Soldatov, Yakov Savvich

Soldatov Yakov Savvich

Riddare av St George Ya. S. Soldatov
Födelsedatum 2 oktober 1877( 1877-10-02 )
Dödsdatum 1935( 1935 )
En plats för döden St. Petersburg
Anslutning  Ryska imperiet , Sovjetunionen 
Typ av armé Marinens maskiningenjörkår
Rang
Generalmajor RIA Maskiningenjör Generalmajor
Slag/krig rysk-japanska kriget
Utmärkelser och priser
Orden av St. George IV grad
Officer av Order of the Black Star

Yakov Savvich Soldatov (1877-1935) - maskiningenjör i flottan, deltagare i det rysk - japanska kriget som en del av besättningen på Varyag- kryssaren , St. ubåtstyp " Decembrist ".

Biografi

Yakov Savvich Soldatov föddes den 2  (14) oktober  1873 i familjen till en Nikolaev- skeppsbyggare [1] .

I tjänst sedan 14 september 1896. År 1899, efter att ha tagit examen från kejsar Nicholas I:s sjötekniska skola i Kronstadt , befordrades han till junior maskiningenjör och anställdes på Svetlana pansarkryssare . År 1900 skickades han till Kramp-fabriken i Philadelphia ( USA ), där kryssaren " Varyag " och slagskeppet " Retvizan " byggdes. Soldatov ingick i marinavdelningens uppdrag som övervakade byggandet av fartyg och utsågs sedan till lastrumsmekanikern för Varyag. Som en del av besättningen på kryssaren gjorde den assisterande maskiningenjören Ya. S. Soldatov övergången från Amerika till Ryssland till Östersjön och sedan till Fjärran Östern [2] .

I början av det rysk-japanska kriget 1904-1905 befann sig Varyag-kryssaren och den koreanska kanonbåten i den neutrala koreanska hamnen Chemulpo . 27 januari ( 9 februari )  1904 tog de en ojämlik strid med fiendens fartyg. Kampen varade i 50 minuter. Under denna tid sköt "Varyag" 1105 granater mot fienden, men han fick själv 5 undervattenshål, en 31 sjöman dödades, cirka 200 personer skadades. Oförmöget att fortsätta striden återvände skeppet till Chemulpo. Hela besättningen på kryssaren visade mod och hängivenhet under striden. I sina memoarer skrev kryssningsbefälhavaren kapten 1:a rang V. F. Rudnev :

"Länsmekanikern, assistent till senior maskiningenjör Yakov Soldatov visade stort mod när han tätade hål, slog ner dörrar, släckte bränder och pumpade ut vatten ur lastrummen" [3] .

I Chemulpo, efter att ha bedömt svårighetsgraden av skadan på Varyag, beslutade en generalmöte av officerare att förstöra kryssaren. Den 27 januari ( 9 februari )  1904 upprättades "Vitnesbördsakten för befälhavaren och officerarna för 1:a rangkryssaren Varyag", som sade:

”Vi, undertecknade, vittnar härmed om att vi denna dag, efter att ha återvänt efter en timslång strid med den japanska skvadronen, till räden för att reparera skador för att kunna återuppta striden, kom vi till slutsatsen att kryssaren kan inte korrigeras med fartygsmedel för att återuppta striden samma dag, och därför beslöt de att förstöra den, eftersom fienden annars kunde ta den i besittning, och hotade att gå in i razzian klockan fyra på eftermiddagen och ta innehav av kryssaren - att vinna en enkel seger " [3] .

Den första signaturen i denna handling var Ya. S. Soldatov, som den yngste i rang (enligt tradition), öppnade han också kryssarens kungstenar för dess översvämning. Genom den högsta ordern den 23 februari 1904 tilldelades assistenten till den högre maskiningenjören Ya. S. Soldatov S:t Georg IV-orden [4] .

I mars 1904 utsågs Soldatov till chefsmekaniker för slagskeppet Admiral Chichagov , ett maskinträningsfartyg från Kronstadts maskinskola. I slutet av 1904 utsågs han till medlem av kommissionen för mottagande av jagare av typen "Rider" vid varvet "Tyskland" i ( Kiel ), ( Tyskland ) [5] . Från 1905 till 1907 tjänstgjorde stabskaptenen för kåren av sjöingenjörer Ya. S. Soldatov på jagaren Pylkiy [6 ] .

År 1907 tog Soldatov examen från officersklasserna för dykning och skickades för att övervaka byggandet av ryska fartyg, först till Frankrike och sedan till Tyskland - för att ta emot pannrör för fartyg, sedan för att övervaka byggandet av ubåtar av typen Karp (Karp, Karas) , "Flundra") [6] . Tillsammans med ubåtarna återvände Soldatov till Ryssland och utsågs till att leda utbildningen av officerare och förmän vid dykutbildningsenheten i Libau (nuvarande Liepaja , Lettland ) [7] . Han skrev läroböcker om ubåtar och förbränningsmotorer: "En kurs om ubåtsanordningar för de lägre leden av alla specialiteter inom dykutbildningsavdelningen" och "The device of underwater destroyers", som publicerades 1913-1914 [1] .

I början av första världskriget , i augusti 1914 , efter evakueringen av dykträningsavdelningen från Libava, återupplivade Soldatov den i staden Revel och 1915 överförde den till Petrograd . Den 6 december 1915 befordrades han till maskiningenjörkapten 1:a rang . 1916 utsågs han till biträdande chef för dykavdelningen vid huvuddirektoratet för skeppsbyggnad . 1917 befordrades han till graden av generalmajor och maskiningenjör och utnämndes till senior inspektör för ubåtar under konstruktion [1] .

Efter oktoberrevolutionen arbetade han från 1917 till 1921 som chef för den mekaniska avdelningen av dykdirektoratet för flottans huvudtekniska direktorat. Från mars 1920 till 1 oktober 1922 var han en speciell representant för marinens huvudtekniska direktorat - ansvarig för konstruktion och reparation av ubåtar AG-25 och AG-23 vid Nikolaev-anläggningen " Russud ". För ett utmärkt jobb tilldelades han en sällsynt gåva för dessa tider - två par läderstövlar, som visade sig vara stora, och när de återvände till Petrograd ersattes de av den ekonomiska avdelningen i Petrograds hamn på begäran av hamnen i Petrograd. chef för kontoret för flottans tekniska direktorat [3] .

Från 1922 arbetade Soldatov som chef för den mekaniska och elektriska sektionen av den vetenskapliga och tekniska kommittén för flottan . I december 1926 gick Y. Soldatov med i en speciell underkommitté av tekniska direktoratet för Röda arméns sjöstyrkor för att utarbeta en industriorder för byggandet av de första ubåtarna [8] . Deltog i utvecklingen av tekniska förhållanden och förberedande projekt, på grundval av vilka designen av den första sovjetiska ubåten av typen " Dekembrist " utvecklades. I slutet av sitt liv arbetade han som civilingenjör [1] .

Yakov Savvich Soldatov dog 1935 av en intracerebral blödning . Han begravdes på Smolensk-kyrkogården i Leningrad [6] .

Han var gift och hade två barn [9] .

Utmärkelser

Ryska: [9]

Utländsk: [9]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Soldatov, Yakov Savvich // Encyclopedic Dictionary "Nikolaevites from 1789 to 1999" / Karnaukh V. A .. - Nikolaev: "Cimmeria Opportunities", 1999. - 375 s. — 10 000 exemplar.  — ISBN 9667676005 .
  2. ↑ Lista över kårens generaler, högkvarter och överbefäl: fartygsingenjörer, maskiningenjörer och ingenjörer från den marina konstruktionsenheten. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1902. - T. V. - S. 319. - 433 sid.
  3. ↑ 1 2 3 Stvolinsky Yu. M. Formgivare av ubåtar. Dokumentärberättelser om skaparna av den sovjetiska djuphavsflottan . - L . : Lenizdat, 1987. - S. 125-132. — 270 s.
  4. ↑ Militärorden av den helige store martyren och segerrike Georg. Namnförteckningar 1769-1920. Bio-bibliografisk referensbok / Shabanov V.M. - M .: RGVIA. Ryska världen, 2004. - 928 sid. — ISBN 5-89577-059-2 .
  5. ↑ Melnikov PM Destroyers av volontärklassen. - St Petersburg. : GIPP "Art of Russia", 1999. - 192 s.
  6. ↑ 1 2 3 Besättningarna på "Varyag" och "Korean". Soldatov Ya.S. Webbplats för Charitable Foundation for the Support of Navy "Cruiser" Varyag "". Hämtad: 1 oktober 2014.
  7. ↑ Rassol I. R. "Post" - en ubåt med en motor  // "Gangut": Journal. - St Petersburg. , 2001. - Nr 27 . - S. 3-31 .
  8. ↑ Kulinchenko V. De främsta ubåtsmännen (19 mars är Rysslands ubåtsstyrkor) // Duelltidningen. - 1999. - Nr 12 (103) (23 mars).
  9. ↑ 1 2 3 Förteckning över personal på fartygen i flottan, strids- och administrativa institutioner vid sjöfartsavdelningen. Rättad den 11 april 1916 .. - fre. : Sjöministeriets tryckeri, i hufvudamiralitetet, 1916. - S. 492.

Litteratur

Länkar