| Landning på Gold Beach | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Operation Neptunus , Operation Normandie | |||
| Soldater från den 50:e Northumbriska infanteridivisionen går av vid La Rivière Saint Sauveur. | |||
| datumet | 6 juni 1944 | ||
| Plats | Arromanches-les-Bains , La Rivière-Saint-Sauveur , Normandie | ||
| Resultat | Allierad seger | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
| Norman operation | |
|---|---|
Luftburen operation
| |
"Gold Beach" ( guldstrand , översatt från engelska - "golden beach") - kodnamnet för ett av huvudområdena för landsättning av allierade trupper på det ockuperade Frankrikes territorium under operationen i Normandie , under andra världskriget . Landningen vid kusten började den 6 juni 1944 .
I invasionsplanen var Gold Beach avsedd att landa den 50:e Northumbrian infanteridivisionen, under befäl av generalmajor Douglas Alexander Graham , och den 8:e pansarbrigaden från generallöjtnant Miles Dempseys 2:a armé . Hela stranden var uppdelad från väst till öst i tre huvudsektorer: "Aitem", "Jig" (som i sin tur var uppdelad i sektionerna "Grön" och "Röd") och "Kung" (även indelad i sektioner "Grön" " " och "Röd"). Den fjärde sektorn, som heter "Howe", användes aldrig i operationen. [2]
Landningsplatsen mellan Le Hamel och Vers-sur-Mer var under kontroll av den 50:e Northumbrian Division (som inkluderade Devonshire, Dorsetshire och East Yorkshire regementen), förstärkt av några delar av den 79:e pansardivisionen. Den 231:a infanteribrigaden skulle landa i "Jig"-sektorn vid Anel , och den 69:e brigaden i "King"-sektorn, mitt emot Vers-sur-Mer. Den 47:e marinbataljonen beordrades att landa i Aitem-sektorn.
Det primära stridsuppdraget som tilldelades 50:e på D-dagen var att beslagta ett strandhuvud vid kusten mellan Arromanches och Vers-sur-Mer (vilket skulle tillåta användningen av allierade konstgjorda hamnar), och avancera söderut till motorvägen med efterföljande fångst. av staden Bayeux och blockerar vägen till Caen för fienden.
231:a och 69:e infanteribrigaderna skulle vara de första att landa vid kusten och lägga beslag på ett brohuvud, varefter de följande 56:e och 151:e infanteribrigaderna, understödda av 8:e pansarbrigadens stridsvagnar, skulle börja avancera sydväst, till 13 mu motorväg.
I väster fick den 47 :e marinbataljonen i uppdrag att erövra Port-en-Bessin och ansluta sig till de amerikanska trupperna, som sedan skulle landa på Omaha Beach .
50:e divisionens uppdrag inkluderade också att knyta an till kanadensiska trupper som skulle landa på " Juno Beach ".
De brittiska enheterna som landade på den östra delen av stranden motarbetades av formationer av den tyska 716:e (statiska) infanteridivisionen: 4:e kompaniet av 441:a östra bataljonen och 7:e kompaniet av 736:e infanteriregementet. På den västra delen av stranden motarbetades de allierade av de erfarna enheterna från 1:a bataljonen av 916:e infanteriregementet i 352:a divisionen. Dessa formationer var belägna i speciellt befästa kusthus utspridda längs kusten mellan städerna Le Hamel och La Rivière-Saint-Sauveur . Dessa hus visade sig dock vara mycket känsliga för bombningar från havet och luften.
Den centrala delen av stranden var sumpig och den försvarades endast av det 3:e kompaniet från den 441:a östra bataljonen, som huvudsakligen bestod av sovjetiska kollaboratörer . De viktigaste kanonerna i denna sektor var 50 mm kanoner i betongbefästningar och 75 mm kanoner monterade i buntlådor .
Längre tillbaka installerades flera batterier av artilleri vid Mont-Fleury, Rie , Marfontaine , Crelly och Crepont. Elden från dessa batterier var tänkt att täcka hela strandens territorium.
På toppen av en klippa nära Long-sur-Mer var en observationspost placerad för att justera elden från 155 mm kanoner, belägna ungefär en kilometer bort, i djupet av kustterritoriet.
Innan själva landsättningen började attackerades de tyska försvarspositionerna av skvadroner av medelstora och tunga bombplan, varefter beskjutningen av de tyska positionerna fortsatte, men med kraft av de allierade kryssarnas sjöartilleri.
Landning i King-sektorn var planerad till 07:25 (50 minuter senare än i den amerikanska sektorn, givet skillnaden i tidvattentider från väst till öst). Britterna visste att stranden var befäst med pansarskyddsbarriärer och minor, så enligt planen skulle militäringenjörerna i den första vågen av landningar ta bort alla dessa hinder. Men på grund av en stark nordvästvind var vattennivån på stranden högre än förväntat: vattnet täckte ett stort antal minor och hinder, på grund av vilka militäringenjörer inte kunde desarmera dem. De ingenjörer som kunde ta sig till barriärerna hamnade under fiendens eld, vilket gjorde det mycket svårare att röja kusten. Det beslutades också att lossa tankar utrustade med Duplex Drive-systemet , inte i havet nära stranden, utan precis vid själva kusten.
Den första vågen av soldater hamnade under kraftig tysk eld och led stora förluster. Den 1:a bataljonen av Hampshire infanteriregemente förlorade bokstavligen sin befälhavare och hans ställföreträdare under de första minuterna av landningen. Hampshires följdes av kommandosoldaterna från 4:e marinbrigaden - de förlorade också många människor på grund av kraftig fientlig eld.
Beslutet att skjuta upp "DD-tanks" direkt på stranden visade sig vara räddande för infanteriet på många sätt: så fort fordonen var vid kusten började de stödja infanteriet, varför det tyska motståndet snabbt var betagen. Många tyska befästningar den morgonen förstördes redan innan själva landningen, under bombardementet från havet, så när markstyrkorna närmade sig var det bara de viktigaste befästningarna som redan höll. Vid 10:00 var staden La Rivière-Saint-Sauveur befriad.
Soldater från 6:e bataljonen av Green Howardslandade på stranden med stöd av "DD-tanks" 4/7 Dragoon och ingenjörsstridsvagnar från Westminster Dragoon Regiment. I denna sektor var fiendens försvar svagt: kustbefästningarna förstördes lätt innan trupperna började röra sig inåt landet för att förstöra de tyska artilleribatterierna.
Framryckningen på Le Hamel gick långsamt och de brittiska trupperna led stora förluster. Interventionen av det 147:e kungliga artilleriregementet neutraliserade de tyska befästningarna i området och byn erövrades cirka klockan 16:00.
Efter Les Hamels fortsatte 69:e brigaden sin offensiv i södergående riktning genom Crelly och Crepont. Vid 16:00-tiden gick tyskarna till motattack, men till ingen nytta - de misslyckades med att bryta igenom raden av brittiska trupper.
Den 47:e marinbataljonen landade i Aitem-sektorn, öster om Les Hamels. Bataljonens uppgift var att omedelbart avancera djupt in i franskt territorium, följt av en sväng åt höger (väst) och korsa 16 km fiendehållet territorium för att erövra och hålla kuststaden Port-en-Bessin . Erövringen av denna lilla hamn var mycket viktig för de allierade, eftersom det var i dess hamn som det skulle vara lämpligast att ordna den första platsen för att försörja landstigningstrupperna. Det var särskilt planerat att tillföra bränsle här genom rörledningar under vatten, som kommer från tankfartyg som står längre från kusten. Kommandosoldaterna landade framgångsrikt, började röra sig söderut, passerade Arromanches och vände västerut. Men cirka två kilometer från Port-en-Bessin och söder om batteriet vid Longes-sur-Mer stoppades de. Trupperna var tvungna att gräva in på kulle 72, och Port-en-Bessin föll först den 8 juni 1944, efter hårda strider.
Trots initialt hårt motstånd lyckades britterna bryta igenom fiendens försvar med relativt få förluster, mycket hjälpt av stödet från 79:e pansardivisionen, vars många stridsvagnar var utrustade med speciella tekniska anordningar - de så kallade "Hobbart-prylarna" .
Fordon som Sherman Crab-tanken, utrustad med en trål för att skära genom minfält, visade sig vara livsviktiga. Med hjälp av Hobbarts ingenjörsfordon röjdes minfält i landningsområdet och faskiner lades för att övervinna diken och trögflytande platser.
De landande trupperna kunde klara av alla hinder som väntade dem på stranden och började röra sig djupt in i det ockuperade franska territoriet.
Flottans enhet G, som stormade Gold Beach, bestod av hundratals fartyg. Bland dem finns de brittiska kryssarna Ajax, Argonaut, Emerald, Orion och slagskeppet Warspite . Den fria franska kryssaren Georges Legy deltog också i operationen.
Betydande motstånd från artilleri- och murbruksbatterier belägna i djupet av det ockuperade territoriet gjorde det svårt att landa, men klockan 10:00 intogs La Rivière-Saint-Sauveur och Le Hamel togs några timmar senare. Marines kunde få fotfäste en och en halv kilometer från Port-en-Bessin efter att de upptäckt att det tyska batteriet vid Long-sur-Mer hade förstörts av brand från kryssaren Ajax.
Efter en lyckad landning började Operation Abborre , vilket markerar början på slaget vid Caen .