Rälslipningsbil

Rälslipvagn  - en typ av rullande järnvägsmateriel , utformad för att eliminera ytdefekter och böljande ojämnheter på ytan av rälshuvuden som läggs på banan genom att slipa dem med slipande hjul (stenar).

Allmänna egenskaper

Rälsvagnen är en del av tåget , förflyttas av ett lokomotiv och har en bogserad vattentank . Under rälsslipvagnen konverteras vanligtvis en godsvagn , varav två löpande vagnar slipar samtidigt. Den tredje slipvagnen, placerad mellan de yttersta och tillhörande stängerna, för större stabilitet, är delvis belastad med en kropp genom en fjäderanordning. Drivningen av slipstenar till transport- eller arbetsläge är pneumatisk eller hydraulisk. För att väta slipstenarna under drift tillförs vatten till dem från tanken. Det finns rälsslipvagnar baserade på en personvagn , i vilka tre slipvagnar placeras mellan chassit.

Moderna rälslipningståg (RSHP), när de bearbetar rälshuvuden på vägen, kan utföra följande uppgifter:

1. jämna ut ytan på rälshuvudet längs spåret, vilket eliminerar (eller avsevärt minska) vågighet;
2. ändra den geometriska formen på sektionen av rälshuvudet, ta bort ytdefekter, samt bilda en given form av rälshuvudet, vilket ger de bästa förutsättningarna för dess samverkan med hjulen på den rullande materielen.

Varje sektion av RSHP består som regel av fem bilar:

• en bil med ett dragkraftverk (TEU), inklusive en dragmotor och dieselgeneratorer;
• tre slipvagnar, under vilka två slipvagnar är installerade. En av dem är hushåll (fack, kök), den andra är för förvaring av slipmedel; en bil till - en verkstad, där det finns en extra dieselanläggning för tågets interna behov;
• den femte är RSHP:s huvudvagn, där kontrollpanelen är placerad, och två mätvagnar är installerade under ramen, så att du kan bedöma skenornas tillstånd före och efter slipning.

Varje rälslipvagn innehåller fyra sliphuvuden per rälssträng.

Specifikationer

• Rälslipning utförs med en tåghastighet på upp till 60 kilometer i timmen.
• Slipstenarnas presskraft på rälsen är upp till 150 kN .
• För att ta bort ett 1 mm tjockt lager från rälsen krävs 30-50 tågpass.

Se även

• Höghastighetsslipning

Litteratur

• Järnvägsslipvagn // Järnvägstransport: uppslagsverk / kap. ed. N.S. Konarev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 369. - ISBN 5-85270-115-7 .