Chongqing-Lichuan höghastighetståg

Vägparametrar
Linjelängd:	244 km
Spår:	1435 mm
Spänning:	50Hz 25 000V  ~
Högsta hastighet:	200 km/h
Chongqing — Lichuan
Konventioner järnväg Yichang - Wanzhou - till Yichang Liangyu järnväg Yichang - Wanzhou - till Wanzhou Shajiguan Shizhu fengdu bron över yangtze Fulin - Northern Changshou - Norra Fusheng  till Wanzhou  Chongqing - norr  till Suining

Chongqing-Lichuan höghastighetsjärnväg ( kinesisk trad. 渝利铁路, ex. 渝利鐵路, pinyin Yú-Lì Tiělù ) går från Lichuan Station i Hubeiprovinsen ( Enshi-Tujia-Miao i den autonoma provinsen Hunbei - provinsen ) of Chongqing ) med en längd på 244 km . Denna väg avgrenar från Yichang-Wanzhou höghastighetståg . Vägen kallas även Yuli (stavelsen "Yu" (渝) är en vanlig förkortning för Chongqing, stavelsen Li är den första stavelsen i staden Lichuan).

Chongqing-Lichuan Line är en del av Shanghai-Wuhan-Chengdu höghastighetspassagerarlinje . Uppskattad tåghastighet är 200 km/h [1] .

Vägen består av två sträckor. Chongqing  - Fuling (ca 50 km, från norr om Yangtze ) och Fuling  - Lichuan (ca 190 km). Huvuddelen av vägen Fuling  - Lichuan gav ursprungligen en hastighet på 160 km/h, och en ökning av hastigheten på 200 km/h kommer att uppnås genom att uppgradera spåren. En 50 meter lång del av vägen från Chongqing till Fuling byggs om, medan en hundra kilometer lång del av den befintliga Chongqing  - Huaihua Railway ( Chongqing-Huaihua Railway ) inte används, och den nya sträckan byggs längs ett rakt spår [1] . De två delarna av vägen är förbundna med en stor bro över Yangtze , vars konstruktion avslutades i juli 2011 [2] .

Den totala investeringen är 16 miljarder yuan, medan byggandet av en ny dubbelspårslinje mellan Chongqing och Fuling kräver en investering på 5,43 miljarder yuan. [ett]

Bygget av vägen startade 2008 och slutfördes 2012. När denna linje väl togs i drift, förväntades det att snabbtåget från Shanghai till Chongqing skulle ta 8 timmar, och resan från Wuhan till Chongqing skulle ta fem timmar [3] .

Innan rutten till Chongqing öppnades gick det huvudsakliga passagerarflödet till Wanzhou , där det är möjligt att fortsätta på den befintliga järnvägen till Dazhou . Från Dazhou går tåg sydväst till Chongqing och västerut till Chengdu [4] .

Samtidigt är Chongqing-Wanzhou Intercity Railway under uppbyggnad.236 km lång, som kommer att förgrena sig från Chongqing-Lichuan vägen efter Changshou  -Norra stationen och sedan bara gå längs den norra sidan av Yangtzefloden utan att korsa den; driftsättningen av denna väg beräknas 2015 [5] . Den parallella sträckan började byggas i slutet av december 2010 och kräver fyra år [5] , men byggtakten har avtagit [6] . I slutet av 2013 öppnades vägen redan för godstrafik, men kommersiell användning började 2014 [7] .

Stoppar

Nio stopp är planerade på rutten [1] .

1. Lichuan ( kinesiska 利川站)
2. Liangwu ( kinesiska 凉雾站)
3. Shajiguan ( kinesiska 沙子关站)
4. Shizhu ( kinesiska: 石柱站)
5. Fengdu ( kinesiska: 丰都站)
6. Fuling  – Northern ( kinesiska 涪陵北站)
7. Changshou  - Northern ( kinesiska: 长寿北站)
8. Fusheng ( kinesiska : 复盛站)
9. Chongqing  - Northern ( kinesiska: 重庆北站)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 _ _ Hämtad 19 maj 2012. Arkiverad från originalet 28 maj 2015. (obestämd)
2. ↑ 渝利铁路韩家沱长江大桥下月完工(otillgänglig länk - historia ) .  (obestämd) Videorapport om färdigställandet av bron i juli 2011
3. ↑ 渝利铁路今天开工 今后重庆八小时可达上海(otillgänglig länk - historik ) .  (obestämd) ("Byggningsarbetet på Yuli Railway startar idag. Efter [slutförande] kommer man att kunna ta sig från Chongqing till Shanghai på 8 timmar.") (2008-12-29)
4. ↑ Three Gorges-rutten sammanlänkad Arkiverad 16 juni 2011 på Wayback Machine , Railway Gazette International , 31 augusti 2010
5. ↑ 1 2 渝万城际铁路. Hämtad 20 maj 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2011. (obestämd)
6. ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(inte tillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 20 maj 2012. Arkiverad från originalet 28 mars 2014. (obestämd) 
7. ↑ Chongqing-Wuhan CRH-tåg ska tas i bruk  (20 februari 2014). Arkiverad från originalet den 9 mars 2014. Hämtad 27 mars 2014.