadades. Det visade sig att syra hälldes i behållare med fallskärmar för tävlingar av en anställd på företaget som tillverkade dem, på uppmaning och för pengar från ett av de tävlande rekordlagen. Bilen lappades och såldes till en privat samling för änkan efter den österrikiska racerföraren Jochen Rindt [4] .

Rekordet som satts av Kitty har ännu inte slagits, men inte erkänts av FIA , eftersom bilen bara hade tre hjul istället för fyra eller fler som krävs enligt reglerna [4] . Å andra sidan hävdar vissa källor att posten erkändes av FIM , som handlar om tre- och tvåhjuliga fordon, vanligtvis motorcyklar [16] , medan det inte finns på FIMs webbplats [17] .

Rekordet är 402 meter (quarter mile) stående

7 juli 1977 på Rocket Cat jetdragster designad  av Kai Michelson, på botten av den torra sjön El Mirage, Kalifornien, satte Kitty rekord på 402 meter och passerade dem på 3,225 sekunder. I samma lopp sattes det slutliga hastighetsrekordet till 402 meter vid 631,732 km/h [18] [19] .

Rekordet sattes inte i en officiell dragstertävling och har inte upprepats till inom 1 % i samma tävling, så det erkänns inte av NHRA. På grund av att loppet endast hölls i en riktning, erkänns det inte heller av FIA [18] .

Anteckningar

  1. ↑ 12 A.G. Bell-utmärkelser och utmärkelser . Hämtad 28 april 2015. Arkiverad från originalet 28 april 2015.
  2. ↑ Angus McKenzie. Jessi Combs slår 48-åriga hastighetsrekord  i land . gizmag (15 oktober 2013). Hämtad 28 november 2013. Arkiverad från originalet 15 oktober 2013.
  3. ↑ 1 2 Snabbaste landhastighetsrekord (kvinna  ) . Guinness världsrekord. — “Den högsta landhastighet som registrerats av en kvinna är 825,126 km/h (512,710 mi/h), av Kitty Hambleton (USA) i den raketdrivna SM1 Motivator i Alvord Desert, Oregon, USA, den 6 december 1976. högsta hastighet som uppmättes under körningarna var 843.323 km/h (524.016 mi/h), även om hon antagligen nådde 965 km/h (600 mi/h) tillfälligt." Datum för åtkomst: 28 november 2013. Arkiverad från originalet 28 november 2013.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kochnev E. D. Synligt ljud // Människor. Bilar. Records .. - M . : Young Guard , 1982. - S. 274-277. — 288 sid.
  5. ↑ 1 2 3 4 Justin Hyde | Motoramic. dec. 6: Den döva stuntkvinnan Kitty O'Neil satte hastighetsrekord för kvinnor på detta datum  1976 . Yahoo! Autos (tors 6 dec 2012 09:40 EST). Hämtad 28 november 2013. Arkiverad från originalet 4 december 2013.
  6. ↑ 1 2 3 4 Carolyn Ondrejas. Dövhet saktade aldrig Kitty O'Neil  //  The Argus-Press. - 20 januari 1979. - S. 5 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 Coles Phinizy. En rakettur till ära och dysterhet  // Sports Illustrated  . - 17 januari 1977. Arkiverad från originalet den 28 november 2013.
  8. ↑ Ser tillbaka...Kitty  O'Neil . Deaf News Today (6 december 2012). Datum för åtkomst: 28 november 2013. Arkiverad från originalet 28 november 2013.
  9. ↑ 1 2 3 RUSS KEEN. Pensionär lämnar stuntlivet för SD: Dövhet kan ha varit en tillgång, säger hon  (engelska) . Aberdeen American News (4 april 2005). Datum för åtkomst: 28 november 2013. Arkiverad från originalet 28 november 2013.
  10. ↑ FIM - tjänsteman mätte 951,304 km/h mitt på banan. Döv stuntförare krossar ett märke, siktar på ett annat . The Oregonian (7 december 1976). Hämtad 27 april 2015. Arkiverad från originalet 27 april 2015.
     
  11. ↑ 1 2 Kitty O'Neil  . Land Speed ​​​​racing historia. "Men att ringa in mer kraft var inte ett alternativ för O'Neil: enligt hennes kontrakt fick hon bara köra "Motivatorn" till ett nytt kvinnorekord." Filmregissören Hal Needham hade betalat $25 000 för chansen att styra bilen till ett nytt världsrekord, och han var fast besluten att inte förlora den chansen till en kvinna. Så, efter att O'Neil satt sitt rekord, krävde Needham ganska ceremoniellt att hon skulle dras från förarsätet. (Hans talesman sa till och med till reportrar att det skulle vara "förnedrande" för en kvinna att ha "mannens" rekord.) Medan advokaterna bråkade började det snöa och Alvord stängdes för säsongen. Hämtad 2 december 2013. Arkiverad från originalet 2 december 2013.
  12. ↑ 6 december 1976: Döv stuntkvinnan Kitty O'Neil sätter rekord för kvinnor i landhastighet  . Denna dag i historien. "Hans [Needhams] talesman sa till och med till reportrar att det skulle vara "förnedrande" för en kvinna att inneha "mannens" rekord." Hämtad 28 november 2013. Arkiverad från originalet 28 augusti 2013.
  13. ↑ Coles Phinizy. En rakettur till ära och dysterhet  // Sports Illustrated  . - 17 januari 1977. Arkiverad från originalet den 28 november 2013.

    …John Radewagen – en pr-man i Chicago som betalades för att marknadsföra Needham och hålla en låg profil för Marvin Glass and Associates – citerades felaktigt för att ha sagt att det skulle vara "förnedrande" för en kvinna att hålla rekordet. Som en konsekvens förlorade Marvin Glass and Associates sin låga profil, och Needham fick ett antal telefonsamtal som anklagade honom för att vara ett manschauvinistiskt svin och ännu värre.
  14. ↑ Stämma Ellen Jares. The Renaissance Woman of Danger—That's Tiny Kitty O'Neil  (engelska)  // People . - 24 januari 1977. - Vol. 7 , nr. 3 . Arkiverad från originalet den 2 december 2013.

    En representant för leksaksföretaget Marvin Glass i Chicago, som hade rättigheterna till bilen, citerades för att säga: "Det skulle vara opassande och förnedrande för en kvinna att slå detta rekord." Även om Marvin Glass & Associates nu förnekar ett sådant uttalande, erkänner företaget att det ville att en förare vid namn Hal Needham skulle slå rekordet eftersom de hade ett kontrakt för att producera en Hal Needham-docka.
  15. ↑ Marnee Cobb. Dagen som Kitty O'neil inte kunde slå rekordet...  (engelska)  // Lakeland Ledger. - 18 maj 1977. - P. 4B .

    En av sponsorerna rapporterades ha sagt att det skulle vara opassande och förnedrande för en kvinna att sätta rekord i landhastighet. Senare sa en talesman för sponsorn att detta inte alls var deras känsla, bara att det skulle vara förnedrande för deras ansträngningar att låta Kitty sätta rekordet. Företaget ansåg att Needham var en anmärkningsvärd handelsvara, men det skulle vara svårt att marknadsföra Kitty.
  16. ↑ SOCIETY OF LAND SPEED RACING HISTORIANS NYHETSBREV  220 . Redaktör: Richard Parks (28 september 2011). — "Den 6 december 1976, när han körde Bill Fredericks SMI Motivator-raketbil i landhastighet, satte O'Neil en kvinnas FIM flygande kilorekord vid Alvord torrsjö på 512,706 mph. Det är det sista FIM-rekordet för jet eller raket som har satts av en amerikansk förare. När O'Neil körde SMI Motivator var O'Neil den första föraren som körde 400 och 500 mph på outtröttliga hjul, såväl som den första föraren som körde dessa hastigheter på en alkalisk playa istället för en saltplatta." Hämtad 2 december 2013. Arkiverad från originalet 2 december 2013.
  17. ↑ FIM världsrekord från 1979 till idag . FIM. Hämtad 5 december 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  18. ↑ 1 2 Snabbaste Quarter Mile ETs (hela tiden  ) . Draracinglistan. Datum för åtkomst: 28 november 2013. Arkiverad från originalet 28 november 2013.
  19. ↑ Nikolaj Korzinov. Highway Astronauts: Raketfordon från mark till mark till mark...  // Popular Mechanics . — Juli 2006. Arkiverad från originalet den 17 juni 2012.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Släktforskning och nekropol
I bibliografiska kataloger