| Spiralviadukt vid Brusio | |
|---|---|
| Bernina Express passerar genom spiralviadukten vid Brusio | |
| 46°15′14″ N sh. 10°07′40″ in. e. | |
| Officiellt namn | Viadoto elicoidale di Brusio |
| Applikationsområde | järnväg |
| Passerar över bron | Bernina järnväg |
| Går över | Bernina järnväg |
| Plats | Brusio , Schweiz |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | sten |
| Antal spann | 9 |
| Huvudspann | 10,8 m |
| total längd | 115,8 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1 juli 1908 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Spiralviadukt i Brusio ( italienska Viadotto elicoidale di Brusio , tyska Kreisviadukt Brusio , franska Viaduc hélicoïdal de Brusio ) är en niovalv enkelspårig stenjärnvägsbro , en del av en spiraljärnvägsslinga , som används för att ändra höjden på järnvägsspåren. Det ligger nära byn Brusio i kantonen Grisons , Schweiz . En del av Berninalinjen på Rhaetian Railway , en UNESCO :s världsarvslista .
Rutten för Bernina Express går genom viadukten .
Viadukten är belägen på sektionen av Bernina-järnvägen ( St. Moritz i Schweiz - Tirano i Italien), som nu är en del av den rätiska järnvägen , mellan stationerna Brusio (Brusio) och Campascio (Campascio), cirka 55 km från slutstationen i St. Moritz .
Det finns en liknande viadukt i Tyskland i staden Rendsburg .
det enda En analog bland motorvägar där vägen korsar sig på olika nivåer är Tie Loop-svängen vid passet på Mallorca [1] (nedlänk från 2017-04-13 [2030 dagar]) .
Stenviadukten invigdes den 1 juli 1908, samtidigt som sträckan Tirano-Poschiavo togs i drift. Bygget utfördes av Berninas järnvägsbolag, men 1943 förvärvades det av Rhätiska järnvägen.
Viadukten har en längd av 115,8 m, en höjd av 17 m och består av 9 välvda spännvidder på vardera 10,8 m [2] . Böjens horisontella radie är 70 meter, den längsgående lutningen är 7%.
Spårvidd - 1000 mm , elektrifiering - 1000 V DC.