Tikhomirov, Anatoly Mikhailovich (generallöjtnant för luftfart)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 december 2019; kontroller kräver 6 redigeringar .
Anatoly Mikhailovich Tikhomirov
Födelsedatum 23 april 1924( 1924-04-23 )
Födelseort byn Pakhtusovo , Sovjetunionen
Dödsdatum 13 november 1996 (72 år)( 1996-11-13 )
En plats för döden staden Lyubertsy , Ryssland
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1941 - 1987
Rang Generallöjtnant för USSR Air Force
Del
  • 20:e ZapAP (pilot, 1945-1946)
  • 812:e IAP (pilot, 1946-1947)
  • 402:a IAP (pilot, seniorpilot, 1947-1949)
  • 279:e IAD (ingenjör av divisionen för flygplan och motorer, 1959-1960)
  • 131:a IAD (ingenjör av divisionen för flygplan och motorer, 1960-1961)
befallde
  • TECH 282nd IAP (1956)
  • flygingenjörstjänst (IAS) av 92:a IAP (1956-1959)
  • IAS 131:a IAD (1961–1962)
  • IAS 16:e VA (1962-1965)
  • IAS 61st Guards. IAK (1965-1968)
  • IAS 1st VA (1968-1973)
  • GosNII ERAT Air Force (1973-1987)
Slag/krig Stora fosterländska kriget (1941-1945)
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens statliga pris - 1979
Oktoberrevolutionens orden Röda banerorden Röda banerorden Röda stjärnans orden
Anslutningar
Pensionerad senior forskare LII dem. MM. Gromov
Autograf

Anatoly Mikhailovich Tikhomirov ( 23 april 1924 - 13 november 1996 , Lyubertsy , Moskva-regionen ) - Sovjetisk militärledare, pilot , flygingenjör , generallöjtnant för flyg , arrangör och ledare för arbetet inom tillförlitlighet och säkerhet för militärflygningar luftfart av USSR, pristagare av USSR State Prize (1979) [1] [2] .

Biografi

Tidiga år

Född den 23 april 1924 i byn Pakhtusovo , Manturovsky-distriktet , Kostroma-regionen . 1941 tog han examen från flygvapnets specialskola nr 5 i staden Gorkij [1] .

Militärtjänst och vetenskapligt arbete

Efter kriget tog han examen från Burmese Military Aviation Pilot School (1945) och tjänstgjorde som pilot och seniorpilot i 20:e ZapAP ( Novosibirsk , 1945-1946), 812 IAP ( Tyskland , 1946-1947), 402 IAP ( Tyskland ) , 1947-1949 ) [1] .

Sedan gick han in i VVIA dem. N. E. Zhukovsky , som han tog examen 1956. Efter examen från akademin tjänstgjorde han i följande positioner [1] :

Vid tiden för hans utnämning till posten som chef för det statliga forskningsinstitutet för ERAT-flygvapnet var Tikhomirov redan generalmajor och åtnjöt auktoritet inom flygvapnets befäl. Under hans ledning fick institutet betydande utveckling, nya vetenskapliga avdelningar och områden för vetenskaplig forskning öppnades: fysisk och matematisk modellering av flygplansutrustning (AT) misslyckanden , datorsimulering av dynamiken i flygplans och helikoptrars rörelse i nödsituationer, bearbetning och analys av data från information om flygregistratorer ombord , spårologiska metoder och metoder för upptäckt av fel för studier av skadade och misslyckade produkter, utveckling av nya metoder och teknologier för att skydda produkter och material från korrosion, åldrande och biologisk skada, etc.). 1978 tilldelades institutet Order of the Red Banner of Labour för det pågående stora vetenskapliga och praktiska arbetet inom området för tillförlitlighet och operativ effektivitet hos militära flygplan [2] .

Institutet, under ledning av Tikhomirov, har tagit en ledande position inom utveckling och forskning av flygplanstekniska operationssystem, metoder för att förbättra noggrannhetsegenskaperna hos flygövervaknings- och navigationssystem, metodologiska och organisatoriska grunder för militär och översyn av flygplan , ökande nivån på mekanisering i underhållet av flygplan och helikoptrar och deras vapen, utveckling av metoder och medel för operativ kontroll och diagnostik, teknik för modellering av processer för ingenjörsarbete och flygstöd för flygenheter [1] .

Tikhomirovs bidrag till utvecklingen av moderna metoder för att undersöka flygolyckor när det gäller undersökningskommissionens teknik vid haveriplatsen och i laboratoriet är välkänt. Utvecklad av institutet tillsammans med specialister från LII. MM. Gromov ( V. I. Bocharov och andra), ett komplex av vetenskapliga metoder och tekniska medel för att fastställa orsakerna och förebygga misslyckanden och olyckor med flygplan och helikoptrar för militärflyg, tilldelades Sovjetunionens statspris 1979 [2] .

Efter att ha överförts till reservatet arbetade Tikhomirov en tid på LII. MM. Gromov som senior forskare inom området analys av flygsäkerhetsfaktorer för militärflyg (1992-1995) [3] .

Utmärkelser och titlar

Minne

En minnestavla till minne av A.M. Tikhomirov installerades på GosNII ERAT-flygvapnets huvudbyggnad i Lyubertsy (till stor del tack vare hans energi och auktoritet byggdes denna byggnad 104 vid institutet) [4] [2]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tikhomirov Anatoly Mikhailovich // Rysslands luftfart: biografisk uppslagsverk: 1909-2009 / Ed. A.N. Zelina . - Moscow : Capital Encyclopedia, 2009. - S. [559] (stb. 1). — 880 sid. - 1000 exemplar.  — ISBN 9785903989034 . Arkiverad 19 oktober 2019 på Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 4 5 M. S. Yampolsky, V. S. Belukhin, A. N. Gurkovich, A. N. Kondratenko, M. A. Arustamov, A. I. Lipin, P. G. Podlinov, K. L. Suponko, L. F. Kheifets, P. I. G. Beda. , E. I. Kravchenko, N. P. Karlash, V. A. Naskalny, V. N. Petukhov, I. P. Parshin, A. Sh. Shapiro. 50-årsjubileum för det statliga forskningsinstitutet för underhåll och reparation av flygutrustning: Historisk uppsats / A. K. Batalov, verkställande redaktör och G. P. Kharitonov, vice. resp. redaktör. - Lyubertsy : GosNII ERAT VVS, 1992. - 207 sid.
  3. ↑ O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk och andra. Operationella och tekniska egenskaper och underhåll av driften av flygutrustning / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Wide view, 2012. - 140 sid. - 335 exemplar.  — ISBN 9785904465032 .
  4. ↑ Historia om det 13:e GOSNII ERAT-flygvapnet - SIC ERAT i utmärkelser och minnesmärken . Aviapanorama. Hämtad 4 november 2019. Arkiverad från originalet 4 november 2019.