| "Speedola" | |
|---|---|
| Spidola | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Lettland , Sovjetunionen |
| Hemmahamn | Libava |
| Sjösättning | 6 oktober 1926 |
| Uttagen från marinen | 23 juni 1941 |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Torped DPL |
| Hastighet (yta) | 14 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 9 knop |
| Arbetsdjup | 55 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 70 m |
| Besättning | 32 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 390 t |
| Undervattensförskjutning | 514 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
55,0 m |
| Skrovbredd max. | 4,6 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,9 m |
| Power point | |
|
Dieselelektrisk, tvåaxlad. 2 Zulcer dieslar, 650 hk styck Med. , 2 st "Simonet" elmotorer på vardera 350 hk. s., två skruvar |
|
| Beväpning | |
| Artilleri | 1x76,5 mm Skoda |
| Min- och torpedbeväpning |
2 bågtorpeder x 450 mm, 4 (2x2) vridbara torpeder, 8 Whitehead-torpeder (inklusive en träning) |
| luftförsvar | 2 maskingevär av 7,71 mm kaliber |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Spídola" är den andra i en serie av två torpedubåtar i Loire - Simonet- projektet ( fr. " Loire-Simonet" ), byggd i Frankrike för den lettiska flottan 1925-1927 . Kort efter Lettlands inträde i Sovjetunionen togs ubåten in i Östersjöflottan .
Ubåten byggdes på varvet Ateliers et Chantiers Augustin Normand i Le Havre . 1926 sjösattes båten, och 1927 blev den en del av den lettiska flottan under namnet " Spidola " ( lettiska. Spīdola är namnet på hjältinnan i det lettiska eposet om Lachplesis ).
| Sovjetiska ubåtar under andra världskriget | |||
|---|---|---|---|
| |||