Coromaldi, Lev Lvovich

Lev Lvovich Coromaldi
Födelsedatum 23 augusti 1870( 23-08-1870 )
Dödsdatum 22 februari 1920 (49 år)( 22-02-1920 )
En plats för döden Nikolaev (Nikolaev-regionen)
Anslutning  ryska imperiet
Typ av armé Flotta
Rang överste
Utmärkelser och priser
RUS Imperial Vit-Gul-Svart ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg

Lev Lvovich Coromaldi (1870-1920) - Rysk skeppsbyggare , designer, designer och byggare av fartyg av olika rang och klasser för den ryska kejserliga flottan ; han var den första bland ryska skeppsbyggare att analysera och bestämma effekten av att boka stora fartyg på deras flytkraft och stabilitet , för första gången lade fram idén om att stratifiera den vertikala pansringen av krigsfartyg till inre och yttre; chefsingenjör vid Russud- varvet , överste för Ship Engineers Corps .

Biografi

Coromaldi Lev Lvovich föddes den 23 augusti 1870 [1] i en adlig familj med italienska rötter.

1888 gick han in på Sjöavdelningens tekniska skola i Kronstadt , från vilken han tog examen 1891 och befordrades till juniorassistent skeppsbyggare och skickades för ytterligare tjänst vid Nikolaevs amiralitet , där han deltog i byggandet av slagskeppen " Twelve Apostles " och " Tre heliga ". 1893 överfördes han till St. Petersburg till varvet Galerny Island , där han, under ledning av skeppsingenjörerna E. P. Andrushchenko och N. I. Afanasyev, deltog i byggandet av slagskeppen Sevastopol och Petropavlovsk [2 ] .

1894-1895 utvecklade han tillsammans med skeppsbyggaren I. G. Bubnov ett projekt (under mottot "Port Due") av en oceangående pansarkryssare av typen Diana , som blev vinnaren i en tävling som utlystes av Marine Technical Committee . Författarna till projekten tilldelades ett pris på 2500 rubel [3] .

År 1896 tog han examen med utmärkelser från skeppsbyggnadsavdelningen vid Nikolaev Naval Academy [4] . Från 1896 till 1903 övervakade han konstruktionen av jagare och jagare vid Nevskijs skeppsbyggnads- och maskinbyggnadsanläggning [2] .

1904 föreslog han ett projekt för en dvärg - ubåt med en muskulös drivkraft, kallad "undervattensminbåten". Enligt projektet levererades båten, med ett deplacement på cirka 8 ton, till stridsområdet ombord på ett höghastighetsfartyg. Besättningen på 4 personer befann sig i båten efter varandra, genom att rotera pedalerna på fotdriften på två propellrar , gick båten in i en stridsposition för att avfyra två 381 mm Schwarzkopf - torpeder . Projektet genomfördes inte och fanns endast kvar på papper [5] .

Efter det rysk-japanska krigets slut , 1906-1907, var han den första bland ryska skeppsbyggare att analysera och fastställa effekten av att boka stora fartyg när det gäller att säkerställa deras flytförmåga och stabilitet, för första gången framförde idén om stratifiera den vertikala pansringen av krigsfartyg till inre och yttre i sin artikel " Tsushima-strid och fartygsbokning. I den här artikeln hävdade Coromaldi [6]att huvudorsaken till att ryska fartyg dog i slaget vid Tsushima inte var överbelastning, utan en liten marginal för flytkraft och låg stabilitet på grund av deras "lågsidiga" A. N. Krylov och I. G. Bubnov när de skapade projekt med ryska dreadnoughts för Östersjöflottan [7] .

I april 1906 befordrades han till yngre skeppsbyggare , 1907 omcertifierades han till överstelöjtnant [8] .

1908, vid tävlingen om projekten för den första ryska dreadnoughten, tog slagskeppet designat av honom under mottot "Fjärran Östern" andra platsen, förstaplatsen i tävlingen togs av en av tio varianter av projektet av den berömda Tyska varvsföretaget " Blom und Voss " [9] . Den 16 juni 1909, vid amiralitetsvarvet, lade Coromaldi ner slagskeppet Gangut (sedan 1925, oktoberrevolutionen), som sjösattes den 24 september 1911 [2] .

Den 6 december 1910 befordrades han till rang av överste i Corps of Naval Engineers [1] . Från oktober 1911 tjänstgjorde han i den kommersiella flottan som chefsingenjör vid Russud-varvet i Nikolaev , byggaren av slagskeppen kejsarinnan Maria (sjösatt den 1 november 1913) och kejsaren Alexander III (sjösatt den 15 april 1914, i In. 1917 döptes det om till "Will"). Tillsammans med chefen för anläggningens tekniska (design och teknik) byrå, kapten M. I. Sasinovsky, utvecklade han arbetsritningar av slagskeppet " kejsarinnan Katarina den stora ", som byggdes 1911-1915 vid fabriken av Society of Nikolaev Anläggningar och skeppsvarv. Från 1917 arbetade Coromaldi i Petrograd, på Nevskijvarvet övervakade han konstruktionen av jagare av typen Strong [2] .

Efter oktoberrevolutionen lämnade Lev Lvovich Coromaldi till Nikolaev, där han dog i tyfus den 22 februari 1920 [10] .

Fartyg byggda av LL Coromaldi

Slagskeppet " Gangut " (1911) Slagskeppet " kejsarinnan Maria " (1913) Slagskeppet " Imperator Alexander III " (1914)

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Förteckning över personal på fartygen i flottan, strids- och administrativa institutioner vid sjöfartsavdelningen. Rättad den 11 april 1916 .. - fre. : Sjöministeriets tryckeri, i hufvudamiralitetet, 1916. - S. 683.
  2. ↑ 1 2 3 4 Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary i 3 volymer. - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 121. - 504 sid. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  3. ↑ Krestyaninov V.Ya. Bepansrade och pansarlösa kryssare från 1894 och 1989 års program. // Kryssare av den ryska kejserliga flottan 1856-1917. Del I .. - Galeya-tryck, 2003. - 161 sid. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  4. ↑ Dotsenko V.D. Marinbiografisk ordbok. - St Petersburg. : Logos, 2000. - S. 200. - 456 sid. — ISBN 5-87288-128-2 .
  5. ↑ Aleksandrov Yu.I., Gusev A.N., Dzhelomanov V.T. och andra Projektet med gruvbåten L. L. Coromaldi // Inhemska ubåtar. Design och konstruktion / Pashin V. M .. - St. Petersburg. : Centrala forskningsinstitutet im. acad. EN. Krylova, 2004. - 420 sid. - ISBN 5-900703-83-5 .
  6. ↑ Coromaldi L. L. Tsushima-strid och bepansring av fartyg // " Marinsamling ". - nr 2 och 3 - 1906, nr 2 -1907. .
  7. ↑ Vinogradov S. Förslag från den yngre skeppsbyggaren L. L. Coromaldi // Battleship Slava. Moonzunds obesegrade hjälte. - M . : Yauza, Samling, Eksmo. — 184 sid.
  8. ↑ Dotsenko V.D., Mironov V.F. Berömda personer i St. Petersburg: Biografisk ordbok. - St Petersburg. : D. A. R. K., 2003. - S. 179. - 455 sid. — ISBN 5-98004-002-1 .
  9. ↑ Tsvetkov I.F. Världstävling // Linjära fartyg av typen Sevastopol (1907-1914) Del I. Design och konstruktion. - St Petersburg. : Historiskt och kulturellt centrum för ANO "Eastflot", 2005. - 37 sid.
  10. ↑ Post nr 189 i Nikolaevs register över civilståndshandlingar för 1920 om L. L. Coromaldis död. Certifikat nr 146 daterat den 17 december 1937 utfärdades av Nikolaevs registerkontor och förvaras i familjen till hans dotter Maria Lvovna Coromaldi.
  11. ↑ Lista över generaler, högkvarter och överbefäl för kåren av sjöingenjörer i den marina konstruktionsenheten. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1902. - T. V. - S. 62.

Litteratur