Razumov, Vladimir Vasilievich

Vladimir Vasilievich Razumov
Vladimir Vasilievich Razumov
Födelsedatum 14 juli (26), 1890( 1890-07-26 )
Födelseort Jekaterinoslav ,
ryska imperiet
Dödsdatum 4 september 1967 (77 år)( 1967-09-04 )
En plats för döden Leningrad
Medborgarskap  Ryska imperiet → Sovjetunionen 
Ockupation Skeppsbyggnad , raketer
Utmärkelser och priser

Razumov Vladimir Vasilyevich (1890-1967) - rysk och sovjetisk skeppsingenjör , skeppsbyggare . Efter oktoberrevolutionen var han  militärattaché i Storbritannien , en vetenskapsman inom raketteknik, en av arrangörerna och den första ordföranden för Leningradgruppen för studier av jetframdrivning . Förtryckt 1933, dömd till dödsstraff med en ersättare i 10 års fängelse. Under det stora fosterländska kriget arbetade han i lägret "sharashka". Utsläppt 1947 och förvisad som ett socialt farligt inslag i exil. Släppt 1954, rehabiliterad 1956, varefter han arbetade vid Institutet för USSR:s civila luftflotta. En krater på månen fick sitt namn efter V. V. Razumov .

Biografi

Vladimir Vasilievich Razumov föddes den 14  ( 26 ) juli  1890 [1] (enligt andra källor, 15 juni [2] ) i Jekaterinoslav , Jekaterinoslavs guvernement , ryska imperiet (nuvarande Dnepr , Ukraina ) [3] . 1908, efter att ha tagit examen från gymnasiet, gick han in på fakulteten för fysik och matematik vid det kejserliga St. Petersburgs universitet , men ett år senare övergick han till skeppsbyggnadsavdelningen vid Sjötekniska skolan i Kronstadt [3] .

Fartygsingenjör

I tjänst sedan 1910. Den 14  (27) oktober  1913 tog han examen från Sjöteknikskolan, tilldelades medaljen "Till minne av 300-årsdagen av Romanovdynastins regeringstid" , befordrad till underlöjtnant och skickad till amiralitetets skeppsbyggnad och tornfabrik som en fartygsingenjör [1] . Han utsågs till assistent till chefsbyggaren V. I. Nevrazhin av slagkryssarna Borodino och Navarin , och sedan slagskeppen vid färdigställandestadiet Poltava (skeppsbyggare - V. A. Luther ) och Gangut (byggare - L. L. Coromaldi ) [3] . Den 6 december 1915 befordrades han till löjtnant [1] .

Sedan 1915 fortsatte han att arbeta vid skeppsbyggnadsföretagen i Petrograd. Den 8  (21) september  1915 tilldelades han St. Stanislaus orden, 3:e klass. 1915-1916 övervakade han installationen av storkalibriga kanoner på fartyg. År 1917 skickades han av amiralitetets skeppsbyggnad till Murmansk för att arbeta med omstruktureringen av kryssare [3] .

Efter oktoberrevolutionen stannade han kvar i Ryssland. På 1920-talet var han sjöattachén för RSFSR i Storbritannien . Sedan arbetade han i varvsindustrin, deltog i färdigställandet och återutrustningen av slagskeppet "Gangut" (senare - "Oktoberrevolutionen"). 1925 till 1930 arbetade han som chef för designbyrån, från 1928 - chef för båtaffären nr 17 av Martys varvsfabrik , byggde planande torpedbåtar av typ G-5 och typ Sh -4 enl . designen av A. N. Tupolev [4] . Samtidigt arbetade han med boken "Shipyard of armed concrete shipbuilding", som publicerades i Marty-varvets tryckeri. Från 1930 till 1932 var han chefsingenjör för Petrozavod- fabriken [3] .

Ordförande i LenGIRD

1930 träffade Razumov en vetenskapsman inom flyg- och jetteknik, en professor vid Leningrad Institute of Railway Engineers N. A. Ryndin , som fascinerade fartygsingenjören med jetteknik och interplanetär kommunikation. Razumov började studera K. E. Tsiolkovskys verk. 1931, på inbjudan av den sovjetiske flygfartsfararen P.F. Fedoseenko och en av de första byggarna av rymddräkter på hög höjd , E.E. Chertovsky , började han arbeta på frivillig basis i luftteknikbyrån vid Leningrad Council of Osoaviakhim [3] . Den 13 november samma år bildades Leningrad Group for the Study of Jet Propulsion , V. V. Razumov valdes till dess första ordförande. 1932 omfattade LenGIRD mer än 400 medlemmar. Stor hjälp med organisationen av LenGIRD och dess arbete gavs av anställda vid Gas Dynamics Laboratory V. A. Artemiev , B. S. Petropavlovsky och andra. LenGIRD främjade aktivt raketteknologi, organiserade demonstrationsuppskjutningar av små pulverraketer, utvecklade ett antal originaldesigner för experimentella raketer (fotoraket, meteorologisk raket, etc.), i synnerhet Razumov-Stern-raketen med en roterande raketmotor. 1932, på Leningrad House of Technology, skapade LenGIRD kurser i teorin om jetframdrivning [3] .

1933 sändes han till Moskva och utnämndes till chef för designbyrån för konstruktionen av luftskeppet K. E. Tsiolkovsky helt i metall [3] . Den 22 augusti 1933 gjorde han en rapport till Aeroflots styrelse om sina beräkningar för ett luftskepp med en volym på 3000 kubikmeter [5] . Projektet genomfördes inte på grund av gripandet [2] .

Arrestera

Den 9 december 1933 arresterades VV Razumov. Den 20 april 1934, enligt domen från kollegiet av OGPU enligt artikel 58-6 i RSFSR:s strafflagstiftning , dömdes han till dödsstraff ( avrättning ) med en ersättare för 10 års fängelse [2] . Från augusti 1939, och under det stora fosterländska kriget , var han i Yagrynlag (på ön Yagry ), arbetade i lägret "sharashka" - NKVDs särskilda tekniska byrå , var engagerad i den tekniska utvecklingen av byggandet av en nytt varv i Molotovsk [6] . Han släpptes den 24 maj 1947 och, genom domen från OS vid ministeriet för statssäkerhet i Sovjetunionen , förvisades han som ett socialt farligt element , först till Komi ASSR i 5 år och sedan till Kazakstan . Släppt 20 augusti 1954. Han rehabiliterades den 20 oktober 1956 av militärkollegiet för Sovjetunionens väpnade styrkor [2] .

Sedan 1956 bosatte sig V. V. Razumov i Moskva. Trots att han älskade Leningrad mycket, ville han inte återvända till denna stad - i september 1941, under bombningen av Leningrad, dog hela hans familj [3] . Han arbetade vid Moskva-institutet för USSR:s civila flygflotta [2] .

Vladimir Vasilyevich Razumov var en högutbildad specialist, kunde flera främmande språk [3] , inklusive att läsa och tala farsi flytande, spela schack "blindt" (från minnet utan schackbräde) [6] .

Död 4 september 1967 . Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården i Moskva (12 punkter) [3] .

Minne

År 1972 installerades en minnestavla för att hedra V. V. Razumov på byggnaden av Main Amiralty i St. Petersburg, på vilken det står skrivet: "En elev på skolan, en framstående ingenjör V. V. Razumov, en representant för LenGIRD, en av skaparna av de första sovjetiska missilerna, arbetade här. 1890-1967" [7] [3] .

1976 döptes en krater på Månen med en diameter på 75,1 km [8] [3] efter V. V. Razumov .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Förteckning över personal på fartygen i flottan, strids- och administrativa institutioner vid sjöfartsavdelningen. Rättad den 11 april 1916 .. - fre. : Sjöministeriets tryckeri, i huvudamiraliteten, 1916. - S. 708, 1223.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Margolis A. D. Razumov Vladimir Vasilievich . St. Petersburg. Encyklopedi. Hämtad 9 april 2020. Arkiverad från originalet 26 februari 2020.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Usyk, Fields, 1990 , sid. 126-128.
  4. ↑ Nikitin B.V. På torpedbåtar // Båtar korsar havet. - L . : Lenizdat, 1980. - 223 sid.
  5. ↑ Razumov V.V. Rapport från chefen för byrån för byggandet av ett luftskepp Tsiolkovsky V.V. Razumov Aeroflot Board . Ryska vetenskapsakademin. Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 29 november 2020.
  6. ↑ 1 2 Bondarevsky S. K. Så var det ... Memoarer . - M. : Invar, 1995. - S. 51. - 128 sid.
  7. ↑ Plack . Encyclopedia of St. Petersburg. Tillträdesdatum: 11 april 2020.
  8. ↑ Planetariska namn: Krater, kratrar: Razumov på  månen . Gazetteer of Planetary Nomenclature. Hämtad 11 april 2020. Arkiverad från originalet 25 november 2021.

Litteratur