EMD F9

EMD F9-diesellokomotivet är ett diesellokomotiv för  frakt som tillverkades från februari 1953 till maj 1960 av Electro-Motive Diesel- och General Motors Diesel - fabriker .

Loket var utrustat med en 16-cylindrig V-formad tvåtaktsdieselmotor EMD 567C med en kapacitet på 1750 hk. Den slutliga monteringen av denna serie utfördes vid fabriken i La Granda , Illinois , och EMD F9 byggdes också vid fabriken i London , Ontario , Kanada . Totalt byggdes 100 loksektioner utrustade med hytter (A) och 154 mellansektioner utan hytter (B).

Externt skilde sig loket EMD F9 nästan inte från den tidigare skapade EMD F7 , den enda skillnaden var filtergallret på lokets sidopanel mellan fönstren.

De största operatörerna av denna serie av diesellokomotiv var Atchison, Topeka och Santa Fe Railway (36 sektioner, 18 enheter), Northern Pacific Railway (60 sektioner, 30 enheter) och mexikanska Ferrocarriles Nacionales de México (20 sektioner, 10 enheter).

Intressant är att vissa vägar, såsom St. Louis–San Francisco Railway , Canadian National Railway och Canadian Pacific Railway , förvärvade endast B-sektioner, d.v.s. kablar. Uppenbarligen skulle dessa diesellokomotiv kunna användas tillsammans med andra serier av GM-EMD diesellokomotiv.

Det välkända passagerartåget " California Zephyr " kördes också av EMD F9 diesellokomotiv .