Pneumatisk rulle

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 mars 2017; kontroller kräver 6 redigeringar .

En pneumatisk rulle är ett högelastiskt gummidäck av en speciell design, som är utformat för att öka längdåkningsförmågan hos självgående fordon vid körning på mark med låg bärighet eller i mycket ojämn terräng [1] [2] . På grund av den låga lastkapaciteten och det snabba slitaget på asfalterade vägar används inte pneumatiska rullar i stor utsträckning [1] .

Wheel mover , där pneumatiska rullar används, kallas pneumatisk rulle .

Designbeskrivning

Den pneumatiska rullen är ett tunnformat gummirörlöst skal med en U-formad profil, vars bredd är 1,0–2,0 av dess egen ytterdiameter och den inre diametern är 0,25–0,4 av den yttre [1] [2] . Pneumatiska rullar har hög elasticitet (överstiger elasticiteten för konventionella däck med 3–4 gånger, och välvda däck med 1,5–2 gånger), vilket främst beror på lågt inre övertryck av 20–50 kPa [1] [2] . Slitbanan är antingen frånvarande eller har glest placerade, låga klackar , som förutom att utföra sin huvudsakliga funktion också ökar isbanans styrka och stabiliteten i dess form.

För installation av pneumatiska rullar på en självgående maskin krävs fälgar av en speciell design [1] .

Fördelar och nackdelar

Sådana däck skapar en stor "kontaktyta" och ger därmed ett extremt lågt specifikt tryck på marken och gör att du kan arbeta med stora deformationer , anpassa sig väl till svåra vägförhållanden och effektivt motstå punkteringar och skador [1] [2] ; På grund av det låga inre trycket, i händelse av en punktering, lämnar luften välten mycket långsamt.

Å andra sidan orsakar det låga inre lufttrycket i pneumatiska rullar deras relativt låga bärförmåga med stora dimensioner, vilket i kombination med den stora bredden avsevärt begränsar deras användning på bilar . Dessutom har pneumatiska rullar vid körning på asfalterade vägar en mycket liten resurs, de slits mycket snabbare än konventionella däck, vilket gör deras omfattning ännu smalare [1] .

Applikation

Pneumatiska rullar används på träsk med hjul som är utformade för särskilt svåra förhållanden; deras design gör att du effektivt kan röra dig på jungfrulig snö , på sumpig eller stenig jord, lös sand , etc. [1] [2] .

Dessutom har de funnit viss användning i jordbruksmaskiner (särskilt på traktorer ), eftersom de på grund av det låga specifika trycket på marken och den höga elasticiteten praktiskt taget inte skadar jorden [3] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Pneumatiska rullar // Bil: Grundläggande design / N. N. Vishnyakov, V. K. Vakhlamov, A. N. Narbut, I. S. Shlippe, A. N. Ostrovtsev. Ed. E. V. Radovskaya. - 2:a uppl., reviderad. och ytterligare - M .: Mashinostroenie , 1986. - S.  179 . — 304 sid. — 150 000 exemplar.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Pneumoskridskobana // Polytechnic Dictionary / A. Yu. Ishlinsky (chefredaktör) och andra - 3:e upplagan, reviderad. och ytterligare - M .: Soviet Encyclopedia , 1989. - S. 389. - 656 sid. — 150 000 exemplar.  — ISBN 5-85270-003-7 .
  3. ↑ Lorenz, Marco. Status der Bodenverdichtung auf niedersächsischen Ackerböden und eine Übersicht der Verhältnisse in Deutschland  (tyska)  // Schriftenreihe des Instituts für Landwirtschaft und Umwelt. — bd. 15. - S. 57–70. - ISBN 3-926898-29-1 .

Litteratur

 De viktigaste typerna av bildäck