Tverskaya Zastava-torget

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 april 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Tverskaya Zastava-torget

Tverskaya Zastava-torget. Utsikt från gatan. Lesnaya
allmän information
Land Ryssland
Stad Moskva
grevskap CAO
Område Tverskoy
Underjordiska Moskvas tunnelbanelinje 2.svg Vitryska Vitryska Vitryska (WDC)
Moskvas tunnelbanelinje 5.svg 
MCD-1
Tidigare namn kvm New Triumphal Gates, Sq. Vitryska järnvägsstationen
Postnummer 125047
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tverskaya Zastava Square (efter 1834 även New Triumphal Gates Square , 1932-1990 - Belorussky Station Square , inklusive New Triumphal Gates Square, Brestsky Lane och Brestsky Proyezd ) - ett område på gränsen till de centrala och norra administrativa distrikten i Moskva . Separerar 1st Tverskaya-Yamskaya Street och Leningradsky Prospekt . På torget finns Belorussky järnvägsstation , Tverskaya Zastava-torget, Belorusskaya tunnelbanestation på Koltsevaya-linjen och Belorusskaya på Zamoskvoretskaya-linjen , Tverskaya-överfarten .

Torgets territorium och fragment av angränsande kvarter ingår i den skyddade zonen av kulturarv , individuella byggnader har fått status som monument [1] .

Namnets ursprung

Namnet på 1700-talet ges av utposten (två obelisker med ett vakthus och en barriär ), som avslutade huvudgatan i Tverskaya-Yamskaya Sloboda.

Historik

Det bildades 1742 , under byggandet av Tver-utposten av Kamer-Kollezhsky-schaktet . Gruzinsky Val och Butyrsky Val gränsar till porten . Senare byggdes typiska symmetriska vaktstugor (vakthus) [2] .

1814 byggdes en träbåge på torget för det högtidliga mötet för ryska trupper som återvände från Västeuropa efter segern över de franska trupperna.

Åren 1827-1834 uppförde arkitekten Osip Bove nya triumfportar på torget (de gamla triumfportarna låg på triumftorget ). Området blev känt som området New Triumphal Gates [3] .

På 1800-talet revs befästningarna av Kamer-Kollezhsky Val, billiga hyreshus med butiker, tavernor och verkstäder på de första våningarna byggdes nära torget [1] .

Den 19 september 1870 äger den stora invigningen av Smolensky-järnvägsstationen (nu känd som Belorussky ), som blev den sjätte i Moskva, rum.

År 1872 öppnades regelbunden hästdragen trafik från Iverskaya-kapellet till Tverskaya Zastava [4] .

År 1899 öppnades förflyttningen av en elektrisk spårvagn från stationen till Petrovsky Travel Palace , senare anordnades en spårvagnscirkel på torget [4] .

Den 15 maj 1910 invigdes den nya stationens högra flygel på den gamla stationens plats och den 26 februari 1912 den  vänstra flygeln. Författaren till projektet var arkitekten I. I. Strukov .

Från 1904 till 1912 byggde Strukov också Tver-överfarten över järnvägen [2] .

I 1914, på territoriet av kvarteret som gränsar till torget från sidan av Butyrsky-schaktet , enligt projektet av A. M. Gurzhienko , började byggandet av en gammal troende kyrka [1] .

1932 döptes området om till området för den vitryska järnvägsstationen [3] .

År 1936, enligt konceptet med den allmänna planen från 1935 , under ledning av A. V. Shchusev , utvecklades ett projekt för återuppbyggnad av området. Vakthusen och Triumfportarna demonterades, de senare var planerade att återinstalleras efter att rekonstruktionen av torget slutförts [1] , men detta gjordes inte - först 1968 återskapades bågen vid Poklonnaya Gora . Åren 1945-1946, enligt projektet av arkitekterna N. I. Ermolin och I. L. Roytenberg, rekonstruerades Tver-överfarten - en genomgående passage anordnades under den [5] .

På 1950-talet anlades ett torg på platsen för det demolerade byggkvarteret, i mitten av vilket ett monument över Maxim Gorkij restes .

1990 återfördes namnet Tverskaya Zastava till torget [3] . Området är bebyggt med många shoppingstånd.

2002 hölls en tävling om ett projekt för återuppbyggnad av torget [1] .

2007 påbörjades återuppbyggnaden av torget, byggandet av ett underjordiskt köpcentrum och parkering. Byggnadsinvesteraren är Tverskaya Zastava Parking Lot, kunden är Stroyinkom K. Investeringsvolymen är cirka 300 miljoner dollar. Designers - State Unitary Enterprise "Mosinzhproekt" och verkstad nr 19 "Mosproekt-2" under ledning av Alexander Asadov [2] .

2011 stoppades projektet. Man beslutade att överge planerna på byggandet av ett köpcentrum [6] . Monumentet till Gorkij flyttades till Muzeon Park och återfördes till sin historiska plats först den 31 juli 2017.

Område i litteratur

Vladimir Gilyarovsky ger i sin bok " Moscow and Muscovites " följande beskrivning av torget.

I vaktstugans hus, med mig, fanns redan stadssopare, sedan polisväktare, sedan respektabla invalider, gned snus på verandan, under doriska kolonner, i tråg snus för älskare-snusare.

Då låg stadsdispensären i ett av husen och i det andra - tjänstgöringsrummet för ambulanspersonalen och ministrarna. Runt huset, på höger sida om porten, under en lätt järntrappa fäst vid taket sedan urminnes tider, fanns det "kalla skomakare" som kom till Moskva från Tver-provinsen med en "järnfot", på vilka skor stod repareras snabbt, billigt och bra. Det var alltid ett dussin av dem som arbetade här, och deras klienter stod mot väggen på ett ben och höjde det andra, barfota, i väntan på reparationer. Jag kom ihåg den här bilden, för varje gång - både förbipasserande och körande - såg jag den. Och jag tänker: hur kommer det sig att inte en enda konstnär gissade på att skissa detta levande hörn av Moskva på duken!

Byggnader och strukturer

Objekt av kulturarvet från folken i Ryska federationen och som har status som identifierade (med tecken) [9]

Transport

Följande gator gränsar till torget: 1: a Tverskaya-Yamskaya , 1: a Brestskaya , 2:a Brestskaya , Gruzinsky Val , Leningradsky Prospekt , Butyrsky Val och Lesnaya .

bussar och elbussar : m1 , 12, 101, e30 , t18, n1 bussar och elbussar: 27, 84, 456, e30k, 905 , t20, t56, t70, t78, t82 spårvagnar : 7, 9

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Konstantin Savkin. Vid järnvägsstationen Tverskaya Zastava och Belorussky. Historia och utvecklingsutsikter för Metropolitan Square Arkiverad 17 november 2018 på Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 Alexander Mozhaev. Tverskaya Zastava Arkiverad 26 februari 2008 på Wayback Machine // Archnadzor . 7 december 2007
  3. ↑ 1 2 3 Tverskaya Zastava // Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. ↑ 1 2 Kronologi för Moskva-spårvagnen Arkivexemplar daterad 12 februari 2008 på Wayback Machine // Moskvas spårvagnswebbplats
  5. ↑ Rogachev, 2015 , sid. 183.
  6. ↑ Moskva tillkännagav en ny tävling för återuppbyggnaden av torget . Tillträdesdatum: 4 mars 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2014.
  7. ↑ Tver-viadukten kom i vägen för "Big Leningradka" -arkivkopian daterad 17 november 2018 på Wayback Machine // Izvestia 5 februari 2008
  8. ↑ Teknisk skola för Moscow-Brest järnvägen . Archnadzors svarta bok. Förlust av arvet från Moskva . Archnadzor. Hämtad 22 februari 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2021.
  9. ↑ Lista över kulturarv som ligger på det historiska territoriet mellan trädgårdsringen och Kamer-Kollezhsky Val. . Hämtad 17 november 2018. Arkiverad från originalet 17 november 2018.
  10. ↑ Bronovitskaya, 2015 , sid. 63.

Litteratur

Länkar

 Schakt och utposter av Kamer-Kollezhsky-schaktet