Warszawa (tunnelbanestation)

"Warszawa"
Stor cirkellinje
Stor cirkellinje
Moskvas tunnelbana

Plattform före rekonstruktion
Område Nagorny , Moskvorechye-Saburovo
grevskap Sydlig
Plats Volkhonka-ZIL
Beräknat öppningsdatum början av 2023
öppningsdatum 11 augusti 1969
slutdatum 26 oktober 2019 [ 1]
(rekonstruktion)
Projektnamn Kolomenskoye
Sorts Kolumn trespann grund
Djup, m 13 m
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter N.A. Aleshina , N.K. Samoilova
Målare H. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek
Konstruktionsingenjörer L. Sachkova
Stationsövergångar Järnväg Warszawa
Ut på gatorna Warszawa motorväg , Chongarsky Boulevard , Kashirsky proezd
Marktransport A : m95 , s163, 897, s929, 947, 965, KM (Kah), t60, t72
Arbetsläge stängd
Stationskod 027, VR
Närliggande stationer Kakhovskaya och Kashirskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Varshavskaya är en tillfälligt stängd station för den avskaffade Kakhovskaya-linjen (i framtiden kommer den att bli en del av Big Circle Line ). Det ligger på gränsen till distrikten Moskvorechye-Saburovo och Nagorny ( södra administrativa distriktet ) vid korsningen av Chongarsky Boulevard och Varshavskoye Highway , från vilken den fick sitt namn. Den öppnades den 11 augusti 1969 som en del av Avtozavodskaya - Kakhovskaya - sektionen av Gorkovsko-Zamoskvoretskaya-linjen , den 20 november 1995 , som en del av Kashirskaya - Kakhovskaya  - sektionen , blev  den en del av en separat Kakhovskaya-linje. Stängt 26 oktober 2019 i 3 år för renovering. Kolumn trespann grund station med en ö-plattform. Öppnandet av stationen är planerad till mars-april 2023 som en del av sektionen Kakhovskaya - Nizhegorodskaya .

Historik

Stationen öppnades den 11 augusti 1969 som en del av sektionen av Gorky-Zamoskvoretskaya-linjen " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " , efter idrifttagningen av vilken det fanns 86 stationer i Moskvas tunnelbana. Sedan 1985 har linjen fungerat i gaffeltruckläge , och sedan 1995 har den delats upp i en separat Kakhovskaya-linje.

Serverade tåg från Kakhovskaya-linjen och tåg från Zamoskvoretskaya-linjen som gick till och från Zamoskvoretskoye- depån .

Sedan den 30 mars 2019 har Varshavskaya-stationen blivit terminalstation efter stängningen av Kakhovskaya för återuppbyggnad och inkludering i Big Circle Line . Sedan den 26 oktober samma år stängdes den också för återuppbyggnad, i samband med att hela Kakhovskaya-linjen upphörde att existera [1] . Öppnandet av stationen är redan planerat som en del av Big Circle Line 2022 [2] . Den allmänna konstruktören och huvudentreprenören för återuppbyggnaden av stationen är Mosinzhproekt JSC.

Plats och lobby

Det ligger mellan stationerna " Kashirskaya " och " Kakhovskaya " under korsningen mellan Varshavskoye Highway och Chongarsky Boulevard .

Stationen har två underjordiska vestibuler. En tvåradig rulltrappa, som endast fungerade för att lyfta passagerare, och en trappa ledde till den västra lobbyn, endast en trappa ledde till den östra lobbyn. Från den västra vestibulen ledde två utgångar från gångtunneln till två sidor av Chongarsky Boulevard, från den östra vestibulen ledde utgångarna till Varshavskoye Highway, till Varshavsky köpcentrum, såväl som till båda plattformarna för Varshavskaya hållplats i Paveletsky-riktningen av järnvägen och till Kashirsky passage .

Arkitektur och dekoration

Stationen byggdes enligt ett standardprojekt: 2 rader med 38 kolumner, avståndet mellan kolumnerna är 4 meter. Läggningsdjupet är 9 meter.

Spårväggarna avslutades med vita keramiska plattor med en blå nyans, samt smidda bilder av Warszawa (författarna Kh. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek ). De fyrkantiga kolumnerna som vidgades uppåt var kantade med grågul marmor med blå stänk. Golvet var täckt med grå granit . Lamporna var gömda i ett räfflat kapelltak . Under 2019, som en del av rekonstruktionen av Kakhovskaya-linjen och dess framtida inkludering i Big Circle Line, började arbetet med att ersätta hela stationsdekorationen.

Rekonstruktion

Från och med den 14 december 2021 har stationen rekonstruerats med 65 % [3] .

Från och med den 22 april 2022 var stationen färdig med granit och marmor [4]

Sökvägsutveckling

Bakom stationen (i riktning mot Kakhovskaya) avgår anslutande grenar från linjens båda spår till Zamoskvoretskoye -depån . Vid tiden för stängningen av Kakhovskaya- stationen utfördes omsättningen av tåg på depåns territorium. Efter stängningen av Varshavskaya används NNE och stationens första huvudspår för att hämta och skicka tåg till Zamoskvoretskaya-linjen från depån TC-7 Zamoskvoretskoye .

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [5] :

Galleri

Före återuppbyggnad (till 26 oktober 2019)

  • stationshallen

  • landningsplattform

  • Västra änden

  • Spårvägg

  • Stationsnamn på spårväggen

  • Minnesplakett

  • Inloggning (25 oktober 2019)

Rekonstruktion (efter 26 oktober 2019)

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Kakhovskaya-linjen i Moskvas tunnelbana stängdes för återuppbyggnad . www.interfax.ru _ Interfax (26 oktober 2019). Hämtad 26 oktober 2019. Arkiverad från originalet 25 februari 2020.
  2. ↑ Kakhovskaya tunnelbanelinje som en del av BKL kommer att öppna 2022 . www.interfax.ru _ Interfax (26 oktober 2019). Hämtad 26 oktober 2019. Arkiverad från originalet 16 maj 2020.
  3. ↑ BKL tunnelbanestation "Varshavskaya" rekonstruerad av 65% - Bochkarev - Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva . Hämtad 14 december 2021. Arkiverad från originalet 14 december 2021.
  4. ↑ Biträdande borgmästare för stadspolitik och konstruktion Andrey Bochkarev. Bochkarev: vid BKL-stationen på tunnelbanestationen Varshavskaya färdigställdes granit och marmor . www.m24.ru (22 april 2022). Hämtad 22 april 2022. Arkiverad från originalet 22 april 2022.
  5. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar