Aviamotornaya (tunnelbanestation, Kalininskaya-linjen)
| Aviamotornaya | |
|---|---|
Kalinin linje | |
| Moskvas tunnelbana | |
| Centralhallen den 4 augusti 2014 | |
| Område | Lefortovo |
| grevskap | Sydöstra |
| öppningsdatum | 30 december 1979 |
| Projektnamn | Ny |
| Byta namn på projekt | Lefortovo ( 1992 ) |
| Sorts | Kolumn trevalv djup |
| Djup, m | 53 |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter | A. F. Strelkov , V. I. Klokov , N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova |
| skulptörer | J. Ya Bodniek , H. M. Rysin |
| Målare | A. M. Mosiychuk |
| Konstruktionsingenjörer | E.S. Barsky |
| Stationsövergångar |
 Flygplan (mark) Flygplan |
| Ut på gatorna | Aviamotornaya , motorvägsentusiaster |
| Marktransport | A : 012, 032, m6 , 59, 125, 440, 730, 759, 805, 987, t24, t30, t53, n4 ; Tm : 12, 37, 43, 50 |
| Arbetsläge | 5:30-1:00 |
| Stationskod | 082 |
| Närliggande stationer | Ilyich Square och Entusiaster Highway |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Aviamotornaya är en tunnelbanestation i Moskva på Kalininskajalinjen . Det ligger på gränsen mellan Sokolinaya Gora ( VAO ) och Lefortovo ( SEAD ), men alla stationsutgångar leder bara till den senare. Det öppnades den 30 december 1979 som en del av Marxistskaya - Novogireevo- sektionen . Kolumn trevalv djupläggning med en ö-plattform. Den är ansluten genom en landöverföring med stationen med samma namn på Big Circle Line .
Namnets historia och ursprung
Stationen öppnades den 30 december 1979 som en del av Marxistskaya - Novogireevo - sektionen , varefter Moskvas tunnelbana hade 114 stationer. I projektet kallades stationen "Novaya", på grund av dess läge inom gångavstånd från järnvägsplattformen med samma namn som Kazan- och Ryazan-riktningarna för Moscow Railway (nu omdöpt). På design- och konstruktionsstadiet fick stationen namnet Aviamotornaya, som kommer från gatan med samma namn, som i sin tur fick sitt namn efter Central Institute of Aviation Motors i närheten.
Arkitektur och dekoration
Aviamotornaya-stationen är en trevalv djuplagd kolumn (djup - 53 meter). Den byggdes av en prefabricerad gjutjärnsfoder , den centrala hallen byggdes med ett omvänt valv. Stationen har två rader med 15 kolumner. Kolumnhöjd - 5,25 m. Arkitekter - A. F. Strelkov , V. I. Klokov , N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova , designingenjör - E. S. Barsky.
Utformningen av stationen är tillägnad byggarna av flygplansmotorer (skulptörer - J. Ya. Bodniek , Kh. M. Rysin , konstnär - A. M. Mosiychuk ), själva stationen är dekorerad i ljusa färger. Golvet är belagt med granitskivor i olika grå nyanser. Pelare och spårväggar är klädda med ljus marmor "koelga".
Ändväggen är täckt med vit polerad marmor och dekorerad med en skulptural metallkomposition. Bakgrunden av ark av ljus silverfärgad vertikalt korrugerad metall imiterar de stigande luftströmmarna i vilka Ikaros svävar . Bredvid avbildas flygplan från olika år som flyger uppåt och propellrar. På grund av konstruktionen av övergången till Big Circle Line kommer kompositionen att överföras till övergångens övre rulltrappa [1] .
Ovanför utgången till staden förstärks ljusa silverblad på en flygplanspropeller och "luften" som strömmar runt dem.
Stationens valv är dekorerad med en dekorativ kupol gjord av fyrkantiga pyramider anodiserade för att se ut som guld - en magisk matta som flyger verkar sväva över hallen . Flera målningar, som förbinder, bildar en blomma, i mitten av vilken en glödlampa brinner som en stjärna på himlen. Gyllene, jagade paneler bildar ett undertak ; på varje panel finns det olika ritningar - antingen himmelska konstellationer eller divergerande solstrålar.
Plats och lobby
Beläget mellan stationerna " Highway Entusiaster " och " Ploshchad Ilyicha ". Tillgång till staden sker genom en underjordisk vestibul på Entuziastov Highway och Aviamotornaya Street . Aviamotornaya passagerarjärnvägsplattform ligger 400 meter från stationen .
Rulltrappsolycka 1982
Den 17 februari 1982 inträffade en stor olycka på stationen, som ett resultat av att 8 personer dog och dussintals fick skador av varierande svårighetsgrad, upp till livslångt handikapp [2] .
Vid en av rulltrapporna som arbetade på nedstigningen kopplades kedjan av vagnar med steg från motorn. Bromsarna designade för att bromsa stegen fungerade inte heller. Som ett resultat gick stegen under massan av passagerare som stod på dem, snabbt och snabbt, ner. Ingången till stationen blockerades inte omedelbart och folk fortsatte att stå på nödrulltrappan. På nedervåningen, vid utgången från rulltrappan, började ett stormsteg och en blockering av dussintals människor bildades. Flera personer lyckades hoppa upp på balustraden, men det tunna plastfodret kunde inte stå emot deras tyngd, och de ramlade ner flera meter och fick mindre blåmärken, några fick även skärsår från trasiga balustradlampor. Alla åtta döda krossades av en massa människor vid foten av rulltrappan. Detta är en av de största olyckorna i Moskvas tunnelbana.
Katastrofen som inträffade täcktes praktiskt taget inte i pressen, i radio och på tv, vilket gav upphov till de mest fantastiska ryktena redan första dagen efter olyckan, särskilt om antalet döda (deras antal uppskattades till sjuhundra) . Det enda var ett kort meddelande i " Evening Moscow ":
Den 17 februari 1982 inträffade en rulltrappsolycka vid Aviamotornaya-stationen i Kalinin-radien i Moskvas tunnelbana. Bland passagerarna finns offer.
Orsakerna till olyckan är under utredning.
Den första detaljerade publikationen dök upp först på årtiondet av katastrofen 1992 [3] .
I kulturen
Moskvagruppen Purgen sjunger om olyckan som inträffade på rulltrappan 1982 i låten "Tragedy on Aviamotornaya " (album "Toxidermists of Urban Madness" 1999 och "God of Slaves" 2010).
Station i siffror
- Stationskoden är 082.
- Stationen är i drift från 5:30 till 1:00.
- Tidtabell för det första tåget att passera stationen [4] :
| Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
|---|---|---|
| Med udda siffror | ||
| Mot stationen " Ploshchad Ilyicha " |
05:41:00 | 05:41:00 |
| 05:41:00 | 05:41:00 | |
| Mot stationen " Entusiasternas motorväg " |
05:49:00 | 05:50:00 |
| 05:49:00 | 05:50:00 |
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [5] :
- Bussar : 012, 032, m6 , 59, 125, 440, 730, 759, 805, 987, t24, t30, t53, n4
- Spårvagnar : 12, 37, 43, 50
Galleri
|
Se även
Anteckningar
- ↑ Panelen med Icarus vid tunnelbanestationen Aviamotornaya kommer att flyttas till den övre hallen
- ↑ Khodynka underground (otillgänglig länk) . Tidningen "Evening Moscow" (18 april 2005). Hämtad 1 december 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
- ↑ russos: Tragedi på Aviamotornaya. 30 år sedan . Hämtad 17 februari 2012. Arkiverad från originalet 14 oktober 2017.
- ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
Länkar
- Officiell webbplats för tunnelbanan . Hämtad: 1 februari 2018.
- Moskva Metro webbplats . Hämtad: 1 februari 2018.
- Webbplats "METRO.Photoalbum" . Hämtad: 1 februari 2018.
- Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Hämtad: 1 februari 2018.
- Schema för stationen, utgångar och övergångar . Hämtad: 1 februari 2018.
- Rulltrappsolycka vid Aviamotornaya-stationen Arkiverad 13 juni 2021 vid Wayback Machine