Alba Iulia gatan

Alba-Iulia Street ( Mold. Strada Alba-Iulia ) är en gata i staden Chisinau , en av de viktigaste gatorna i Boyucana - sektorn . Uppkallad 1990 efter staden Alba Iulia ( Rumänien ).

Historik

Alba-Iulia Street hette ursprungligen Boyukanska Street, senare omdöpt till Engels Street (för att hedra en av marxismens grundare , Friedrich Engels ), från 1970 till 1990 kallades den Engels Avenue. Redan på 1980-talet var det en viktig genomfartsled i staden. År 1984 var längden på gatan från Constitution Square (idag Piazza Unirii Principatelor) till Salvador Allende Street (dagens Onisifor Gibu Street) 2 kilometer [1] . Senare förlängdes gatan till Poltava Highway (det nuvarande namnet är Balkan Highway). 1987, på Engels Avenue, öppnades ett av stadens större företag - Alfas tv-fabrik [2] (den nuvarande adressen är Alba-Yuliya Street, 75).

Alba Iulia Street från Piata Unirii Principatelor till Ion Pelivan Street är byggd med fem våningar och nio våningar bostadshus. På Piatsa Unirii Principatelor Square, i början av Alba Iulia Street, finns ett sexton våningar högt bostadshus (byggt 1977, arkitekt F. Shostak [1] ). Den mellersta delen av gatan är bebyggd i huvudsak med enplans bostadshus, som ligger i anslutning till hushållstomter. Efter Onesifor Gibu Street är gatan bebyggd med höga bostadshus, mot slutet domineras gatan återigen av låga bostadshus.

Nuvarande tillstånd

År 2011 var Alba Iulia Street i centrum för en skandal. Hösten 2010, på order av borgmästaren i Chisinau , Dorin Chirtoaca , påbörjades renoveringen av Alba Iulia Street. Efter det utförda reparationsarbetet täcktes den reparerade vägen på vintern igen med gropar. Reparationen av gatan utfördes i avsaknad av projektdokumentation, och Republiken Moldaviens lagstiftning på området för offentlig upphandling överträddes också. Reparationer av gatan kostade staden nära 2,5 miljoner dollar. Under de första fyra åren av Dorin Chirtoacas tid som borgmästare i staden Chisinau är Alba Iulia Street för närvarande den enda som har rekonstruerats.

Under en utredning som inleddes av den dåvarande borgmästarkandidaten i Chisinau , Igor Dodon , såväl som av Anti-Corruption Center, fann man att borgmästare Chirtoaca officiellt utfärdade order i slutet av augusti 2010 att reparation av motorvägen genomföras i läget "maximal urgency" - för att det ska vara klart senast City Day (14 oktober). Enligt uppgift av denna anledning hölls inget anbud för reparationsarbeten och företaget Edilitate SA valdes. Trots argumentet från Dorin Chirtoaca till förmån för detta AS, att detta företag har teknisk dokumentation för alla gator i staden (vilket kommer att påskynda processen att reparera vägen), gjorde senare chefsingenjören för JSC "Edilitate" ett uttalande att arbetet med att ersätta vägbädden i Alba Iulia-gatan utfördes i avsaknad av projektdokumentation [3] .

Som ett resultat, i februari 2011, anklagade borgmästare Chirtoaca ledningen för Edilitate JSC för den misslyckade reparationen av gatan, och angav också att de ansvariga för reparationen i detta företag köpte byggmaterial av låg kvalitet för att spara pengar. Chirtoaca krävde att AO Edilitate skulle utföra en andra reparation av gatan [4] .

Transport

Flera allmänna transportvägar i Chisinau passerar längs Alba-Iulia Street  - taxibilar med fasta rutter nr 121, 122, 124, 125, 145, 172, 185; trolleybussar nr 3, 21, 22; buss nummer 26

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Chisinau. Encyclopedia (Chisinau, huvudupplagan av Moldavian Soviet Encyclopedia, 1984)
2. ↑ Radiotidningen , numret av augusti 1987
3. ↑ "Mistakes" av Chirtoaca i fallet med reparationen av st. Alba Iulia kostade den kommunala budgeten cirka 2,5 miljoner dollar Arkiverad 9 oktober 2011 på Wayback Machine // Omega Media Groups webbplats Arkiverad 22 juli 2011 på Wayback Machine , 2011-06-13
4. ↑ Chisinaus stadshus kräver att reparera Alba Iulia Streets arkivkopia av 4 mars 2016 på Wayback Machine // Moldaviens Azi- webbplats Arkivexemplar av 6 augusti 2011 på Wayback Machine , 2011-07-02