| namn
|
öppningsdatum
|
slutdatum
|
Sorts
|
Nuvarande tillstånd
|
| Blake Hall (tunnelbanestation)
|
1 april 1865
|
31 oktober 1981
|
Mark med en sidoplattform
|
Plattformen demonterades, lobbyn byggdes om till ett bostadshus
|
| North Weald (tunnelbanestation)
|
1 april 1865
|
30 september 1994
|
Mark med en sidoplattform (den andra demonterades tidigare)
|
Bevarad, används av historisk järnväg
|
| Ongar (tunnelbanestation)
|
1 april 1865
|
30 september 1994
|
Mark med en sidoplattform
|
Bevarad, används av den historiska järnvägen.
|
| Lord's (tidigare St. John's Wood Road)
|
13 april 1868
|
20 november 1939
|
Grund pelare/mark
|
Övergivna, plattformar bevarade, vestibul riven
|
| Marlborough Road (tunnelbanestation)
|
13 april 1868
|
20 november 1939
|
Enkelspann grunt/mark
|
Övergivna, plattformar bevarade, lobbyn omvandlad till restaurang
|
| Shoreditch (tunnelbanestation)
|
1869 / 27 april 2010
|
9 juni 2006
|
Mark med en sidoplattform (den andra stängs tidigare)
|
Nedmonterad, ombyggd som Shoreditch High Street (tunnelbanestation)
|
| Uxbridge Road (tunnelbanestation)
|
1 november 1869
|
21 oktober 1940
|
Mark med sidoplattformar
|
Fragment av plattformar har bevarats
|
| Tower of London (tunnelbanestation)
|
1882
|
1884
|
|
Helt ombyggd under byggandet av Tower Hill Station
|
| Hounslow Town (tunnelbanestation)
|
1 maj 1883
|
2 maj 1909
|
Bock
|
Nedmonterad, i dess ställe finns en busshållplats
|
| St Mary's (tunnelbanestation) (Whitechapel Road)
|
3 mars 1884
|
30 april 1938
|
|
Återuppbyggd som ett skyddsrum, övergivet, förstört vestibul under kriget
|
| Mark Lane (tunnelbanestation) (senare Tower Hill)
|
oktober 1884
|
2 februari 1967
|
Grund pelare med sidoplattformar
|
Övergiven, en plattform överlevde, lobbyerna byggdes om
|
| King William Street (tunnelbanestation)
|
18 december 1890
|
24 februari 1900
|
Enkelt valv djupt
|
Byggdes om som ett skyddsrum, övergavs
|
| Acton
|
15 maj 1899
|
28 februari 1959
|
Jord
|
Demonteras
|
| British Museum (tunnelbanestation)
|
30 juli 1900
|
24 september 1933
|
Dubbelvalv djup
|
Övergiven, lobby och plattformar demonterade
|
| City Road (tunnelbanestation)
|
1901
|
1922
|
Dubbelvalv djup
|
Övergivna, två plattformar demonterade
|
| Abbey
|
23 juli 1903
|
6 juli 1931
|
Bock med sidoplattformar
|
Demonteras
|
| York Road (tunnelbanestation)
|
15 december 1906
|
19 september 1932
|
Dubbelvalv djup
|
Övergivna, plattformar demonterade
|
| Brompton Road (tunnelbanestation)
|
15 december 1906
|
30 juli 1934
|
Dubbelvalv djup
|
Övergivna, plattformar demonterade
|
| Down Street (tunnelbanestation)
|
15 mars 1907
|
21 maj 1932
|
Dubbelvalv djup
|
Ombyggd som en bunker, plattformar demonterade, övergivna
|
| South Kentish
|
27 juni 1907
|
5 juni 1924
|
Dubbelvalv djup
|
Övergivna, plattformar demonterade
|
| Aldwych (tidigare Strand)
|
30 november 1907
|
30 september 1994 (andra plattformen från 1917 )
|
Dubbelvalv djup
|
Konserverad och använd för olika ändamål
|
| North End (tunnelbanestation) (Bull and Bush)
|
Öppnade inte
|
1907 ?
|
Dubbelvalv djup
|
Oavslutade, plattformar bevarade
|
| Wood Lane (Central Line
|
1908
|
1947
|
Mark med sidoplattformar
|
Nedmonterad överfördes vestibulen delvis till Transportmuseet
|
| Wood Lane (Metropolitan Line
|
1908
|
1959
|
Två enspanshallar med sidoplattformar
|
Övergiven, en plattform överlever
|