"Entusiasternas motorväg" | |
---|---|
![]() Kalinin linje | |
Moskvas tunnelbana | |
Område | Falcon Mountain , Perovo |
grevskap | HLW |
öppningsdatum | 30 december 1979 |
Projektnamn | Vladimirsky by; Elektrod |
Byta namn på projekt | Vladimirka ( 1991 , 1992 ) |
Sorts | pylon trevalvd djup |
Djup, m | 53 |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter |
Yu. V. Vdovin , V. A. Cheryomin |
Konstruktionsingenjörer | E.S. Barsky , I.L. Zhukov , Yu.Z. Muromtsev , E. Chernyakova |
Stationsövergångar |
![]() (marköverföring) |
Ut på gatorna | Motorvägsentusiaster , Electrodnaya |
Marktransport | A : 36, 46, 83, 125, 141, 214, 254, 469, 659, 702, t30, t53, n4 ; Tm : 36, 37, 43 |
Arbetsläge | 5:30-1:00 |
Stationskod | 081, SH |
Närliggande stationer | Aviamotornaya och Perovo |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Shosse Entuziastov är en tunnelbanestation i Moskva på Kalininskaya-linjen . Den är ansluten genom en överföring till Highway of Entusiaster- stationen på Moskvas centralcirkel . Den ligger på gränsen till distrikten Perovo och Sokolinaya Gora ( VAO ) under Highway of Entusiaster , från vilken den fick sitt namn. Det öppnades den 30 december 1979 som en del av Marxistskaya - Novogireevo- sektionen. Det är en kolumnerad, trevalvd djup station med en öplattform .
Stationen öppnades den 30 december 1979 som en del av Marxistskaya - Novogireevo- sektionen, varefter Moskvas tunnelbana hade 114 stationer. I projektet fick stationen namnet "Vladimirsky bosättning" och "Electrodnaya". När den öppnades fick den sitt namn efter motorvägen med samma namn .
1991 föreslogs stationen att döpas om till "Vladimirka" [1] .
Stationen har en underjordisk vestibul (öster), ansluten till stationens centrala hall med en rulltrappa med tre linjer . Lobbyn är ansluten till en gångtunnel under Highway of Entusiaster .
Rulltrappor byts ut, vilket kräver stängning av stationen [2] .
Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
---|---|---|
Med udda siffror | ||
Mot Aviamotornaya - stationen |
05:38:00 | 05:38:00 |
05:38:00 | 05:38:00 | |
Mot stationen " Perovo " |
05:52:00 | 05:53:00 |
05:52:00 | 05:53:00 |
Före revolutionen kallades Entusiasternas Highway Vladimirsky Trakt . På denna väg skickades fångar till hårt arbete i Sibirien . Därför är designen av stationen tillägnad teman för hårt arbete och kampen för frihet i det ryska imperiets historia .
Stationens massiva pyloner är kantade med Gazgan- marmor i olika nyanser, deras färg ändras längs stationens längd från en tom vägg i slutet till utgången till staden från ljusgul till mörkgrå. Pylonernas baser är färdiga med röd granit .
Gjutna konstinsatser på väggarna är ägnade åt revolutionerande teman. I den västra änden av centralhallen finns en skulptural komposition "Frihetens flamma" (författare - A. N. Kuznetsov ). Den föreställer stenhänder som river kedjor, som bryter igenom marmorfodret. I närheten finns det ryska imperiets kasserade vapen och kungakronan. På avstånd verkar det som att väggen verkligen är trasig. På spårväggarna finns kompositioner på lättmetall. De skildrar revolutionens kronologi (arrangemang av kompositioner från ingången till återvändsgränden): en brinnande egendom med en höggaffel riktad mot den, Senatstorget , bronsryttaren , bajonetter, en sabel, en fallande hatt, ett rum med utsikt över Peter och Paul- fästningen . Serien kompletteras med bilden av gevär mot bakgrunden av en röd flagga.
Spårväggarna är klädda med ljus marmor och röd granit, och stationens golv är kantad med grå och röd granit. Lamporna i centralhallen och ovanför perrongerna är gömda bakom en bred gesims ovanför pylonernas valv.
Bakom stationen (bort från Moskvas centrum) finns en återvändsgränd . Den är avsedd för omsättning i akuta fall och övernattslam av tåg.
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [4] :
Det finns en indirekt gatutransfer till MCC- stationen med samma namn . Det finns en teknisk möjlighet att bygga en direkt överföring genom den lovande västra vestibulen.
|