Station | |
Podlipki | |
---|---|
Ryazan riktning | |
Moskvas järnväg | |
54°57′22″ s. sh. 39°10′31″ in. e. | |
DCS | DCS-2 Ryazan |
Område d. | Moskva-Ryazan |
öppningsdatum | 1876 [1] |
Sorts | mellanliggande |
svalka | fyra |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 3 |
Plattformstyp | lågsidan |
Form av plattformar | hetero |
Intilliggande drag | Lökar - Podlipki (2), Podlipki - Fruktig (2) |
Avsluta till | Selkhoztekhnika bosättning , Podlipki by |
Plats | stadsdistrikt Lukhovitsy, Moskva-regionen |
Avstånd till Moskva |
145,8 [2] km ![]() |
Avstånd till Golutvin |
28,7 km ![]() |
Avstånd till Rybny |
34,7 km ![]() |
Tariffzon | femton |
Kod i ASUZhT | 234225 |
Kod i " Express 3 " | 2000042 |
Granne om. P. | 142 km och Frukt |
Podlipki är en järnvägsstation i Ryazan-riktningen för Moskvas järnväg på sektionen Golutvin - Rybnoye . Det är beläget i stadsdelen Lukhovitsy, Moskva-regionen. Enligt arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande , när det gäller mängden arbete som det tilldelas 4:e klassen. Det är en del av Ryazan-centret för att organisera arbetet med DCS-2-stationer i Moskvas trafikkontrolldirektorat.
Stationen är uppkallad efter byn Podlipki , som ligger 800 meter åt sydväst. Nära stationen på östra sidan ligger byn Selkhoztekhnika .
Totalt har stationen tre transitspår: två huvudsakliga nr I, II, samt ytterligare ett spår nr 3 mellan dem.
Stationen har två låga passagerarplattformar för förorts elektriska tåg, belägna vid huvudspåren. Det finns en gammal stationsbyggnad.
Stationen är en transitstation för alla förorts elektriska tåg. Förflyttning från stationen är möjlig:
Följande elektriska tåg kör: