John Perry | |
---|---|
Födelsedatum | inte tidigare än 1669 och senast 1670 [1] |
Födelseort |
|
Dödsdatum | 1733 [1] eller februari 1732 [2] |
En plats för döden |
|
Land | |
Ockupation | ingenjör , författare |
John Perry ( eng. John Perry ; 1670 , Rodborough - 1732 , Spalding [3] ) - Engelsk kapten , vatteningenjör och författare som lämnade anteckningar om Ryssland.
Född omkring 1670 i Rodborough ( Gloucestershire ), i en liten adlig familj av Samuel Perry och Sarah Nott [3] . I sin ungdom gick han in i sjötjänsten, i ett dokument daterat januari 1690 nämns han som löjtnant på Montaguskeppet under befäl av kapten John Leighton, som förlorade sin arm i strid med en fransk kapare [4] . 1693 deltog han återigen i ett sjöslag med fransmännen och befälhavde Swanskeppet, som intogs av fienden som pris. Skvadronchefen anklagade honom för feghet och domstolen dömde honom att betala 1 000 pund i böter , samt tio års fängelse i Marshalsea . I december 1694, medan han satt i fängelse, skrev Perry en broschyr med titeln Regler för sjömän, i en bilaga till vilken han beskrev sitt fall [3] . Perrys arbete blev känt för amiralitetet och parlamentsledamöter, vilket resulterade i att han släpptes tidigt.
I april 1698 introducerade Lord Thomas Osborne , hertig av Leeds och markis av Carmarthen, honom för den ryske tsaren Peter I , som besökte England inkognito som en del av den "stora ambassaden" , och snart reste Perry till Ryssland som skeppsbyggare . hamnar och kanaler med en årslön på 300 pund sterling [3] .
"Den första stora staden jag kom till i Ryssland," skrev Perry, "var Novgorod , byggd i de övre delarna av Volkhovfloden , som rinner från sjön Ilmen och rinner ut i Ladogasjön " [5] . När Perry anlände redan i juni 1698, började Perry nästan omedelbart designa en kanal mellan Volga och Don , vars konstruktion började 1700, men på grund av motstånd från adeln, förseningar i material och finansiering och utbrottet av norra kriget , det gick väldigt långsamt. I september 1701 kallades Perry, som fick en ny position som "chef för ryska flottoperationer", till Moskva och redan i början av 1702 började han ordna en brygga och dockor för reparation av galärer i Voronezh . Året därpå fick han förtroendet att lägga en farbar kanal mellan Voronezhfloden och Don.
År 1710 gjorde Perry ingenjörsarbete på Don-floden , och efter en försening orsakad av kriget med Turkiet , fick han en order om att designa en kanal mellan St. Petersburg och Volga . Perry bestämde framgångsrikt rutten och arbetet påbörjades, men lönen fortsatte att försenas, på grund av vilket engelsmannen ständigt skickade framställningar till det högsta namnet. Efter att äntligen ha grälat, tydligen med kungen och fruktat för sitt liv, gav Perry sig själv under beskydd av den engelska ambassadören Whitworth och tvingades 1712 återvända till England. Under fjorton år av sin tjänst i Ryssland fick han bara sin årslön, som han inte skyllde så mycket på Peter som tjänstemän från amiralitetet .
År 1716 publicerade Perry i London en uppsats om sin tjänst i Ryssland och om tsar Peters förvandlingar under titeln Rysslands stat under den nuvarande tsaren [6 ] . I berättelsen om förhållandet till de ryska adelsmännen är författarens stolthet märkbart kränkt, men på det hela taget är verket av otvivelaktigt intresse som källa: det finns nyfiken information om den ryska flottan under den första perioden av dess existens och en ganska lång uppsats om folken som bor i Sibirien, föga kända i Europa, samt om den ryska statens östra och södra gränser. Det finns en fullständig översättning av detta verk av Perry till ryska [7] .
År 1715 fick Perry i uppdrag att stänga ett inbrott i Thames vallen vid Dagenham, Essex, framgångsrikt slutfört på fem år, men på grund av ökade kostnader fick han inte den utlovade belöningen för det. År 1721 publicerade han An Account of Stopping of Dagenham Breach [8 ] .
År 1724 utnämndes Perry till hamningenjör i Rye ( East Sussex ). Efter att ha mottagit en belöning för detta, bosatte han sig i Spaulding i Lincolnshire , där han den 16 april 1730 valdes till medlem av det lokala antikvarieförbundet . I februari 1732 dog han i Spalding i egenskap av ingenjör för ett företag som bildades för att dränera Lincolnshire- kärren .
John Perry fungerade som prototypen för huvudpersonen i Andrey Platonovs Epiphany Gateways .
John Perry. Staten Ryssland under den nuvarande tsaren [9] .
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|