Remez, Aaron

Den stabila versionen checkades ut den 29 juli 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Aaron Remez
hebreiska אהרון רמז
Födelsedatum 8 maj 1919( 1919-05-08 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 3 april 1994( 1994-04-03 ) (74 år)eller 2 april 1994( 1994-04-02 ) (74 år)
En plats för döden
Anslutning  Israel
Typ av armé Brittiska Royal Air Force
År i tjänst 1936-1939 ( Haganah )
1942-1947 ( RAF )
1947-1954 (Haganah/ IDF )
Rang
befallde israeliska flygvapnet
Slag/krig
Utmärkelser och priser Planck "För deltagande i frihetskriget" (Israel)
Anslutningar son till David Remez
Pensionerad Medlem av den 3:e Knesset
Israels ambassadör i Storbritannien
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Aaron Remez ( Hebr. אהרון רמז ‏‎; 8 maj 1919 , Tel Aviv  - 3 april 1994 , Jerusalem ) är en israelisk militär och politisk figur och diplomat, son till David Remez . Den andre befälhavaren för det israeliska flygvapnet (1948-1950), medlem av Knesset för den 3:e konvokationen , israelisk ambassadör i Storbritannien (1965-1970). Aharon Remez var också styrelseledamot i Solel Bone -koncernen, VD för Chur -koncernen , Ports Authority (1970-1977) och Israel Airports Authority (1977-1981).

Biografi

Barndom och ungdom

Aharon Remez föddes 1919 i Tel Aviv i familjen till en av ledarna för den judiska Yishuv i Palestina, David Remez [2] . Han studerade vid gymnastiksalen " Herzliya " och under studieåren deltog han i ungdomsrörelsen " Ha-makhanot ha-olim ", och redan 1936 gick han med i de judiska självförsvarsenheterna i " Hagan " [3] .

Efter examen från gymnasiet tog Remez en kurs i jordbruksutbildning i Givat Chaim, och 1938 gick han med i "kommunen" av instruktörer för Ha-Mahanot Ha-Olim-rörelsen i Haifa [3] . 1939 skickades han till USA som utsända för den sionistiska Habonim-rörelsen och stannade där till 1942, för att förbereda judiska ungdomar för immigration till Palestina . Som en del av sin verksamhet i USA genomförde han en kurs för piloter [2] .

Militärtjänst

Efter att USA gick in i andra världskriget, anmälde sig Remez frivilligt till den brittiska armén och blev stridspilot. Under sina år av tjänst i Royal Air Force behärskade han teorin om luftkrigföring och flygvapnets organisation. 1944 gifte han sig med Yehudit Schwartz. Efter krigets slut fortsatte han att tjänstgöra i de brittiska väpnade styrkorna under en tid, och i synnerhet tjänstgjorde han 1945-1946 i ockupationszonen i Tyskland och deltog i förberedelserna för invandringen av överlevande fångar i dödsläger till Palestina . 1947, efter att ha lämnat den brittiska armén, återvände Remez till Palestina och gick med i Kibbutz Kfar Blum [3] . Under sina år i RAF flög han omkring 800 timmar i orkaner och stormar [4 ] .

Efter att ha återvänt till Palestina blev Remez medlem av Haganahs högkvarter. I augusti 1947 instruerade David Ben-Gurion och ledningen för Haganah honom att förbereda planer för skapandet av ett flygvapen för den framtida judiska staten. Efter skapandet av "Air Service" - föregångaren till det israeliska flygvapnet  - ledde Remez dess operationsavdelning. I denna egenskap övervakade han anskaffningen av utrustning och förberedelserna av brittiska flygbaser i Palestina för utplacering av judiska flygplan. Han övertog snart posten som stabschef för flygtjänsten, och i juli 1948, mindre än tre månader efter grundandet av Israel, efterträdde han Yisrael Amir som befälhavare för det israeliska flygvapnet [2] .

Remez ledde det israeliska flygvapnet under större delen av revolutionskriget , satte upp deras högkvarter och utsåg högre officerare, av vilka de flesta, liksom han själv, hade stridserfarenhet i Royal Air Force bakom sig. Efter att ha tagit emot det israeliska flygvapnet vid en tidpunkt då de, förutom lätta flygplan och transportflygplan, bara hade ett fåtal Messerschmitts till sitt förfogande, organiserade han leveransen av 50 tjeckiskt monterade Spitfires till operationssalen , samt inköpta Mustangs . i USA . Redan i augusti 1948, under ledning av Remez, påbörjades utvecklingen av operationer för luftöverföring av trupper, och några veckor senare började Operation Avak luftförsörja de omringade judiska bosättningarna i de södra delarna av Palestina [4] . Som befälhavare för flygvapnet gjorde han ansträngningar för att stärka deras position som en separat gren av de väpnade styrkorna , där hans befäl hade lika rättigheter som befälet över markstyrkorna och endast minimalt beroende av generalstaben . Han försökte öka finansieringen till flygvapnet och gjorde betydande ansträngningar för att göra det efter slutet av frihetskriget, men mötte starkt motstånd från chefen för generalstaben, Yigal Yadin . Resultatet av konfrontationen med Yadin var avskedandet av Remez från posten som befälhavare för flygvapnet i december 1950 [2] .

Därefter skickades Remez av det israeliska försvarsministeriet till USA med ett militärt upphandlingsprogram. Han stannade i USA till 1953, under vilken tid han fick grader i regering och internationella relationer från Harvard och Princeton . När han återvände till Israel tjänstgjorde han som rådgivare åt försvarsministern i luftfartsfrågor i ungefär ett år och drog sig tillbaka från militärtjänsten 1954 [2] . David Ben-Gurion uttryckte sin avsikt att utse Aharon Remez till biträdande försvarssekreterare med ansvar för flygvapnet, men utnämningen förverkligades aldrig, möjligen på grund av motstånd från Yadin [5] .

Senare karriär

Redan 1954 inkluderades Remez i styrelsen för Solel Bonnet- koncernen som ägdes av Histadrut , kvar i den till 1959 [6] . Ett antal källor rapporterar också att han tjänstgjorde som generaldirektör för ett annat fackligt företag - " Kur " [2] [7] . Han valdes in i Knesset för den 3:e konvokationen från Mapai-partiet och var medlem i kommissionen för utrikesfrågor och säkerhet , men avgick som suppleant i december 1957, lite över två år efter arbetets början [6] . Med Remez egna ord berodde detta steg på att partiets veteraner inte lyssnade på hans åsikt och han kände att han slösade bort sin tid som riksdagsledamot. Frågor om auktoritet blev också orsaken till att han lämnade styrelsen för Solel Bonnet, där han inte kom överens med generalsekreteraren för Histadrut Lavon [5] .

1959-1960 var Remez administrativ direktör för Weizmann-institutet i Rehovot och flyttade sedan till utrikesministeriet . Där ledde han avdelningen för internationellt samarbete, och 1965 utsågs han till ambassadör i Storbritannien [6] . Remez var kvar på denna post till 1970, efter att ha gjort sexdagarskriget mot honom , och deltog aktivt i utvecklingen av den slutliga formuleringen av resolution 242 , som antogs av FN:s säkerhetsråd i dess kölvatten. Denna slutliga formulering, även om den uppmanade till ett israeliskt tillbakadragande från de områden som ockuperades under kriget, gjordes medvetet tillräckligt tvetydig för att förbli föremål för olika tolkningar under lång tid [5] .

När han återvände till Israel igen 1970, utsågs Remez till VD för Israel Ports Authority , en position som han innehade fram till 1977, för att sedan gå vidare till att bli VD för Israel Airports Authority . Han drog sig tillbaka från detta jobb 1981 [6] . Under de sista åren av sitt liv blev Remez intresserad först av snickeri och sedan för målning och skulptur, och använde djärvt trä, plast och andra ovanliga material i sitt arbete. En stor livstids separatutställning ägnades åt hans arbete, och han fortsatte att ta itu med det till de sista dagarna av sitt liv [5] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 חה"כ אהרן רמז - Knesset .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Aharon Remez  (hebreiska) . israeliska flygvapnet . Hämtad 2 maj 2017. Arkiverad från originalet 19 juli 2014.
  3. ↑ 1 2 3 Tidhar, 1950 .
  4. ↑ 1 2 Lior Schlein. Aharon Remez, andre befälhavare (1948-1950)  (hebreiska)  // Biton Hel-ha-Avir. - 1997. - Num. 118 .
  5. ↑ 1 2 3 4 Joseph Finkelstone. Dödsannons: Aharon Remez . The Independent (14 april 1994). Hämtad 4 maj 2017. Arkiverad från originalet 17 maj 2017.
  6. ↑ 1 2 3 4 Remez, Aharon  (ryska) ( engelska , hebreiska ) på Knessets webbplats
  7. ↑ Remez Moshe David - artikel från Electronic Jewish Encyclopedia

Litteratur

Länkar