" Stadshuset " Stadshuset ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks tunnelbana | ||||
| ||||
Platser för plattformar | 40°42′48″ s. sh. 74°00′25″ W e. | |||
öppningsdatum | 5 januari 1918 | |||
Boro | Manhattan | |||
grevskap | Nedre Manhattan | |||
Typ (enligt MTA ) |
underjordiska | |||
Antal plattformar | ett | |||
plattformstyp | trångsynt | |||
Ut på gatorna | Broadway och Murray Street , Warren Street | |||
Passagerartrafik (2019) |
▼ 1 710 380 (273 av 424) [1] |
|||
Stationskod | tjugo | |||
Närliggande stationer |
Canal Street ( N R W ) ![]() ![]() ![]() ( N R W ) ![]() ![]() ![]()
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
|
Stadshuset är en station på New York City Subway , som ligger på Broadway Line, BC . Stationen ligger på Lower Manhattan , vid korsningen mellan Broadway och Murray Street . Följande rutter stannar vid stationen: N (på natten), R (dygnet runt, utom på natten) och W (på vardagar under dagen och på kvällen fram till 23:00).
Stationen representeras av en enda öplattform. Den är i två plan, men endast den övre nivån används. Trappor från gatan leder direkt till plattformen, och vändkorsen är placerade direkt på plattformen, så vid dess norra ände (huvudutgången) har plattformen störst bredd. Den norra utgången leder till City Hall Park, medan den södra utgången leder till Broadway . På grund av den höga persontrafiken är trappan vid stationen mycket bred.
Stationen rekonstruerades i slutet av 1970 -talet . Under restaureringen byttes mosaikerna, plattformsbelysningen och passageraranmälan ut. Reparerade trappor och plattformskanter. Samtidigt byggdes en tvärramp på det övre planet. Enligt MTA:s planer skulle den övre våningen bli en terminal för vissa tåg.
Stationens nedre nivå består av två öplattformar och tre spår. Den övre nivån av plattformarna var ursprungligen avsedd att fungera som en ändstation för lokala BMT Broadway Line-tåg , medan expresståg skulle resa till lägre nivå och sedan vidare till Lower Manhattan och Brooklyn . Den centrala rutten var tänkt att användas för specialflyg. Bygget var i full gång, men planerna ändrades. Som ett resultat stängdes den nedre nivån av plattformarna, liksom de centrala expressbanorna på den övre nivån av grannstationen - Canal Street -. Nu används den lägre nivån endast för att lägga tåg i oförutsedda situationer. Centralspåret har ingen tredje skena, och det är inte känt om en sådan kommer att installeras alls. Passagen till den nedre nivån är placerad i den centrala delen av den övre plattformen. Tillgången är för närvarande stängd.