Sokovnin, Nikolai Mikhailovich

Född den 9 ( 21 ) november 1811 på sin fars gods i Aleksinsky-distriktet i Tula-provinsen ; döpt den 23 oktober i kyrkan i byn Varfolomeevo [1] . Härstammar från familjen Sokovnin , vars grundare tjänade under Ivan III ; farfar - överste Mikhail Nikolaevich Sokovnin (1744-1795) [2] ; far - Mikhail Mikhailovich Sokovnin (1777-1845) under det patriotiska kriget 1812 tjänstgjorde i Venevsky- milisen.

Den 18 mars 1825 inträdde han i sjökadettkåren som kadett ; 27 december 1827 befordrad till midskeppsmän . Han tog examen från sjöförsvarskåren med produktionen den 22 januari 1830 till midskeppsgraden och lämnade i officersklassen, varefter han befordrades till löjtnant den 1 februari 1833 . Vid denna tidpunkt, 1828-1832, kryssade han i Östersjön på fartyget "Saint Andrew" och fregatten " Pomona ".

1833 överfördes han till Svarta havsflottan ; på transport "Kit" deltog i övergången från Odessa till Buyukdersky-raiden; sedan på fregatten " Archipelago " anlände till Feodosia. 1834-1837, på samma fregatt, Andrianopolskeppet, Mesemvria- och Iphigenia- korvetterna, kryssade han utanför den abchasiska kusten. År 1837 tilldelades han St. Stanislavs orden , 3:e graden.

År 1838, på Shtandart-fregatten, deltog han i en landningsoperation nära Shapsuho och på Brailov- fregatten nära Tuapse och tilldelades St. Anna -orden , 4:e graden, med inskriptionen "For Courage". År 1839 tjänstgjorde han på fartygen " kejsarinnan Maria ", " Sultan Mahmud " och märkesskeppet "Agamemnon" i Gelendzhik -reden.

1839-1842, som befallde Struyas anbud , kryssade han utanför den abchasiska kusten, gjorde övergången till Medelhavet och tog upp en vaktpost utanför Evpatoria . Under sin vistelse utomlands i Dardanellerna tittade han på fågelflyg och "... sköt skoningslöst olika sorters fåglar för att ta reda på förhållandet mellan deras vikt och vingarnas yta, som han skissade ut ur överraska över de olika detaljerna i kapningen av dessa segel." Som ett resultat av att studera denna fråga hittade han ett förhållande mellan vikten av en fågel och arean av vingarna och definierade det på följande sätt: "Detta förhållande är ett pund vikt per kvadratfot vingarea. "

1844 befäl han ångfartyget "Bessarabien"; Den 15 april 1845 befordrades han till kommendörlöjtnant . 1847 befäl han ångbåten " Fighter ", sedan fram till 1849 - briggen "Mercury". 1849 tilldelades han St. Anna Orden, 3:e graden. 1850-1852 befäl han 60-kanonfregatten " Sizopol " och ångfregatten " Chersones ", som gjorde resor från Odessa till Konstantinopel ; Den 30 mars 1852 befordrades han till graden av kapten av 2:a rangen .

Under Krimkriget , från 5 september 1854 till 1 maj 1855, var han en del av Sevastopol- garnisonen och befälhavde vänsterkanten av den 4:e bastionen; Den 27 oktober 1855 blev granatchockad. För utmärkelse i försvaret av Sevastopol tilldelades han beställningarna av St. Vladimir 4:e graden med båge och St Anna 2: a graden med svärd; Den 6 december 1854, "för utmärkt tapperhet och mod visat under försvaret av staden Sevastopol under bombardementet av de anglo-franska trupperna och flottan" befordrades han till graden av kapten av 1:a rangen [3] , och den 26 november 1855 tilldelades "för den oklanderliga tjänsten av 18 sjökampanjer" St. Georges Orden 4:e graden.

Den 27 juli 1855 utnämndes han till ledamot av Sjövetenskapliga kommittén (The Highest Order on Military Ranks No. 33 dated July 27, 1855) och flyttade till St. Petersburg. År 1856 deltog han i ett möte i Naval Scientific Council, som fördömde projektet med en "ballong för militära behov", vilket var början på en allvarlig passion för flygteknik [Komm 1] [4] . .

Klimatet i huvudstaden påverkade hans hälsa negativt och han återvände till Krim, och utnämndes den 30 mars 1859 till befälhavare för Feodosia (högsta order nr 237 av 30 mars 1859). År 1860 beviljades han kejsarkronan till St. Anne-orden, 2:a graden; Den 1 januari 1864 befordrades han till rang av konteramiral (The Highest Order on Military Ranks No. 499 dated 1 January 1864). 1866 tilldelades han St. Vladimirs Orden 3:e graden med svärd.

I samband med avskaffandet av posten som befälhavare för Feodosia, den 9 januari 1867, befordrades han till rang av viceamiral och avskedades (Högsta ordningen för marinavdelningen i militärens led nr 671 av 01/ 09/1867). 1868 tilldelades han St. Stanislavs orden, 1:a graden.

Han återfördes till tjänst den 29 december 1875, med inskrivning i Svarta havets flotta; Den 20 maj 1877 utnämndes han till biträdande chef för Sevastopols kustförsvar. 1881 tilldelades han St. Anne-orden, 1:a graden.

År 1880, tillsammans med D. I. Mendeleev , var han initiativtagare till skapandet av VII Aeronautical Department vid det ryska tekniska samfundet .

"Det är fortfarande omöjligt att förutse sammansättningen av det ryska luftfartssällskapet, men grundarna av detta sällskap har redan gått med på att erkänna den första hedersmedlemmen i Ryssland - viceamiral Nikolai Mikhailovich Sokovnin. Nikolai Mikhailovich blev inte så mycket en hedersmedlem som en av de mest aktiva medlemmarna av grundandet av det ryska flygbolaget.

- tidningen "Aeronaut", 1 november 1880

Med deltagande av Mendeleev och Sokovnin grundades partnerskapet för konstruktionen av flygfartyget Rossiya. År 1882 beordrades ett varv i St. Petersburg att fortsätta med byggandet av ett luftskepp på andelar av medlemmar i partnerskapet. Men partnerskapet hade uttömt sina resurser och vädjan till krigsministern fann ingen förståelse.

Sedan den 5 mars 1882 stod han under sjöministeriets chef; 20 maj 1885 inskriven i flottan.

Död 6 ( 18 ) februari 1894 . Han begravdes i klostret på Fiolent tillsammans med sin hustru Lyubov Petrovna (född Papengut) [Komm 2] .

Ett monument restes till Sokovnin på Admiralsky Boulevard i Feodosia (skulptör Valery Zemekhovsky).

Dottern till N. M. Sokovnin, Sofya, var gift med bror till Yegor Stavrovich Grammatikov, som förvaltade gods Sokovnin i Tula-provinsen (byn Ozerki och byn Mikhailovka i Chernsky-distriktet , byn Bolshoe Vygonichnoye i Efremov-distriktet ).

Kommentarer

↑ År 1866 publicerade han sitt verk "Airship" - ett detaljerat och på många sätt nyskapande verk, där han beskrev schemat för ett stel luftskepp som han hade utvecklat. Han föreslog att bygga en halvsfärisk ballong, platt underifrån, för att använda en styv kropp gjord av tunnväggiga metallrör, uppdelade i tolv fack fyllda med obrännbar ammoniak. Lättgas var bara tänkt att lätta vikten av strukturen i luften med sin lyftkraft. Och det var tänkt att flyga på grund av en kraftig luftstråle, som sögs in från atmosfären av en speciell motorpump och sedan trycktes ut på sidorna av apparaten från speciella munstycken. Sokovnin formulerade kraven på de aerodynamiska egenskaperna hos ett luftskepp och introducerade den plana hissen för första gången. Här lade han först fram idén om behovet av speciella sjökort för flygnavigering.
↑ Lyubov Petrovna Sokovnina tog examen vid Smolny-institutet . 1866 grundade hon den första kvinnoskolan i Feodosia, som senare blev ett kvinnogymnasium, som fick hjälp av I.K. Aivazovsky. Sokovnina var förvaltare av gymnastiksalen och undervisade där i musik och sång; inrättade stipendier för elever.

Anteckningar

↑ Varfolomeevo // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och 4 extra). - St Petersburg. 1890-1907.
↑ Adeln i Tula-provinsen. I 12 volymer/komp. M. T. Yablochkov, L. M. Savelov, V. S. Arseniev , V. I. Chernopyatov - M. , 1908-1915. - Volym 3 (XII). - S. 584.
↑ Tillägg till högsta ordningen för flottan nr 1331 daterad 6 december 1854
↑ Lashkov A. Yu. Vid det ryska flygvapnets ursprung. // Militärhistorisk tidskrift . - 2012. - Nr 7. - P.12-18.

Källor

Sokovnin, Nikolai Mikhailovich // "General Marine List". Kapitel 11: Nicholas I. N-S regeringstid. - 1900. - S. 558-561.
Filatkina N. A. Tjänare av två element // Moscow Journal . - 2016. - Nr 11 . - S. 14-18 .