| Norra busstationen Chisinau | |
|---|---|
| forma. Gara Auto Nord | |
| Information | |
| Sorts | Busstation |
| Status | Statlig organisation |
| Land | |
| Plats | Chisinau , st. Kalya Moshilor, 2/1 |
| Installerad körsträcka | |
| stat | nuvarande |
Den norra busstationen ( Mold. Gara Auto Nord ) är en av de tre busstationerna i staden Chisinau . Beläget i den centrala delen av Chisinau på gatan Calea Moshilor, 2/1. Busstationen betjänar både passagerartrafik inom Republiken Moldavien och ett antal utländska destinationer ( Ukraina , Ryssland , Vitryssland , Azerbajdzjan , Tjeckien ).
Sedan 1997 har Chisinaus centrala busstation upphört att klara av den belastning som föll på den på grund av ökningen av antalet flygningar. Den centrala busstationen byggdes för att trafikera huvudsakligen pendelbusslinjer. Med deras ökning började busstationen uppleva överbelastning. Antalet parkeringsplatser var litet. Det tekniska skicket är långt ifrån normen. Avgaserna störde allvarligt boende i närliggande hus i stadens centrum. Enligt experter kunde den södra busstationen , byggd under de senaste åren av sovjetmakten, endast delvis lösa problemet.
År 2001 tillkännagav stadens myndigheter att byggandet av Norra busstationen skulle börja. Flera alternativ för platsen för byggandet av busstationen togs i beaktande. En av dem var i området för traktorfabriken. Den andra ligger på gatan Kalya Basarabia. Den tredje ligger vid korsningen mellan gatorna Sokolen och Kalya Orheyuluy. Till en början kom man överens om att ministeriet för transport och kommunikation i Republiken Moldavien skulle vara kund till denna anläggning . Denna fråga har dock inte lösts på ett och ett halvt år. Borgmästarens kontor ( borgmästarens kontor ) i Chisinau började leta efter en byggkund på egen hand.
I november 2001 berättade chefsarkitekten för staden Chisinau, Vladimir Modirca, för pressen att rollen som investerare och kund togs över av företaget Ekstremum. Platsen för konstruktionen var en tomt på 2,17 hektar i korsningen av gatorna Izmailskaya och Kalya Moshilor, inte långt från tobaksfabriken. Enligt stadens chefsarkitekt var detta det mest optimala och kostnadseffektiva alternativet. Dessutom flyter trafiken längs Izmailskaya Street inte bara i norrgående riktning [1] .
Den första etappen av byggandet av busstationen var tänkt att vara klar senast den 1 december 2004 [2] . Chisinau-företaget Lascont blev konstruktören av Norra busstationen och byggherren. Den första etappen av busstationen invigdes i februari 2005. Ett litet väntrum, bagageförvaring, biljettkontor öppnades (där man kan köpa biljetter till vilken som helst av de tre busstationerna i Chisinau i valfri riktning). 100 busslinjer överfördes från Busstationen till Norra busstationen. Den 20 februari 2004 överfördes ytterligare 150 flygningar. I mars överfördes ytterligare 100 flygningar. En rutt för kollektiva stadstransporter planerades, som var tänkt att förbinda alla tre busstationer i staden på kortast möjliga sätt [3] . Detta projekt genomfördes inte, men rutten som du kan ta dig till var och en av de tre busstationerna i Chisinau existerar faktiskt - minibuss nummer 109 [4] .
Chisinaus norra busstation kan nås:
|
Ukraina : |
Ryssland : |
Tjeckien : Polen : |
|
| Kishinev | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||